Autoceļu ikdienas uzturēšana ziemā nozīmē ceļa klātnes tīrīšanu no sniega, brauktuves slīdamības novēršanu un citus darbus.
Autoceļu ikdienas uzturēšana ziemā nozīmē ceļa klātnes tīrīšanu no sniega, brauktuves slīdamības novēršanu un citus darbus.
Svarīgi ir arī organizatoriski pasākumi šo darbu sagatavošanai un izpildei, skaidro Ivars Kalniņš, Latvijas Autoceļu direkcijas (LAD) Ceļu uzturēšanas pārvaldes Bauskas rajona nodaļas vadītājs. Viņš vēstī, ka Bauskas rajonā valsts autoceļu ikdienas uzturēšanu veic valsts akciju sabiedrības (va/s) «Centrālā reģiona ceļi» (CRC) Bauskas ceļu rajons.
Autoceļu uzturēšanas klases nosaka atkarībā no valsts autoceļu klasifikācijas un satiksmes intensitātes, pēc brauktuves seguma stāvokļa, ņemot vērā autoceļa tautsaimniecisko nozīmi un finanšu iespējas, informē I. Kalniņš.
Noteiktas klases
Atbilstoši piešķirtiem finanšu līdzekļiem valsts autoceļu uzturēšanai LAD 2002./ 2003. gada ziemā ir noteikusi uzturēšanas klases: A, A1, B, C, C1. Autoceļu uzturēšanas kla- se atspoguļo pieļaujamos ceļa apstākļus un darbu izpildes termiņus.
Autoceļam A-7 Rīga–Bauska–Lietuvas robeža posmā no Rīgas līdz Bauskai ir piešķirta A uzturēšanas klase – tas jāattīra no sniega vai ledus (jānokaisa ar pretslīdes materiālu) trīs stundu laikā pēc snigšanas beigām (pēc apledojuma parādīšanās). Posmā Bauska–Lietuvas robeža noteikta A1 uzturēšanas klase – ceļam jābūt attīrītam vai nokaisītam četru stundu laikā pēc snigšanas beigām vai apledojuma parādīšanās. Gaisa temperatūrai nokrītot zem -6°, A un A1 klases brauktuves attīrīšana no ledus netiek garantēta, šādos apstākļos paredzēta ceļa kaisīšana ar pretslīdes materiālu.
Brauktuve Ķekava–Skaistkalne atbilst B uzturēšanas klasei. Tas nozīmē – ceļa uzturēšanai visā tā kopgarumā jābūt nodrošinātai sešu stundu laikā. B uzturēšanas klasei atbilst tie valsts autoceļa posmi, kas atrodas Bauskas pilsētas, Vecumnieku, Iecavas, Skaistkalnes ciemata robežās.
C un C1 klasei atbilst visi pārējie valsts autoceļi, izņemot tos, kuri ir bez uzturēšanas klasēm. Bez uzturēšanas klasēm ir 2. šķiras autoceļi, kuru satiksmes intensitāte ir mazāka par 100 automašīnām diennaktī un pa kuriem nenotiek pasažieru pārvadāšana ar maršrutu autobusiem. Šo brauktuvju attīrīšana no sniega tiek veikta pēc iespējām, bet ne biežāk kā četras reizes sezonā.
Aizputinājumu vietās pieļaujamais sniega vaļņu vidējais augstums uz autoceļu nomales ir šāds: A un A1 uzturēšanas klases ceļiem līdz 40 cm, uz autoceļiem ar B un C uzturēšanas klasi – līdz 60 cm.
Priekšroka tautsaimnieciskas nozīmes brauktuvēm
Krasi mainīgos un ārkārtējos laika apstākļos, ja snigšana turpinās nepārtraukti ilgāk par sešām stundām vai ar pārtraukumiem ilgāk par 24 stundām, ja plosās ilgstošs sniegputenis ar vēja ātrumu lielāku par 15 m sekundē, ja līst lietus, kas izveido brauktuves apledojumu divas un vairāk reizes diennaktī, valsts autoceļu uzturēšana tiek veikta autoceļu prioritātes kārtībā, ņemot vērā autoceļa tautsaimniecisko nozīmi un uzņēmēja reālās iespējas.
Laiks ceļa attīrīšanai no sniega tiek skaitīts no sniega snigšanas beigām līdz brauktuves attīrīšanai no sniega.
Laiks brauktuves atbrīvošanai no ledus, ceļa kaisīšanai ar pretslīdes materiālu un rievu izveidošanai sasalušā vai piebrauktā sniegā uz brauktuves tiek skaitīts no slīdamības izveidošanās līdz tās novēršanai.
Pagastos ceļus greiderēs vietējie zemnieki
Genovefa Lapsa, Svitenes pagasta padomes priekšsēdētāja, «Bauskas Dzīvei» sacīja, ka šogad pašvaldības ceļu uzturēšanai kopumā atvēlēts desmit tūkstoš latu, no kuriem ziemas periodam paredzēts 800 latu. Taču, ja valsts autoceļu fondā neieplūdīs tik daudz līdzekļu no akcīzes nodokļa, kā plānots, tad piešķirto tūkstošu skaits saruks. Tāda situācija bijusi pērn. Pagastam nav sava greidera, tāpēc lieti noder zemnieku tehnika. Ar zemnieku saimniecībām tiek slēgti līgumi par ceļu greiderēšanu. Tiek greiderēti arī celiņi, kas ved uz vecu un vientuļu iedzīvotāju mājām.
Elmārs Jukonis, Stelpes pagasta padomes priekšsēdētājs, vēstīja, ka plānots iegādāties jaunu sniega lāpstu tehnikai, lai ceļu tīrīšanas darbi ziemā ritētu raitāk. Arī vecā sniega lāpsta vēl būs izmantojama.
Aivis Kārkliņš, Brunavas pagasta padomes priekšsēdētājs, «Bauskas Dzīvei» apgalvoja, ka pašvaldība ziemai ir gatava. Tā noslēgusi līgumus ar divām zemnieku saimniecībām, kuras ziemā greiderēs ceļus. Svarīgākās esot brauktuves, pa kurām uz mācību iestādi tiek vesti skolēni, tās greiderēšot pirmās.
