«Sākusies velobraucēju sezona. Ikreiz, iedarbinot mašīnu, es atceros autoskolas instruktora brīdinājumu, ka no riteņbraucējiem jāuzmanās – viņi ir īpaša vadītāju šķira,» tā «Bauskas Dzīvei» vēstī nule autovadītājas tiesības ieguvusī Katrīna.
«Sākusies velobraucēju sezona. Ikreiz, iedarbinot mašīnu, es atceros autoskolas instruktora brīdinājumu, ka no riteņbraucējiem jāuzmanās – viņi ir īpaša vadītāju šķira,» tā «Bauskas Dzīvei» vēstī nule autovadītājas tiesības ieguvusī Katrīna.
Pat viņas tēvs, kuram ir 30 gadu autovadītāja stāžs, baidās no velosipēdistiem, jo nekad nevar zināt, kādus manevrus viņi veiks. Šoferis Raitis «Bauskas Dzīvei» atgādina, ka īpaši jāuzmanās diennakts tumšajās stundās, kad velosipēdu, kam nav atstarojošo elementu, pamanīt ir gandrīz neiespējami.
Vai tiešām sadursmēs lielākoties vainojami riteņbraucēji, «Bauskas Dzīve» devās uzzināt pie Bauskas rajona Policijas pārvaldes Ceļu policijas priekšnieka vietnieka Aigara Starodubceva.
Vainīgi riteņbraucēji
A. Starodubcevs vēstī, ka 85 procentus ceļu satiksmes negadījumu, kuros saduras automobiļa vadītājs un riteņbraucējs, tiešām izraisa tieši velosipēdisti. Lielākais pārkāpums ir velosipēda vadīšana diennakts tumšajās stundās bez gaismas atstarotājiem. Autovadītājam tad riteņbraucēju ļoti grūti pamanīt. Neapgaismotā ceļa posmā velosipēda priekšpusē jābūt iedegtam baltas gaismas lukturim, bet aizmugurē – sarkanas gaismas lukturim. Īpaši pavasarī un rudenī ir svarīgi lietot gaismas atstarotājus un lukturus. Tad ārā salīdzinājumā ar vasaru agrāk kļūst tumšs. Neizprotama ir velosipēdu īpašnieku attieksme – braucamais nopirkts gandrīz par divsimt latiem, taču atstarotājiem un lukturiem, kuri maksā aptuveni desmit latu, nauda netiek atvēlēta, tā A. Starodubcevs.
Ceļu policijas priekšnieka vietnieks skaidro: ja bērni nezina ceļu satiksmes noteikumus, vecākiem jāinformē atvases par satiksmes drošību. Ceļu policija ir tiesīga administratīvi sodīt bērnus no 14 gadu vecuma.
Pa ietvi – ja netraucē
Ceļu satiksmes drošības direkcijas Bauskas nodaļas priekšnieks Ingurs Kugrēns atgādina, ka pārvietoties ar velosipēdu pa brauktuvi vai ceļa nomali atļauts personām, kas nav jaunākas par 12 gadiem. Braukt ar velosipēdu pa ceļu vai tā nomali pilngadīgas personas pavadībā atļauts bērniem, kas nav jaunāki par septiņiem gadiem.
Dzīvojamās zonās un daudzdzīvokļu namu pagalmos bērniem neatkarīgi no to vecuma braukt ar velosipēdu atļauts patstāvīgi.
Velosipēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Netraucējot gājējus, velosipēdu vadītāji drīkst braukt arī pa ietvi. Velosipēdam jābūt aprīkotam ar bremzēm, zvanvei- da skaņas signālu un gaismas atstarotājiem: priekšpusē – baltu, aizmugurē – sarkanu, abos sānos (riteņu spieķos) un pedāļos (priekšpusē un aizmugurē) – diviem oranžiem (dzelteniem).
Iesaka lietot ķiveri
«Braucot ar velosipēdu, iesakām lietot speciālu velosipēdu vadītājiem paredzētu aizsargķiveri. Riteņbraucējam vēlams tērpties spilgtas krāsas apģērbā ar gaismu atstarojošiem elementiem, kas citu transportlīdzekļu vadītājiem ļauj braucēju laikus pamanīt,» tā I. Kugrēns. Viņš arī atgādina, ka skrituļslidotājs, skrituļdēļa un skrejriteņa braucējs ir gājējs, bet riteņbraucējs ir vadītājs. Tas nozīmē, ka attiecīgie satiksmes noteikumu punkti jāievēro gan vieniem, gan otriem.
Kā «Bauskas Dzīvi» informē Bauskas pilsētas Domes attīstības un plānošanas nodaļas speciāliste Andra Citoviča, vismaz šogad pilsētā nav plānots ierīkot speciālus veloceliņus vai laukumus, kur pulcēties ekstrēmo sporta veidu cienītājiem – skrituļslidu, skrituļdēļu īpašniekiem.
***
Uzziņai
Bauskas rajonā ir izsniegtas aptuveni 1800 velosipēda vadītāja apliecības.
Ja personai ir autovadītāja apliecība, nav nepieciešams kārtot eksāmenu, lai saņemtu velosipēda vadītāja apliecību.
Velosipēda vadītāja apliecību var iegūt, sasniedzot 12 gadu vecumu.
