Pavasarī prieku rada saulains un patīkams laiks, bet raizes – izdangātas bedres uz asfalta un zemesceļiem. Autovadītāji var palikt uz kāda ceļa meža vidū bez lielām iespējām sagaidīt palīdzību.
Apdrošināšanas sabiedrība «BTA Insurance Company» SE (BTA), kas piedāvā pakalpojumu «KASKO bedres», šogad saņēmusi teju simts atlīdzības pieteikumu par bedru dēļ bojātiem transportlīdzekļiem. Atlīdzību par šādiem negadījumiem piedāvā arī citi apdrošinātāji.
Kaimiņu gaidot
Lielākā problēma šādās reizēs – automašīna paliek uz ceļa, un nav izredžu, ka šoferis to nogādās uz servisu paša spēkiem. Ja izlādējies akumulators vai netālu no mājām rodas cits tehnisks defekts, lielu problēmu nav – palīgā atsteidzas kaimiņš vai draugs.
Vietējo autoservisu īpašnieki ar autoevakuatora pakalpojumu sniegšanu īpaši neaizraujas. «Pašlaik to nedarām, taču kādreiz šo pakalpojumu piedāvājām. Maksa bija 40 santīmi par nobraukto kilometru. Darbiniekiem nebija viegli, jo autoevakuatora palīdzību lūdza vēlu vakarā vai naktī,» atminas SIA «Teiksmas» valdes loceklis Egils Millers.
Ievērojamas izmaksas
Risinājums ir autoevakuatoru firmas pakalpojumi. Daudzi iecienījuši Latvijas Automoto biedrības piedāvājumu – šoferi var iegādāties kartītes, kas nodrošina palīdzības sniegšanu uz ceļiem. Ja šādas kartītes nav, autoevakuatora pakalpojums var izrādīties gana dārgs – firmas piedāvā maksu no 30 līdz 60 centiem par kilometru. Ja autoevakuators ierodas no Rīgas, nogādā mašīnu servisā un dodas atpakaļ uz galvaspilsētu, kopējās izmaksas var pārsniegt 50 eiro.
Vēl traģiskāk, ja negadījums notiek citā reģionā. Baušķenieks Andris stāstīja par neveiksmīgu piedzīvojumu Vidzemē. Viesojoties Valkas novadā, zemesceļa bedres dēļ smagi cietusi automašīna. Automobilim bija tikai OCTA apdrošināšana, un spēkrata nogādāšana līdz dzimtajam novadam izmaksāja vairāk nekā 200 eiro.
Bedru izraisītas avārijas sekas var būt gana dārgas. Turklāt ne tikai luksusa mašīnām.
Apdrošināšanas kompānijas «BTA» informācija liecina, ka šogad lielākā atlīdzība – 1569 eiro – izmaksāta 2003. gada izlaiduma «Volkswagen Golf» īpašniekam. Minētajam spēkratam bedres dēļ cietis priekšējais buferis, restes un riepa.
Dažādi piedāvājumi
Autovadītājiem jāizvēlas – riskēt, cerēt uz veiksmi, ka negadījums nenotiks, vai izvēlēties apdrošinātāja pakalpojumus. KASKO apdrošināšana daudzās situācijās ir izdevīga, gandrīz visās polisēs paredzēta palīdzība uz ceļa.
«Vieglā auto īpašniekam, iegādājoties KASKO, neatkarīgi no tā, vai tiek pirkts standarta vai visu risku KASKO segums, palīdzība uz ceļa ir neatņemama polises sastāvdaļa, par ko klientam papildus nav jāmaksā,» tā Lauris Pārups, apdrošināšanas akciju sabiedrības «BALTA» transporta apdrošināšanas eksperts.
Vairāki apdrošinātāji piedāvā atsevišķu papildu pakalpojumu «Palīdzība uz ceļa», kas pieejams arī tiem šoferiem, kas pērk OCTA. Papildus jāpiemaksā no 10 līdz 20 eiro gadā, atkarībā no apdrošinātāja un piemaksas nosacījumiem.
Agnese Grīnberga, «BTA» Mārketinga un sabiedrisko attiecību departamenta sabiedrisko attiecību vadītāja, pastāstīja, ka palīdzībā paredzēta iespēja aizvest automašīnu līdz tuvākajam servisam, nodrošināt šofera nogādāšanu mājās vai autoostā aptuveni 30 kilometru rādiusā. Izņēmums ir automašīnas, kuras nepieciešams remontēt pie oficiālajiem dīleriem. Dažreiz klienti rīkojas mazliet neapdomīgi. Bijušas situācijas, kad palīdzības sniedzējs no Rīgas brauc uz Bausku tikai «piepīpēt» akumulatoru.
UZZIŅAI
Ja bedres dēļ cietusi automašīna:
apstājies un uz negadījuma vietu izsauc policiju, lai noformētu protokolu, kurā obligāti fiksē vietu, kur tas atgadījies;
ja ir KASKO apdrošināšanas polise, kas paredz atlīdzību izmaksu par bojājumiem, kas radušies pēc iebraukšanas bedrē, nekavējoties ziņo apdrošinātājam par notikušo negadījumu.
