Esiet pazīstami – baušķenieks Māris Katranži, Baltijas konteineru termināļa izpilddirektora palīgs.
Esiet pazīstami – baušķenieks Māris Katranži, Baltijas konteineru termināļa izpilddirektora palīgs.
Latvijas Jūras akadēmiju viņš absolvējis 2003. gadā, kļūstot par diplomētu ekonomistu ostu vadīšanā. Pašlaik Māris Latvijas Universitātē turpina jurisprudences studijas, jo bez tām pašreizējā darbā nevar iztikt.
Augstskolu ieteicis tēvs
Varētu domāt, ka Māri uz Jūras akadēmiju aizvedusi romantiska vēlēšanās iet jūrā un apceļot pasauli. Taču viņš atzīst, ka mācīties šajā augstskolā ieteicis tēvs, kurš Odesas Jūras transporta institūtā absolvējis Ostas celtņu mehanizācijas fakultāti.
Bauskas 1. vidusskolu Māris Katranži beidzis 1999. gadā. Viņš vēlējies studēt ekonomiku vai kļūt par sabiedrisko attiecību speciālistu. Pieteikumus studijām viņš iesniedzis vairākās augstskolās, tomēr budžeta grupā nav iekļuvis. Latvijas Jūras akadēmija ostu vadīšanas specialitātē togad (un joprojām) uzņēma bez iestājpārbaudījumiem, bet bija citi nosacījumi – mācību maksa un prakses vietas nodrošinājums.
Par studiju laiku Māris saka: “Tas nebija viegls. Tomēr uzskatu, ka neviena cita augstskola nespēj dot pilnvērtīgu jūras transporta speciālista izglītību. Tieši Latvijas Jūras akadēmijai ir vistiešākā saistība ar peldsastāva sagatavošanu un darba spēka nodrošināšanu pasaules tirdzniecības flotē. Pirmajos divos kursos eksaktās zinības mācījāmies tāpat kā kuģu vadītāji, atšķīrās tikai speciālie priekšmeti. Trešais kurss bija tiešās specialitātes un angļu valodas pastiprinātas apguves gads. Ceturtais kurss bija starptautiskās izglītības gads, piektajā gatavoju diplomdarbu.”
Paaugstina par stividoru
Pirmās prakses laikā Māris mēnesi bijis iekļauts Rīgas Kuģniecības sauskravas kuģa ekipāžā. Matroža Māra pienākumi – kravas tilpņu kopšana, pretkorozijas profilakses veikšana, asistēšana tauvošanā un citi darbi. Kuģis pārvadājis kokmateriālus no Austrumeiropas uz Rietumeiropu un Skandināviju. Nā cies būt Vācijas, Zviedrijas, Krievijas, Igaunijas un Latvijas ostās.
Pēc otrā mācību gada viņš stažējies Kuģu aģentūras aģenta darbam, strādājis arī Rīgas Kuģu remonta rūpnīcā. Mācoties trešajā kursā, Māris Katranži tika pieņemts pastāvīgā darbā kokmateriālu terminālī un pēc laika paaugstināts par kraušanas darbu vadītāju, ko ostās sauc par stividoru.
Latvijas Jūras akadēmijas diplomu Māris saņēmis 2003. gada decembrī. Diplomdarba tēma bijusi “Ostu operatīvās plānošanas sistēmas efektivitātes paaugstināšana”. Tā aizstāvēšanas dienā viņam bijušas darba pārrunas Baltijas konteineru terminālī, un Māris tika pieņemts darbā par izpilddirektora palīgu.
“Uzskatu, ka mans pašreizējais darbs atbilst iegūtajai specialitātei un zināšanām. Diemžēl esmu ekonomists ar “jūrniecības piesitienu”, nevis otrādi. Neesmu ieguvis nepieciešamo kvalifikāciju, lai pilnvērtīgi kā jūrniecības speciālists strādātu uz tirdzniecības kuģiem. Toties varētu būt labs matrozis, jo fizisko darbu tēvs man iemācījis no bērnības. Esmu priecīgs, ka brīvdienās vienmēr varu atbraukt palīdzēt vecākiem.”
Pašlaik Jūras akadēmijā studē Māra jaunākais brālis Edgars. Viņš šogad beigs trešo kursu un iegūs pirmo izglītības pakāpi ceļā uz kuģu inženiera specialitāti. Pašlaik Edgars kārto valsts eksāmenus. Pēc pirmā kursa puisis sešus mēnešus bijis praksē uz Ro–Ro tipa (prāmis) kuģa.
***
MĀRIS KATRANŽI
Profesionālā pieredze
– No 19. 01. 2004. līdz šodienai izpilddirektora palīgs SIA “Baltic Container Terminal”; – 05. 2002. – 12. 09. 2003. kraušanas darbu vadītājs SIA “Krievu Salas terminālis”; – 15. 08. 2001. – 16. 05. 2002. tālmanis SIA “Krievu Salas terminālis”;
– 28. 06. 2001. – 10. 08. 2001. palīgstrādnieks a/s “RKB”;
– 28. 06. 2001. – 10. 08. 2001. praktikants SIA “Remars Terminal Riga”; – 19. 05. 2001. – 20. 06. 2001. praktikants kuģu aģentūrā “Delta Tranzit”; – 29. 07. 2000. – 08. 15. 2000. kadets, praktikants SIA “Riga Shipping Co.”;
– 1995. – 1998. “Art of Noiz”, izklaides pasākumu organizators Bauskā.
