Braucējiem uz A7 maģistrāles no Grenctāles līdz Bauskai var nākties ceļā aizkavēties. Pirmdien, 30. maijā, sākās šī 16 kilometrus garā ceļa posma remonts.
Iepirkumu konkursā tiesības šeit strādāt ieguva SIA «Strabag». Firmai darbi jāveic trīs mēnešos, izlietojot tiem 2,08 miljonus eiro. Par remonta norisi un tā laikā plānoto satiksmes organizāciju «Bauskas Dzīve» iztaujāja darbu vadītāju Māri Reimatu.
Satiksmes kustību nepārtrauks
Firma darbu sāka 30. maijā, objekts jānodod ekspluatācijā līdz septembrim. Brauktuves remontu veiks, nepārtraucot transporta kustību, bet tikai uz laiku to ierobežojot. Ceļinieki remontu organizēs tā, lai līdz vakaram brauktuves posmā darbus pabeigtu un nakts stundās transports varētu ceļu izmantot pilnībā.
Darbi plānoti tā, ka aptuveni pusmēneša laikā ceļinieki nofrēzēs melnā seguma virsējo kārtu. Pēc tam mēnesis atvēlēts jaunā asfalta ieklāšanai. Brauktuves virskārtā to uzlies trīsarpus centimetru biezumā. Tad vēl būs jākrāso brauktuves horizontālie apzīmējumi. Līgums paredz demontēt vecās barjeras. Tās daļēji atjaunos, citviet uzstādīs no jauna.
Sāk no pilsētas robežas
Darbi ceļa posmā sākti no Bauskas robežas un virzīsies tālāk līdz Grenctālei. «Strādājam saspringti, jo mums atvēlētais termiņš nav ilgs. Jādomā par darbu efektivitāti, jo, piemēram, frēze ir atvesta no Igaunijas. Tās dīkstāve būtu finansiāli neattaisnojama. Darbus organizējam divās maiņās. Ceļinieki sāk strādāt jau sešos no rīta, vakaros vīri te ir līdz septiņiem, ja būs nepieciešams, strādās arī ilgāk,» stāsta darbu vadītājs.
Frēzē vienu brauktuves joslu, otru atstājot transporta kustībai.
M. Reimats stāsta, ka satiksmes plūsmas regulēšanai izmantos cilvēkus, jo viņi strādā atbilstīgi reālajai situācijai. Kad lies asfaltu, tad, iespējams, kādā posmā uzstādīs luksoforu, taču tas notiks īpašas nepieciešamības gadījumā. Atbilstīgi noslēgtajam līgumam nofrēzētais asfalts paliek uzņēmēja rīcībā.
Iepriekšējo reizi ceļa posmu no Bauskas līdz Grenctālei remontēja 2006. gadā. Tolaik izbūvēja gājēju un velosipēdistu celiņu līdz Ceraukstes pagasta Mūsas ciematam. M. Reimats uzskata, ka desmit gadu ir ļoti labs brauktuves kalpošanas laiks. Šovasar uzlietā trīsarpus centimetrus biezā melnā seguma virskārta kalpos piecus līdz septiņus gadus.
Uzmanīs braucējus
Valsts policijas Bauskas iecirkņa vecākais inspektors Aleksandrs Sidorčiks atzina, ka policija pievērsīs papildu uzmanību satiksmes drošības uzraudzīšanai ceļa remonta posmā. Līdzšinējā pieredze rāda, ka lielākais riska faktors ir tad, ja kustību regulē luksofori. Tad daži šoferi cenšas ignorēt sarkanās gaismas signālus, tādējādi radot avārijas situācijas.
Policijas pārstāvis atzina, ka šī ir viena no noslogotākajām maģistrālēm valstī. Jūlijā un augustā pa šo ceļu Latvijā bieži ierodas ārzemju tūristi. A. Sidorčiks pauda cerību, ka gan vietējie, gan citu zemju braucēji ar sapratni izturēsies pret pagaidu neērtībām.
