Skopais maksā divreiz. Tā var notikt ar nesen kapitāli pārbūvēto ceļa posmu Bauska-Grenctāle. Brunavas pagastā pagrieziens – iebrauktuve uz «Raini» – izrādījies satiksmei nedrošs. Tur notikuši vairāki satiksmes negadījumi….
Va/s «Latvijas Valsts ceļi» Bauskas nodaļas vadītāja Sīri Vildere skaidro, ka, projektu izstrādājot, meklētas iespējas, kur ko varētu ietaupīt. Viena no vietām izrādījies šis pagrieziens. Maģistrāles rekonstrukcijas projektu saskaņojot, pasūtītājs šeit atteicies no papildu joslas.
Taču dzīvē izrādījies, ka papildu josla šeit tomēr nepieciešama. S. Vildere skaidro, ka dots projektēšanas uzdevums. Kad projektu izstrādās, ministrijai nāksies meklēt pašmāju, varbūt Eiropas naudu, lai pirms pāris gadiem rekonstruētā ceļā veiktu jaunu remontu. Darbu izmaksas varētu būt ap 150 000 latu. Ja papildu joslu izbūvētu rekonstrukcijas laikā, tas noteikti maksātu mazāk.
Taču stāsts nav tikai par šķietami ietaupītiem līdzekļiem. Visu šo laiku, kopš rekonstrukcija beigusies, brunavietis Voldemārs Levans uzstājīgi, dažbrīd kādam pat šķitis, ka apnicīgi, zvanījis un skaidrojis, pat pieprasījis labot kļūdu. Kad šķita, ka tikko izremontētā ceļa posmā par jaunu remontu neviens pat i dzirdēt negribēs, vietējais uzstājīgais vīrs tomēr nav licies mierā.
Ja tomēr šo posmu remontēs, tad lielākais nopelns satiksmes drošības uzlabošanā būs uzstājīgajam vietējam iedzīvotājam, nevis valsts iestādei vai pašvaldībai, kuras samierinājās ar «augšu», arī Eiropas birokrātu «mēs visu labāk zinām» attieksmi.
Kamēr pašvaldība, valsts iestādes piekrīt projektētājiem, privātpersona uzstājīgi cenšas panākt, lai uzlabotu satiksmes drošību.
