Uz šosejas Rīga– Bauska–Lietuvas robeža (posmā no Bauskas līdz Iecavai) šonedēļ strādā projektēšanas konsultatīvās firmas – akciju sabiedrības «Ceļuprojekts» – ģeoloģijas nodaļas vīri.
Uz šosejas Rīga– Bauska–Lietuvas robeža (posmā no Bauskas līdz Iecavai) šonedēļ strādā projektēšanas konsultatīvās firmas – akciju sabiedrības «Ceļuprojekts» – ģeoloģijas nodaļas vīri.
Vakar, 3. jūnijā, viņi izdarīja pirmo urbumu asfaltā pie Kundziņkroga.
Darba mērķis ir noskaidrot autoceļa braucamās daļas un nomales seguma konstruktīvo slāņu biezumu un kvalitāti. Tā «Bauskas Dzīvei» paskaidroja darbu vadītājs Jānis Kaprālis. No atsevišķiem pusotra metra dziļiem urbumiem tiks paņemti arī paraugi, ko analizēs laboratoriski.
«Ceļa posmā no Bauskas līdz Iecavai ir vērojama asfalta seguma pastiprināta plaisāšana. Izpētes rezultātā noskaidros, kādēļ asfalts plaisā un vai uz esošā seguma pamata slāņiem var klāt jaunu,» sacīja Latvijas Autoceļu direkcijas Bauskas nodaļas ceļu būvinženieris Vilnis Mezeriņš. Viņš pieļauj, ja būs labvēlīgi apstākļi, ceļa posmam Bauska–Iecava jauns asfalta segums varētu tikt uzklāts jau nākamgad.
