Mūsas trase vakar, 4. jūnijā, piedzīvoja sen nebijušu notikumu Latvijas autokrosa vēsturē. Eiropas čempionāta posmā bagiju klasē D-3A starp stabiliem līderiem čehiem «iebrauca» latvietis Jānis Boks, iegūstot 2. vietu.
Mūsas trase vakar, 4. jūnijā, piedzīvoja sen nebijušu notikumu Latvijas autokrosa vēsturē. Eiropas čempionāta posmā bagiju klasē D-3A starp stabiliem līderiem čehiem “iebrauca” latvietis Jānis Boks, iegūstot 2. vietu.
Trasē skanēja komentāri: “Fantastika, kaut kas neticams!” Jā, daudzi atceras vēl laikus, kad Nikolajs Tions kāpa uz Eiropas čempionātu pjedestāla, bet tas bija tik sen. Nu atkal skan Latvijas vārds bagijistiem. Diemžēl abiem mūsu 1. divīzijas braucējiem Aldim Zēbergam un Jānim Bogdanovičam neveicās, mašīnas pievīla, un sportisti līdz finālbraucienam nemaz netika. D-1 grupā izskatījās, ka Helmutam Vildam šogad konkurentu tiešām nav.
Kā tad ritēja Eiropas čempionāta autokrosā Bauskas sacīkstes? Inta Ulme, Latvijas Automobiļu federācijas (LAF) krosa komisijas priekšsēdētāja, ļoti atzinīgi vērtē čempionāta posma organizatorisko darbu.
: “Edgara Maišeļa vadībā sacensības tiek rīkotas trešo gadu, ar katru reizi līmenis aizvien paaugstinās. Viņš ļoti labi prot strādāt ar sponsoriem, organizēt darbus. Domāju, mēs visi – organizatori, sportisti, skatītāji –, kas autosportā iesaistīti, varam Edgaram Maišelim būt pateicīgi. Ja būs atbalsts, šis sports turēsies un ies plašumā.
Novērotāji no Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) apmierināti ar redzēto. Par Mūsas posma līmeni daudz jau izsaka arī tas, ka šogad sacīkstēs ieradušies Eiropas čempionāta rīkotāji no Vācijas, Krievijas, lai gūtu pieredzi un mācītos no mūsu darba, kā organizēt šādus pasākumus.”
Arī LAF ģenerālsekretārs Mārtiņš Kalniņš, kurš čempionātā veica sacensību komisāra pienākumus, “Bauskas Dzīvei” atzina, ka sacīkstes ritēja pārdomāti, bez sastrēgumiem un stresa, visi dienesti darbojās saskaņoti. Sestdien trase vēl gan bijusi pārlieku izmērcēta no iepriekšējo dienu lietus, tomēr svētdien jau apžuvusi, normāla. Nav, par ko sūdzēties.
Pārāk maz dalībnieku
Nedaudz vilšanos sagādāja paši sportisti. Līdz 28. maijam pieteikumus sacīkstēm bija iesūtījuši 85, Mūsas posms solījās būt čempionāta viskuplākais dalībnieku skaita ziņā. Tomēr… 4. jūnijā trasē traucamies redzējām vien 52 braucējus. Mašīnas salūzušas, nenokārtotas vīzas, dažādi iemesli. Paši sportisti arī izteicās, ka vairāki nav šurp braukuši tālab, ka šogad pirmo reizi noteikta dalības maksa – 150 eiro.
Sarunās ar skatītājiem nācās uzklausīt viedokļus, ka, viņuprāt, autokrosa līmenis pazeminoties. Organizatoriskais darbs kļūst kvalitatīvāks, bet tieši sportistu braukšanas prasmes un ātrums tā kā krītoties. Neesot autokrosa trasē vairs iepriekšējo gadu asuma.
Eiropas čempionāta posmos, kas notiek Eiropas vidienē, braucēju esot pietiekami, līmenis arī labs. Maz dalībnieku tālajos posmos, līdz kuriem garš ceļš, daudzu valstu robežas. Līdz Portugāles posmam daudzi netiek, iespējams, patukšs būs arī Krievijas posmos. Mūsas trasē neredzējām ne itāliešus, ne francūžus, ne Tatarstānas sportistus.
Gan šo, gan citu iemeslu dēļ tiek domāts un strādāts, lai Mūsas trasē, iespējams, nākotnē varētu rīkot Eiropas čempionāta rallijkrosā posma sacīkstes. Augustā NEZ rallijkrosa posms Mūsā arī būs reizē pārbaudījums, vai šeit iespējams rīkot šādas sacensības, informēja Latvijas Automobiļu federācijas ģenerālsekretārs Mārtiņš Kalniņš.
Šovasar trasēs divi baušķenieki
Papildus Eiropas čempionāta posmam skatītājus priecēja arī nacionālās klases braucēji, kuri cīnījās par Rīgas brīvostas kausu. Šajās sacīkstēs piedalījās divi baušķenieki – Normunds Bergmanis un Mareks Tauriņš. Abi šogad brauc arī Latvijas čempionātā, Normunds turas piektajā vietā. Baušķeniekiem autosports ir vaļasprieks. Normunds tajā iegulda personiskos līdzekļus, sponsoru nav. “Varbūt pat tā, bez sponsoriem, labāk – nav jājūtas atbildīgam vai vainīgam kāda priekšā. Ko pats varu, to tā arī daru, un tas man gluži vienkārši sagādā prieku. Citi pēc adrenalīna brauc uz manu kartinga trasi, es pēc tā dodos citās trasēs,” tā Normunds Bergmanis. Svētdien kvalifikācijas braucienos Normunda auto diemžēl “paniķojās” un finālā viņš netika.
Toties Marekam Tauriņam bija iespēja braukt arī starp deviņiem A finālistiem, par ko liels prieks. Marekam autokrosā šī ir pirmā sezona, bet par to sapņojis jau kopš bērnības. Nu sapņi piepildās. Viņu atbalsta Iecavas zemnieku saimniecība “Kalna Liepiņas”, Mareks, protams, neatteiktos vēl no kāda palīdzības.
Abi baušķenieki plānojuši arī šo nedēļas nogali pavadīt spotā – Latvijas čempionāta autokrosā nākamais posms jau 10. jūnijā Valmieras rajona Brenguļu trasē.
REZULTĀTI
D-3A (tā sauktie mazie bagiji):
1. v. Ladislavs Hanāks (Čehija); 2. v. Jānis Boks (Latvija); 3. v. Petrs Tureks (Čehija).
D-3 (tā sauktie lielie bagiji):
1. v. Deniss Engels (Vācija); 2. v. Matiass Bēringers (Vācija); 3. v. Romans Kerka (Čehija).
D-1 (salonautomobiļi):
1. v. Helmuts Vilds (Vācija); 2. v. Pauļus Pleskovs (Lietuva); 3. v. Aleksandrs Kvašņins (Krievija).
