Tuvojoties ziemīgiem laikapstākļiem, autovadītāji steidz mainīt automašīnu riepas. SIA «Divupe2» servisa vadītājs Jānis Brazovskis stāsta, ka servisā riepu maiņa intensīvi sākusies nedēļas sākumā.
«Cilvēki kļūst apzinīgāki, un arvien vairāk klientu riepas maina laikus, īsi pirms tiek solīts pirmais sniegs vai sals. Ļaudis biežāk izvēlas saviem auto jaunas riepas,» novērojumos dalās Jānis.
Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) atgādina, ka no 1.decembra līdz 1.martam visiem automobiļiem un autobusiem, kuru
pilna masa nepārsniedz 3500 kilogramus, jābūt aprīkotiem ar ziemas
riepām. Savukārt riepas ar radzēm atļautas no 1.oktobra līdz 1.maijam.
Vieglo auto ziemas riepu minimālais protektora dziļums ir četri
milimetri, tāpat uzmanība jāpievērš arī riepu vecumam. Šo kārtību nosaka
Ceļu satiksmes noteikumi.
Drošas braukšanas pamatā ir laika un ceļa apstākļiem atbilstošs
ātrums, kā arī tehniskā kārtībā esošs transportlīdzeklis, tostarp tā
riepas, norāda CSDD. Riepām jāpievērš īpaša uzmanība, jo īpaši ziemā
būtiski pagarinās bremzēšanas ceļa garums. Piemēram, braucot ar ātrumu
50 kilometri stundā, uz sausa seguma un uz slidena ceļa tas atšķiras pat
trīs reizes.
CSDD iesaka autovadītājiem neizmantot riepas, kas vecākas par pieciem
vai sešiem gadiem, jo braucot gan nodilst protektors, gan laika gaitā
riepu gumija zaudē savas īpašības. Riepas ražošanas laiks norādīts uz
katras riepas ārējās malas. Piemēram, kvadrātā vai aplī redzami četri
cipari – pirmie divi ir gada nedēļa, bet pēdējie divi – gads, kad riepa
ražota.
Lai uzlabotu transportlīdzekļa drošību uz ceļa, no šī gada 1.decembra
vieglo automobiļu ar pilnu masu līdz 3500 kilogramiem katra ass, kā arī
automobiļu ar pilnu masu virs 3500 kilogramiem priekšējā stūrējamā ass
jāaprīko ar vienādām riepām – izgatavotājam un protektora zīmējumam
jābūt identiskam.
Jāņem vērā arī tas, ka vienam auto vienlaikus nedrīkst būt radžotas un neradžotas riepas, uzsvēra CSDD.
Līdztekus spēkratu riepu maiņai nedrīkst aizmirst par akumulatoru uzlādi vai maiņu, eļļas maiņu un citām darbībām.Parasti vairākums autovadītāju sagaida pirmo sniegu un salu un tad steidz ko darīt, bet var jau būt par vēlu.
Svarīgi pārbaudīt vējstiklu šķidruma daudzumu. Ja tvertnē ir pietiekami daudz vasaras šķidruma, tam vajadzētu pievienot koncentrātu, kas tīrāmajam līdzeklim neļauj ziemā sasalt, bet labākais variants tomēr ir to nomainīt pret ziemas šķidrumu. Ja vasaras šķidrums sasals, tad remonts var izmaksā krietnu naudiņu.
Vietējie autoservisu pārstāvji atgādina, ka tiem, kam ir dīzeļdzinējs, jāpārbauda degvielas filtrs. Ja tas sen nav mainīts, vajadzētu to izdarīt, tā mazinot iespēju, ka filtrs var aizsalt. Ilgi nemainītā filtrā veidojas ūdens kondensāts, kas veicina aizsalšanu. Tad auto nevar iedarbināt. Jāpārbauda arī spēkrata akumulators, eļļas līmenis, ritošā daļa, aizdedzes sveces, jāgādā, lai dzesēšanas šķidrums būtu līmenī.
Ja arī auto tiek sagatavots ziemai servisā, arī pašam nedrīkst aizmirst drošību. Jāpārbauda logu tīrāmās slotiņas. Savu laiku nokalpojušas uz loga atstāj ūdens vai sniega svītras. Auto gumijas ieteicams apstrādāt ar silikonu, kas pasargā no aizsalšanas durvis, bagāžnieku un motora pārsegu. Jāatceras arī par mašīnas gaismām, piemeklējot spožākas un jaudīgākas lampiņas lukturiem.
Veikalos atradīsies arī, ko iesmidzināt slēdzenē, lai tā neaizsaltu. Jāatceras par logu skrāpīšiem, virvi, cimdiem, lāpstu, «piepīpētājiem», kas var noderēt reizēs, kad auto palicis uz ceļa.
