Regulāros darba ceļojumos esmu pārliecinājusies, ka biznesa klasē izdevība lidot var būt ikvienam, taču ne katrreiz par augstāku servisu samaksājušais to pagūst izbaudīt.
Kompensē ar uzviju
Nacionālās aviokompānijas «airBaltic» reisā reiz pietrūka vietas tieši diviem žurnālistiem, kuri pie iekāpšanas izejas saņēma paskaidrojumu – paliks bez Eiropas mēroga foruma pirmās dienas notikumu apmeklējuma Briselē tāpēc, ka visi citi pārpildītās lidmašīnas pasažieri ir svarīgāki vai lido ar pārsēšanos. Uzreiz paziņojām par to sociālajos tīklos – ja kompānija pati grib sliktu publicitāti, kāpēc to liegt?
Notikuma rīkotāji to uzskatīja par tīšu mediju dalības kavēšanu, tūlīt paužot neapmierinātību. Kad devos atceļā, vietu lidmašīnā ierādīja biznesa klasē, kaut arī biļete bija pirkta ekonomiskajā. Saņēmām «airBaltic» komunikācijas direktora pašrocīgi parakstītu atvainošanās vēstuli un izbaudījām ļoti patīkamu lidojumu. Vai tas kompensēja profesionālo tikšanos iztrūkumu? Drīzāk ne, taču atvainošanās bija pieņemta.
Maina divreiz
Nule atceļā no Strasbūras Frankfurtes lidostā satikām filmēšanas grupu, kas atgriezās no citas valsts. TV operators palūdza apmainīties vietām – viņam bija vieta pie avārijas izejas, bet tur nav, kur priekšā uz grīdas nolikt kameru. Piekritu ar prieku – kuram gan nepatīk izstiept kājas?!
Pēdējais lidmašīnā iekāpa jauns vīrietis, kuram bija vieta man blakus. Līdz ar viņu pienāca cits jauneklis, kurš laipni pavaicāja, vai ceļoju viena un būtu ar mieru apmainīties, jo viņš labprāt sēdētu blakus savam draugam. Pasmaidīju, ka darīšu to jau otro reizi vienā reisā. Ilgi nebija jādomā, jo līdzās stāvošā stjuarte piebilda – mana jaunā vieta ir biznesa klasē. Priecīgi atsveicinājāmies, un es pārvācos desmit rindas uz priekšu. Lieki piebilst, ka atgriešanās Rīgā bija ļoti ērta. Nezinu gan, ko par to domā operators, kurš varēja būt manā vietā ar visu kameru…
Pat nepagūst apkalpot
Īsajā lidojumā no Frankfurtes uz Strasbūru pirmo reizi redzēju, ka biznesa klase aizņem divas trešdaļas «Lufthansa» lidaparāta, proti, no 30 sešvietīgajām rindām ekonomiskā aizņēma tikai pēdējās deviņas. Bija acīmredzami, ka papildu ērtības izbaudīja daudzie Eiropas Parlamenta deputāti, kurus nepilnas stundas laikā stjuartes pat nepaguva apkalpot. Vai tas ir lietderīgs Eiropas nodokļu maksātāju naudas tēriņš – spriediet paši!
Mana pieredze rāda, ka biznesa klases galvenā priekšrocība ir iespēja ērti iekārtoties snaudai. Ekskluzīvu produktu cienītāji pratīs novērtēt «British Airways» piedāvājumu, savukārt «airBaltic» ēdieni aromāta un garšas ziņā pārspēj Vācijas nacionālās kompānijas piedāvājumu. Par stjuartu laipnību nav bijis iemesla žēloties nevienā gaisa kuģī, un starpkontinentālā lidojumā par ikviena ceļotāja labsajūtu lieliski gādā arī ekonomiskajā klasē.
