Jau vairāk nekā nedēļu pieturas minimāls sals. Automobiļu īpašniekiem ir pēdējais brīdis sagatavot spēkratu gada aukstajai sezonai. Atgādinām par lietām, kas jāievēro katram šoferim, lai bez raizēm un lieka stresa no rīta mašīnu iedarbinātu un sāktu braukt, kā arī novērstu, piemēram, durvju aizsalšanu.
Silikons neļaus aizsalt
Vietējo servisu pārstāvji iesaka pārbaudīt vējstiklu šķidruma daudzumu, jāpārbauda degvielas filtrs un spēkrata akumulators, eļļas līmenis, ritošā daļa, aizdedzes sveces un jāgādā, lai dzesēšanas šķidrums būtu līmenī, jāpārbauda arī logu tīrāmo slotiņu kvalitāte.
Auto gumijas ieteicams apstrādāt ar silikonu, kas pasargā no aizsalšanas durvis, bagāžnieku un motora pārsegu. Jāatceras arī par auto gaismām, piemeklējot spožākas un jaudīgākas lampiņas lukturiem.
Veikalos atradīsies arī ko iesmidzināt slēdzenē, lai tā neaizsaltu, ja nolemjat ziemā auto mazgāt. Tomēr svarīgi, lai tas būtu jums līdzi, nevis novietots automašīnas salonā vai bagāžas nodalījumā. Šis līdzeklis noteikti nepieciešams to auto īpašniekiem, kuru degvielas tvertņu vāciņus atslēdz ar atslēgu un kuras slēdzene nav pasargāta no ārējā mitruma.
Tiem braucējiem, kuri izmanto benzīna dzinējus, vajadzētu lūgt automehāniķim pārbaudīt aizdedzes sveces un svečvadus. Ja tie bojāti un dzirksteļo, aukstā un mitrā laikā auto iedarbināšana var sagādāt problēmas. Savukārt dīzeļdegvielas dzinēju īpašniekiem noteikti jānoskaidro, vai pienācīgi darbojas sildelementi, īpaši kvēlsveces. Ja kāda no tām nestrādās, auto, visticamāk, būs ļoti grūti vai pat neiespējami iedarbināt.
Jāatceras par virvi, cimdiem, lāpstu, «piepīpētājiem», kas var noderēt reizēs, kad auto palicis uz ceļa.
Jāliek gumijas paklājiņi
Vajadzētu speciālistam uzticēt arī akumulatora un ģeneratora pārbaudi – ziemā ir vieglāk izlādēt akumulatoru, tāpēc svarīgi, lai ģenerators to pienācīgi uzlādētu. Arī akumulatoram jābūt labā darba kārtībā. To var noteikt ar speciālām mērierīcēm, kuras katram pašam iegādāties nebūt nav nepieciešams.
Jāpārbauda, vai pienācīgi darbojas salona apsildes sistēma. Pretējā gadījumā braukšana būs apgrūtināta – pašam sals, bet logi nepārtraukti aizsvīdīs, un tas jau apdraudēs satiksmes drošību. Starp citu, bieži vien logi no iekšpuses aizsvīst vai pat aizsalst, ja auto salonā ir pārlieku liels mitrums.
Salona mīksto paklājiņu vietā vislabāk ielikt atbilstīgajam auto modelim domātos gumijas paklājiņus. Tajos paliks sniegs un dubļi, kurus pilnībā no apaviem nav iespējams nokratīt. Pēc brauciena lieko mitrumu varēs viegli no automašīnas izvākt un nevajadzēs raizēties, ka auto stikli no rīta aizsaluši arī no iekšpuses. Zem gumijas paklājiņiem var salikt papīra dvieļus vai pat avīzes, kas absorbēs mitrumu.
Ātri un ērti
Iepriekš minētās procedūras ir tradicionālas un gadu gadiem «novazātas» darbības, kuras ik ziemas sezonu atkārtojas, bet bez tā nevar iztikt, lai spēkrats ik gadu ziemā nepieviltu un autovadītāji būtu pienācīgi sagatavojušies salam un sniegam.
Bez visa ierastā un labi dzirdētā ir arī kas tāds, kas, iespējams, ne katram ir zināms. Auto eksperti pauž – kasīt ledu no vējstikla vairs nav modē. Tas nav piemērots process stiklam, jo tas tiek saskrāpēts. Ātri un ērti logu atkausēšanai ieteicams izmantot speciālu izsmidzināmu līdzekli.
