Brauciens ceļubūvētāju džipā pa topošās starptautiskās dzelzceļa līnijas «Rail Baltica» būvlaukumiem pie Iecavas ir gan ļoti informatīvs, gan aizraujošs, jo transportbūvju inženiera Artura Kļaviņa vadītais auto «Bauskas Dzīves» žurnālistus izvadā ne tikai pa no jauna ierīkotiem grants paralēlajiem ceļiem, bet arī pa dubļiem, smilšu laukumiem un platām lāmām, ko atstājis lietus.
Kā uzsver ģenerāluzņēmēja konsorcija «ERB Rail» sabiedrisko attiecību pārstāvis Miks Lūsis, tik tālu un plaši būvniecības vietās vēl nav ieskatījies neviens cits mediju pārstāvis, lai arī interese ir liela – šonedēļ būvniekiem pieteikušies arī čehu un franču žurnālisti.
Pirms došanās izbraucienā reģiona žurnālistus instruē darba drošības vadītājs Dāvis Kairis, izrādot būvlaukumu shēmas. Laukumi apzīmēti ar saīsinājumu BP pēc angļu «building permit», latviski – būvatļauja, un numurēti.
Apskatām četrus laukumus, kur dažādās stadijās top sliežu uzbērums, paralēlie un pievadceļi. Te strādā smagā tehnika, braukā «ERB Rail», kā arī apakšuzņēmēju «Binders» un «Igate» darba mašīnas. Iežogoti šķērsceļi, kur tuvējās apkaimes īpašniekiem atstāta piekļuve apstrādājamai zemei. Pašlaik vēl top projekti, kuras šķērsojuma vietas izbūvēs pastāvīgi divos līmeņos.
Kā uzsver inženieri, objektā ir augstas drošības prasības, tāpēc pa būvlaukumiem pašlaik drīkst pārvietoties tikai drošos auto un no tiem izkāpt tikai drošos punktos. Būvlaukumos drīkst doties pilnā ekipējumā – atstarojošās biksēs un vestē, aizpogātā ķiverē, būvnieku zābakos un speciāliem cimdiem rokās.
Iespaidīgākais ir Būvniecības koordinācijas bāzes laukums, kas «Bauskas Dzīves» fotogrāfam piebraucot atgādina savulaik bērnībā redzēto Pļaviņu HES milzīgo būvlaukumu, «kur braukāja mazi ekskavatoriņi». Arī te mežā iztīrītajā laukumā, kur ar laiku taps «Rail Baltica» Iecavas apkopes punkts, stumdās no tālienes šķietami nelieli ceļa ruļļi. Iespaidīgākais skats ir no biroja moduļu ēkas jumta terases – topošo uzbērumu un apkopes punkta plašo teritoriju ieskauj krāšņs mežs.
Vairāk par «Rail Baltica» būvlaukumos redzēto, kā arī Jāņa Nagļa, par projekta virzību Latvijā atbildīgās SIA «Eiropas Dzelzceļa līnijas» valdes locekļa, intervijā «Bauskas Dzīvei» stāstīto lasiet laikraksta drukātajā versijā.
Foto: Ivars Bogdanovs
