Visu šo nedēļu pieturas pastāvīgs sals. Lai arī meteorologi lielāku aukstumu par -10 grādiem šogad vairs nesola, arī nākamajā nedēļā gaisa temperatūra stabili būšot zem nulles.
Daudziem spēkratu turētājiem problēmas no rītiem sagādā dzelzs rumaka «dabūšana pie dzīvības» jeb iedarbināšana. Vietējie auto eksperti dalījās ar pāris paņēmieniem, kā automašīnu «nespīdzināt» un pareizi ieslēgt dzinēju.
Bauskas pilsētas servisa darbinieks Kārlis (vārds mainīts) iesaka neuzlādēt neiedarbināmās automašīnas akumulatoru no cita transportlīdzekļa akumulatora, jo uzlādēšanas laikā straujā sprieguma dēļ var sabojāties automašīnas elektronika.
Viņš uzsver arī automašīnas vilkšanas bīstamību. «Vilkšana ir bīstama, jo šajā gadalaikā ceļa segums parasti ir klāts ar sniegu vai ir apledojis. Vadītājam ir arī ierobežota ceļa pārredzamība velkamajā automašīnā, jo logi no iekšpuses netiek apsildīti. Šoferiem vajadzētu pievērst uzmanību tam, ka bieži vien par vainīgo avārijā tiek atzīts labdaris, kurš piekritis vilkt neiedarbināmo transportlīdzekli,» komentē mehāniķis, piebilstot, ka labāk nevilkt trosē automašīnu, kura jaunāka par desmit gadiem.
Automehāniķis no Bauskas novada Codes pagasta Gints atklāj svarīgākās darbības, kuras jāveic, lai auto veiksmīgi un pareizi tiktu iedarbināts.
«Pirmais, kas jāizdara, ir jānospiež sajūga pedālis. Aukstā laikā sastingušās eļļas dēļ starterim ir grūtāk griezt dzinēju, tāpēc, nospiežot sajūga pedāli, automašīnām, kurām ir mehāniskā pārnesuma kārba, tiks taupīta griešanas enerģija.»
Viņš noliedz mītu, ka dīzeļdzinēja aizdedze vairākkārt jāpagriež, lai uzsildītu sveces. «Muļķības! Pagrieziet aizdedzi! Kad piederumu panelī iedegas lampiņas, paturiet atslēgu dažas sekundes, kamēr nodzisīs sveču karsēšanas indikācijas lampiņa, un iedarbiniet motoru. Vairākkārt šo procesu nav ieteicams atkārtot. Ja auto «nepieleks» pie otrās vai trešās reizes, tad nav vērts spēkratu «spīdzināt». Nemokiet starteri un akumulatoru ar ilgiem apgriezieniem, jo palaišanas periodam jābūt īsam – tam jāilgst tikai dažas sekundes. Tādos gadījumos sistēmai obligāti jāļauj dažas minūtes atpūsties, un var mēģināt atkal. Ar laiku īsie startera griešanas periodi iekustinās sastingušo automašīnas eļļu.»
Gints iesaka taupīt enerģiju. Vajadzētu izslēgt visas ierīces, kas patērē elektroenerģiju, pirms iedarbina auto. Tie ir ne tikai lukturi, salona apsildīšanas un ventilēšanas sistēma, bet arī logu, atpakaļskata spoguļu un sēdekļu apsilde un radio.
«Kad dzinējs ir iedarbināts, izvairieties no lielu apgriezienu uzņemšanas, nebūtu labi vairākkārt spiest gāzes pedāli. Kustīgās detaļas nav labi ieeļļotas, tāpēc vajadzētu pagaidīt, kamēr eļļa sasilst,» tā codietis.