Pēdējā laikā autoveikalos cilvēki izrāda interesi un vairumā iegādājas speciālu atkausēšanas izsmidzināmu šķidrumu, kura sastāvs speciāli piemērots stikla atkausēšanai no ledus. Kā noskaidrojās laikraksta «Bauskas Dzīves» eksperimentā, pirms tā lietošanas stikls jāatbrīvo no sniega. Ļoti biezu ledus kārtu tas veikli nelikvidēs, bet atvieglos kasīšanu. Laba kombinācija ir līdzekļa izsmidzināšana uz vējstikla. Ļaujiet tam iedarboties minūti vai divas un tad ieslēdziet logu tīrītājus, aktivizējot arī loga šķidruma izsmidzināšanu, un stikls uzreiz būs tīrs. Ļoti ātri atkausēšanas šķidrums iedarbojas uz plānas ledus kārtiņas. Tiesa, lielākais mīnuss ir šķidruma kalpošanas laiks. Lai stiklu ātri un efektīvi atbrīvotu no ledus, šķidrums jāizsmidzina samērā bagātīgi, tāpēc no vienas pudeles pietiks tikai piecām līdz desmit tīrīšanas reizēm.
Mīts vai patiesība?
Bauskas autoservisu darbinieki stāsta, ka cilvēki pieņēmuši, ka ziemā degvielas uzpildes tvertnē nevar būt mazāk degvielas, piemēram, par 10 – 20 litriem. «Daļēji tā arī ir. Jo mazāk degvielas tvertnē bargā salā, jo lielāka iespēja, ka bākā izveidosies ūdens kondensāts, kurš var kaitēt degvielas padeves sistēmai, tajā ieraujot ūdeni. Tiesa, tik liels kondensāts parasti neveidojas. Tāpēc šis apgalvojums vairāk ir mīts un cilvēku pieņemts drošības garants,» skaidro auto pazinēji. Turklāt speciālisti norāda uz vēl kādu mītu – viņi apliecina, ka ir bezjēdzīgi rūcināt mašīnu dienās, kad ar to netiek intensīvi braukts: «Zināmi auto īpašnieki, kuri dienās, kad mašīna netiek izmantota, vakaros to 10 – 20 minūtes parūcina. Šim procesam nav jēgas, ja spēkrats netiek darbināts vismaz stundu, un arī tad akumulatora uzlāde būs niecīga. Ja ziniet, ka dzelzs rumaks salā netiks izmantots divas dienas vai vairāk, ieteicams akumulatoru noņemt un glabāt siltās telpās.»
Ierasta aina daudzdzīvokļu namu pagalmos no rītiem ir kāda kaimiņa nevarēšana iedarbināt spēkratu akumulatora dēļ. Tik ļoti ierastā prakse izlīdzēties ar «piepīpēšanu» kaitē ģeneratoram. «Kad akumulators ir izlādējies, spēkrata iedarbināšana ar vadiem jeb «piepīpētājiem» savienojumā ar otru spēkratu nav ieteicama. Šis process kaitē auto ģeneratoram abām automašīnām. Šādās situācijās vislabāk ir uzlādēt akumulatoru un tad izmantot spēkratu,» stāsta automehāniķi.
Atkausē ar matu fēnu
Baušķenieks Kristaps Kurpnieks ziemas periodā spēkratam pievērš īpašu vērību, viņš stāsta: «Regulāri gumijas iesmērēju ar silikonu, lai durvis neaizsalst. Vienmēr pirms ziemas sezonas autoservisā uzlādēju akumulatoru. Ja kādā barga sala rītā auto niķojas, akumulatoru lādēju atkal. Reiz aizsala mašīnas slēdzene, bet, iesmidzinot tajā speciālu atkausētāju, slēdzene drīz vien atkusa. Esmu dzirdējis, ka cilvēki slēdzeni aplej ar karstu ūdeni, bet uzskatu, ka šī rīcība ir nepareiza un slēdzene, ūdenim atdziestot, aizsals atkārtoti. Ar cita veida problēmām neesmu saskāries,» stāsta jaunietis.
Signe Bērziņa Iecavā auto aprūpi uzticējusi savam dzīvesbiedram, kurš katru rītu parūpējas par tīriem logiem, rūcošu un jau uzsilušu mašīnu. «Parasti nekādu problēmu ar auto ziemā man nav. Mēs regulāri veicam visas apkopes un auto sagatavošanas darbus ziemas sezonai. Tiesa, vienreiz es netiku iekšā mašīnā aizsalušu durvju dēļ. Pa nakti lija un strauji uzsala, bet puisis saldi gulēja pēc naktsmaiņas, nevēlējos viņu modināt. Dzīvojam pirmajā stāvā. Caur logu izvilku pagarinātāju un ar matu fēnu atkausēju durvis. Man izdevās,» piedzīvotajā dalās Signe.
