Bauskā Mēmeles iela jau ilgāku laiku gaida remontu. Lasītāji jautā, kāda pašlaik ir situācija, vai pašvaldība plāno šīs ielas pārbūvi.
Skaidrojumu sniedz Bauskas novada domes sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Ieva Šomina: «Mēmeles ielas pārbūves iepirkums beidzies, notiek pretendentu izvērtēšana. 18. februārī noslēdzās Mēmeles ielas būvuzraudzības iepirkums. Sagatavošanā ir projekta pieteikums Eiropas Reģionālā attīstības fonda līdzfinansējuma saņemšanai, kas atbildīgajām institūcijām jāiesniedz marta beigās. Prognozējams, ka projekta realizācija varētu sākties šī gada vasarā.
Projektā paredzēts pārbūvēt Mēmeles ielu no Kalna ielas līdz valsts vietējās nozīmes autoceļam V1005 – līdz bijušajam ATU, pavisam 1112 m garumā, kā arī pārbūvēt Mēmeles ielas un V1005 krustojumu, izveidojot rotācijas apli un pieejas krustojumam.
Ielas labajā pusē atbilstīgi projektēšanas uzdevumam un izbūves iespējām plānots apvienotais gājēju un veloceļš, ko no brauktuves atdalīs ar betona apmali un dabiskā akmens bruģa saliņu. Visā apvienotā gājēju un veloceļa garumā atbilstīgi projektēšanas uzdevumam paredzēta taktilā bruģa vadlīnija. Pāreju vietās iecerētas taktilā reljefa bruģa brīdinošās joslas, krustojuma punkti veidoti no reljefa bruģa. Vietās, kur apvienotais gājēju un veloceļš iziet ārpus uzbēruma robežām, paredzēts izbūvēt monolīta dzelzs-betona atbalstsienas, lai nebūtu nepieciešams veidot papildu uzbērumu un novērstu uzbēruma eroziju.
Pie Mēmeles tilta izveidos koka skatu platformu. Uzreiz aiz va/s «Latvijas Autoceļu uzturētājs» ēkas līdz Plosta kapiem paralēli projektētajam apvienotajam gājēju un veloceļam izbūvēs pastaigu taku gar Mēmeles upes krastu. Vietās, kur taka šķērso grāvjus vai laika gaitā izveidojušos izskalojumus un iesēdumus, plānots izbūvēt koka laipas. Takas segums – minerālmateriāli, smalkas frakcijas šķembas. Lai savienotu pastaigu taku ar projektēto apvienoto gājēju un veloceļu, paredzēts izbūvēt dzelzsbetona kāpnes.
Projektā plānots ierīkot ziemciešu apstādījumus un izbūvēt atpūtas vietas, kas aprīkotas ar soliņiem un atkritumu urnām. Pretī «Latvijas Autoceļu uzturētāja» bāzei un trases beigās pie Plosta kapiem veidos paralēlus stāvvietu paplašinājumus. Pretī «Latvijas Autoceļu uzturētāja» bāzei paredzēta stāvvieta deviņām vieglajām automašīnām, kā arī viena – transportam, ar ko pārvietojas personas ar īpašām vajadzībām. Pie Plosta kapiem plānots stāvvietas paplašinājums septiņām vieglajām automašīnām.
Visā projekta teritorijā paredzēts atjaunot zaļo zonu. Atsevišķām nogāzēm, lai nodrošinātu noturību pret izskalojumiem, plānots nostiprinājums. Lai organizētu drošu gājēju kustību, uzstādīs drošības barjeras. Visā projekta teritorijā veiks ielas apgaismojuma pārbūvi un jaunbūvi.»
