Starptautiskā dzelzceļa projekta «Rail Baltica» sabiedriskās apspriešanas sanāksmē Iecavas vidusskolā ceturtdien, 26. novembrī, pulcējās ap 40 cilvēku.
Sanākušos interesēja, kas notiks ar ceļiem, ko izmantos sliežu ceļu būvniecības laikā. Projekta pārstāvji informēja, ka līgumos ar būvuzņēmējiem būs noteikts pienākums tos pēc darbu pabeigšanas atstāt ne sliktākā stāvoklī kā līdz tam. Ceļa pamata segu veidošot vietējie būvnieki, bet sliežu montāžu vadīs ārzemju speciālisti, konkrētu kandidātu vēl neesot.
Cilvēki uzdeva jautājumus par īpašumu atsavināšanas kārtību. Visi ar to saistītie izdevumi jāapmaksā valstij, skaidroja zvērinātu advokātu biroja «Borenius» konsultants Edgars Pastars. «Par strīdiem ar īpašumu mantisko vērību visos gadījumos lemj tiesa, taču, ja īpašnieks nevēlas īpašumu valstij atdot, par piespiedu atsavināšanu var lemt tikai Saeima,» sacīja jurists.
«Rail Baltica» pārstāvis Neils Balgalis pavēstīja, ka Iecavas novadā neviena dzīvojamā māja plānotajā trases variantā, ko atbalstījusi pašvaldība, netiks skarta. Būs nepieciešams atsavināt aptuveni 90 hektārus lauksaimniecības zemes un 50 hektārus meža.
Vides pārraudzības valsts birojs no 1. novembra pieņem ieteikumus ar projekta ietekmi uz vidi saistītajos jautājumos. Pēc jau paveiktās ietekmes uz vidi izpētes redzams, ka dzelzceļa atstātais piesārņojumu būs minimāls, arī putekļu daudzums būvdarbu laikā būšot normas robežās. Lielākā ietekme varētu būt troksnim, taču dzelzceļa josla atradīsies samērīgā attālumā no dzīvojamām mājām, skaidro N. Balgalis.
Jau vēstīts, ka pirmajā sabiedriskās apspriešanas sapulcē Iecavas kultūras namā par «Rail Baltica» būvniecību interesējās ap 100 cilvēku.
