Lai samazinātu satiksmes negadījumu skaitu uz Latvijas autoceļiem, spēkā stājušies Ministru kabineta noteikumi par ceļu drošības auditu.
Lai samazinātu satiksmes negadījumu skaitu uz Latvijas autoceļiem, spēkā stājušies Ministru kabineta noteikumi par ceļu drošības auditu. Tie paredz gan ar ielām un ceļiem saistīto būvprojektu, gan jau esošo ceļu drošības oficiālu un neatkarīgu pārbaudi.
Kā informēja Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) Bauskas rajona nodaļas priekšnieks Ingurs Kugrēns, pašlaik valdība audita veikšanu uzticējusi CSDD, kuras uzdevums ir ieviest audita sistēmu mūsu valstī. Taču šo darbu varēs veikt arī citi auditori.
Ministru kabineta noteikumi paredz, ka 2002. gadā auditam jānodod valsts galveno autoceļu būvprojekti, kuros plānoto ceļa posmu garums pārsniedz divus kilometrus un kuru tāmes vērtība pārsniedz 200000 latu. Tāmes vērtība tiek ņemta vērā tādēļ, ka apjomīgākam objektam būs nepieciešami lielāki līdzekļi pārbūvei, ja vēlāk atklāsies pieļautās kļūdas. Apdzīvoto vietu maģistrālām ielām jāauditē tie projekti, kuru vērtība pārsniedz 100000 latu un ceļu posmu garums ir vairāk nekā divi kilometri.
Rīgā jāauditē jau esošie ielu krustojumi un posmi starp krustojumiem, kur gada laikā notikuši vairāk nekā seši satiksmes negadījumi ar cietušajiem vai divi negadījumi ar bojā gājušajiem. Valsts pilsētās auditam jānodod ielu posmi, kur notikuši vairāk nekā trīs negadījumi, kuros ir cietušie, vai kur noticis viens negadījums ar bojā gājušajiem. Citās apdzīvotās vietās – ja notikuši divi negadījumi ar cietušajiem un viens ar bojā gājušajiem.
Esošo valsts autoceļu auditēšana jāuzsāk 2003. gadā. Audits būvprojektiem jāpasūta projektētājiem, bet esošajiem ceļiem – ceļu īpašniekiem (pārvaldītājiem).
Ceļu auditēšana ir jaunums visā pasaulē. Pirms 14 gadiem auditēšanas sistēma tika ieviesta Anglijā, pēc tam arī Austrālijā, Jaunzēlandē un Dānijā. Latvijas auditori savu ceļu drošības vērtēšanas sistēmu veido, ņemot vērā šo valstu pieredzi. Ar laiku arī Latvijā, tāpat kā citās valstīs, tiks izdota ceļu audita rokasgrāmata, kurā būs analizētas situācijas konkrētos ceļa posmos un izskaidrots, kas jādara satiksmes drošības uzlabošanai. Ceļu īpašnieki to varēs izmantot sev piederošo ceļu bīstamākajos posmos.
Audits nav policejisks rīkojums, tā ir rekomendācija, kas tiek samērota ar ceļa īpašnieka reālām iespējām.
