Ekskursanti aizvien vairāk izvēlas ceļot ar autobusiem, kuru sēdekļus iespējams pārveidot par guļvietām.
Ekskursanti aizvien vairāk izvēlas ceļot ar autobusiem, kuru sēdekļus iespējams pārveidot par guļvietām.
Šādi transportlīdzekļi ir dažām Latvijas firmām, trīs arī ceļojumu aģentūrai «Airisa».
Braucienu ar guļambusu futbola klubs «Bauska» bija pieteicis jau ļoti laikus – pērnruden.
Ērtības visu ceļu
Treneris Raimonds Aleksandrovs uzskata, ka tik tālam braucienam – uz Beļģiju un Franciju – nepieciešamas ērtības. Pēc garā pārbrauciena par to bija pārliecinājušies arī 60 ceļojuma dalībnieku.
Pirms nakšņošanas autobusa otrais un pirmais stāvs tiek pārvērsts guļamvietās. Šoferīši tā ietrenējušies, ka nevajag pat stundu, lai visā autobusā divos stāvos izveidotu horizontālas plaknes. Mašīnas augšējās daļas otrā stāva guļvietās esot tāda sajūta kā uz kuģa, bet miegā tas nav jūtams. Dažam gan šķitis, ka otrā stāvā trūcis skābekļa un varējis būt vēsāks. Taču kājas, kas vakarā bija kā svina pielietas, pēc naktsmiera atguva vingrumu.
Profesionāls autobusa šoferis, brunavietis Jānis Akmentiņš, atgriežoties mājās un atvadoties no kolēģiem, sacīja: «Paldies. Bija ļoti patīkami.» Arī Iveta Ručkanova, kura vairākas reizes devusies kopīgos izbraukumos ar jaunajiem futbolistiem, teica: «Pirmo reizi mums bija tik jauki šoferīši. Galvenais, zinoši. Pagājušajā gadā Briselē mūs izlaida ārā no autobusa un neziņā maldījāmies pa pilsētu. Šoreiz Parīzes apskate bija brīnišķīga.» Patiešām, tā domāja arī visi pārējie un sacīja paldies vai domās pateicību veltīja abiem autobusa vadītājiem.
Ar smaidu un labestību
«Bauskas Dzīvei» bija interesanti iepazīt tuvāk abus šoferus, saderīgu duetu, kurā apvienota noteiktība, takts un spēja ieklausīties tik daudzskaitlīgā grupā. Vairāk nekā desmit gadu Aivars Trūps iesaistījies tūrisma biznesā. Viņa prasme uzrunāt svešus ļaudis, sniegt skaidrojumus un jokot ir apskaužama. Lai cik smaga bija kāda diena, Aivars nezaudēja smaidu un labestību.
Īslīcietis Normunds Ružello kopš pagājušā gada oktobra strādā firmā «Airisa», bet viņam ir liela pieredze starptautiskajos kravas pārvadājumos. Normunds stāstīja, ka pēc dienesta gadiem Vācijā sākušās profesionāla šofera gaitas un Eiropā ir visas valstis izbraukātas. Kad radinieks Aivars Trūps viņu aicinājis ieņemt pārinieka vietu, labprāt to darījis.
Par jauno darbu Normunds teica: «Vairs neesi saimnieks pats sev. Braucienā atklājas ceļotāju raksturs. Esmu paguvis ievērot, ka pacietīgākie ir Latvijas pensionāri. Ceļotājiem patīk mūsu guļambuss. Nereti latviešu tūristi ārzemēs pienāk aplūkot lielo auto un novērtē, cik tas ir ērts.»
Pilsētas rāmie sirdspuksti
Šoferis Aivars Trūps daudz reižu bijis Parīzē un jau pirms iebraukšanas pilsētā ieteica: «Baudiet skaistumu vizuāli un dvēseliski.» Mēs nesteidzoties ieklausījāmies pilsētas sirdspukstos. Aivars bija tik lieliski izveidojis maršrutu.
Pareiza bija izvēle sākt apskati ar 21. gadsimta Parīzi, La Defensē kvartālu, kas projektēts un būvēts moderni. Pēc šeit redzētā vecās pilsētas kultūrvēsturiskie objekti, par kuriem tik daudz dzirdēts, šķita it kā pazīstami. Arī mūsu grupa skatīja Elizejas laukus, Triumfa arku, Trokadero laukumu, Eifeļa torni, Monmartru un nakts dzīves rajonu, Mulenrūžu, Luvru, Parīzes Dievmātes katedrāli. Jā, ļoti piesātināta diena, bet vienlaikus harmoniska. Droši vien tādēļ, ka lielajā pilsētā aprīļa pirmajās dienās nemaz nejuta steigu, bet rāmi apcerīgu plūdumu. Saprotams, tik īsā laikā var noskārst gaisotni, kas vēl romantiskāka bija vakara un nakts stundās. Atturīgi izgaismotiem Elizejas laukiem un citiem dienā redzētiem pieminekļiem, arī Eifelim, diennakts tumšajā daļā piemita gluži citāda pievilcība.
Man gribētos atgriezties Parīzē, kaut gan ir dzirdēts, ka citiem pasaules pilsētas pirmais apmeklējums sagādājis vilšanos.
***
Fakti
Aģentūrai «Airisa» piederošais «Scania» divstāvu guļamautobuss ir desmit gadu vecs, sver vairāk nekā 20 tonnu.
Var uzņemt 70 pasažieru, ja neveido guļvietas, 54 pasažierus, ja paredzēts nakšņot autobusā.
Autobusā iespējams uzvārīt ūdeni, katrā stāvā ir televizors, var izmantot tualeti.
Par autobusa izmantošanu jāmaksā vidēji 300 dolāru diennaktī.
