SIA «Strabag» turpina 30. maijā sākto A7 šosejas 16 kilometrus garā posma Bauska – Grenctāle remontu. Darbu izpildes laikā mašīnu plūsmu regulē strādnieki.
Nepilnā mēnesī paveikts daudz – noņemta brauktuves virsējā kārta, nolīdzinātas ceļa malas, atsevišķos posmos tuvāk Bauskai sākta jauna melnā seguma klāšana. Darbu vadītājs Māris Reimats «Bauskas Dzīvei» šonedēļ paskaidroja, ka darbi rit, ievērojot grafiku. Tādēļ bez īpašiem pārmetumiem no 23. līdz 26. jūnijam visi strādājošie pelnījuši četras Jāņu brīvdienas.
Ceļu būvētājs apgalvo, ka līdz šim strādāts bez problēmām. Veiksmīgi nofrēzēta brauktuves virskārta, daļēji demontēts bruģis pieturvietās, noņemtas sadalošās barjeras. Remonta laikā būvniekiem nav bijis problēmu nedz ar vietējiem iedzīvotājiem, nedz braucējiem. Arī Valsts policijas pārstāvis Gatis Ķēniņš «Bauskas Dzīvei» apliecina, ka ceļu satiksmes negadījumi remonta zonā policijā nav reģistrēti.
«Protams, šoferi ievēro mūsu norādījumus, taču gandrīz katru dienu gadās pa kādam, kurš grib būt pārāks pār citiem,» savus vērojumus «Bauskas Dzīvei» atklāj satiksmes regulētājs Rolands Kovaļevskis. Jaunietis atzīst, ka vēlmi apbraukt rindā stāvošos izrāda gan kravas mašīnu, gan vieglo automobiļu vadītāji, gan vietējie, gan ārzemnieki. Pa vienam gadoties vai katrā maiņā.
Reiz kāds kravas auto lielā steigā joņojis garām rindā stāvošajiem un pēdējā brīdī pamanījis regulētāju, kurš rādījis sarkano signālu. Mašīnai strauji bremzējot, kravas kaste sasvērusies, izlūzis viens borts. «No malas šķiet, ka darbs nav grūts, tomēr tas ir ļoti vienmuļš un nogurdinošs. Toties tā ir iespēja kaut ko nopelnīt,» atklāj R. Kovaļevskis. Jaunietis šogad absolvējis Bauskas Valsts ģimnāziju, rudenī sāks studijas, tādēļ ir priecīgs par iespēju vasarā nedaudz nopelnīt.
«Bauskas Dzīve» jau ziņojusi, ka iepirkumu konkursā tiesības strādāt posmā Bauska–Grenctāle ieguva SIA «Strabag». Firmai darbi jāveic trīs mēnešos, izlietojot tiem 2,08 miljonus eiro. Darbi plānoti tā, ka aptuveni pusmēneša laikā ceļinieki nofrēzēs melnā seguma virsējo kārtu. Pēc tam mēnesis atvēlēts jaunā asfalta klāšanai. Brauktuves virskārtā to uzlies trīsarpus centimetru biezu. Tad būs jākrāso brauktuves horizontālie apzīmējumi. Līgums paredz demontēt vecās barjeras. Tās daļēji atjaunos, citviet uzstādīs no jauna.
Iepriekšējo reizi ceļa posmu no Bauskas līdz Grenctālei remontēja 2006. gadā. Tolaik izbūvēja gājēju un velosipēdistu celiņu līdz Ceraukstes pagasta Mūsas ciematam. M. Reimats uzskata, ka desmit gadu ir ļoti labs brauktuves kalpošanas laiks. Šovasar uzlietā trīsarpus centimetrus biezā melnā seguma virskārta kalpos piecus līdz septiņus gadus.
