Pirms kāpt lidmašīnā, nākas atvadīties ne tikai no tamboradatas, bet arī no nagu vīlītes, manikīra šķērītēm, dzēriena, nereti atņem arī šampūnu un smaržu pudelīti.
Pirms kāpt lidmašīnā, nākas atvadīties ne tikai no tamboradatas, bet arī no nagu vīlītes, manikīra šķērītēm, dzēriena, nereti atņem arī šampūnu un smaržu pudelīti.
Atmodina pasauli
Lidmašīnas salonā ienest aizliegto produktu sarakstā esot pat marmelāde un mīkstie sieri, jo tajos varot paslēpt sprāgstvielu. Drošības kontrole lidostās kļuvusi ļoti stingra, par to pārliecinājušies visi ceļotāji.
Teroristu vadīto lidmašīnu ietriekšanās Pasaules tirdzniecības centra augstceltnēs Ņujorkā 2001. gada 11. septembrī it kā atmodināja pasauli, ka var notikt arī kaut kas tik šausmīgs un neiedomājams. Pēdējo gadu laikā notikušie sprādzieni Madrides dzelzceļa stacijā, Londonas metro un degošas apvidus automašīnas ietriekšanās Glāzgovas lidostas termināļa durvīs šīgada 1. jūlijā liek Eiropas Savienībai (ES) arvien vairāk uzmanības veltīt drošībai transporta līdzekļos. Par to Eiropas vietējo plašsaziņas līdzekļu žurnālistus informēja ES Reģionu komitejas rīkotā Vasaras universitātē, kas Briselē notika 12. un 13. jūnijā.
Aizkavēt noziegumu
Pastiprināta uzmanība tiek pievērsta lidsabiedrību pasažieru biogrāfijai, ja viņi lido pāri okeānam. Eiropas Savienības un ASV pārstāvji 27. jūnijā panāca jaunu vienošanos par transatlantisko lidojumu pasažieru datu nodošanu ASV, lai, cīnoties pret terorismu, varētu sekmīgāk veikt izmeklēšanu un nozieguma aizkavēšanu. Noslēgtā vienošanās jāapstiprina ES 27 dalībvalstīm.
Pašlaik spēkā ir vienošanās, kas tika panākta drīz pēc teroristu 2001. gada 11. septembra uzbrukumiem. Tā paredz, ka pāri okeānam lidojošām Eiropas aviolīnijām jāiesniedz ASV pusei datu saraksts ar 34 punktiem. ASV iestādēm tiek nodota arī informācija par pasažieru adresēm un kredītkartēm.
Šī vienošanās bija spēkā līdz šīgada jūlijam. Jaunais dokuments paredz, ka pasažieru dati tiks saglabāti 15 gadu, bet būs pieejami tikai ar ASV Iekšzemes drošības departamenta augstāko amatpersonu atļauju.
Melnais saraksts
Eiropas Komisija (EK) 4. jūlijā apstiprināja ES aizliegto aviosabiedrību sarakstu, kas atjaunots jau ceturto reizi. EK pārstāvniecība Latvijā informē, ka sarakstā darbības aizliegums attiecas uz visām (51) Indonēzijas aviosabiedrībām, Angolas valsts aviosabiedrību “TAAG Angolan airlines”, kā arī uz Ukrainas aviosabiedrību “Volare Aviation Enterprise”. EK mainījusi Pakistānas aviosabiedrībai “Pakistan International Airlines” agrāk noteiktos ierobežojumus. lidojumu drošība vērtēta arī desmit Krievijas aviosabiedrībās, sešās Bulgārijas aviosabiedrībās un astoņās Moldovas aviosabiedrībās, kurām jāpārtrauc darbība ES.
Indonēzijas aviokompānijas atzītas par nedrošām pēc vairākām valsts lidsabiedrību aviokatastrofām, kā arī ņemot vērā Indonēzijas varas iestāžu nespēju sniegt adekvātas aviopārvadājumu drošības garantijas. Aizliegums varētu ietekmēt Eiropas valstu tūristus, kas ceļo Dienvidaustrumāzijā.
Šis melnais saraksts ir svarīgs instruments, ne tikai lai neļautu bīstamām aviosabiedrībām veikt lidojumus uz Eiropu un informētu pasažierus visā pasaulē, bet arī lai panāktu, ka aviosabiedrības un civilās aviācijas iestādes veic atbilstīgus pasākumus drošības uzlabošanai, uzsvēris EK viceprezidents un transporta komisārs Žaks Baro.
Justies ērti
Bieži vien, izbraucot no valsts tikai uz dažām dienām, kaut vai uz to pašu Briseli, var ceļot tikai ar rokas bagāžu. Tāpēc lidostu drošības noteikumos paredzēts, ka nepieciešamos higiēnas līdzekļus (ne vairāk par 100 ml fasējumā katru), kā arī zāles, kas vajadzīgas lidojuma laikā, var ienest lidmašīnas salonā, ja tie iesaiņoti īpašā polietilēna maisiņā.
Lidojuma laikā svarīgi justies ne tikai droši, bet arī ērti. Tāpēc Eiropas Aviācijas drošības aģentūra apsver iespēju mainīt noteikumus par attālumu starp pasažieru krēsliem lidmašīnas ekonomiskās klases salonā.
Pašlaik lidmašīnu ekonomiskajā klasē starp sēdekļiem vidēji ir 80 centimetru, bet dažās lidmašīnās tikai 69 centimetri. Ilgāka lidojuma laikā, nekustīgi sēžot šaurajā sēdvietā, palielinās dziļo vēnu trombozes risks. Aģentūra norāda – ja attālums starp krēsliem ir pārāk mazs, tas palielina ievainojumu risku lidmašīnas evakuācijas gadījumā.
