Dzelzceļa preču stacija Iecavā ik dienas sagaida un aizvada ap 20 kravu vilcienu.
Dzelzceļa preču stacija Iecavā ik dienas sagaida un aizvada ap 20 kravu vilcienu. Latvijā ir daudz šādu nelielu preču staciju, bet Iecava ir īpaša ar to, ka atrodas ļoti izdevīgā vietā.
Stacijas ēkai šogad aprit simtā gadskārta. Pērn rudenī vēsturiskā būve piedzīvojusi īpašas pārmaiņas, kuras pamanāmas ikvienam.
Blīva vilcienu satiksme
Vairāk nekā 15 gadu par Iecavas dzelzceļa stacijas priekšnieci strādā enerģiskā Roza Lupašku. Viņa savulaik apguvusi dzelzceļnieces arodu, tāpēc darba specifika un dažādi profesionāli un tehniski smalkumi viņai zināmi un saprotami pilnībā. “Šķiet, ka atrodamies klusā vietā, bet satiksmes intensitāte ir blīva. Viena no mana darba svarīgākajām niansēm ir milzīgā atbildība, lai viss ritētu gludi, nerastos starpgadījumi ar bīstamām un neprognozējamām sekām,” skaidroja Roza.
Stacijas sliežu ceļi ir elektrificēti. Tas nozīmē, ka pultī redzama vilcienu kustība.
Uzlaboti darba apstākļi
“Esam gandarīti, ka uzņēmuma “Latvijas dzelzceļš” ieguldītie līdzekļi Iecavas stacijas renovācijā ļoti uzlabojuši mūsu darba apstākļus. Ēka pilnībā izremontēta, mums beidzot ir arī cilvēciski sadzīves apstākļi,” sacīja R. Lupašku. Ar lepnumu viņa stāstīja par paveikto un iecerēto arī apkārtnes labiekārtošanā, jo sakārtota vide labvēlīgi ietekmē gan uzņēmumā strādājošos, gan sadarbības partnerus.
Viņasprāt, stacijas darbinieki ir īpaši cilvēki, jo šis darbs ir specifisks, ļoti atbildīgs un diemžēl arī mazatalgots. Stacijas priekšniece pārliecinājusies, ka dzīvē visu nosaka vērtības un attieksme pret darbu. Vislabākos vārdus un atzinību viņa teica par savām darbiniecēm Anželu Derkaču un Olgu Stepančenko.
Brīvajā laikā studē psiholoģiju
Roza ar sašutumu un nosodījumu stāstīja par bezatbildīgiem autovadītājiem, kas bērnišķīgi uzvedas pie pārbrauktuves, tuvojoties kravas vilcienam. “Manuprāt, vajadzētu uzlikt kārtīgus naudas sodus tiem, kas pārkāpj noteikumus un, nevarēdami piecas minūtes pagaidīt, riskam pakļauj ne tikai savu, bet tūkstošiem citu cilvēku dzīvību. Vajadzētu padomāt, kas notiks, ja no sliedēm nobrauks vilciens, piemēram, ar amonjaku,” sacīja stacijas priekšniece. Daudzas reizes pārgalvīgie braucēji pat nolauzuši barjeru, tādējādi paužot savu bravūru.
Runājot par ģimeni, Roza atzīst, ka bērni –16 gadu vecais Mārtiņš un piecgadīgā Līga – viņu atbalsta un saprot, ka mātes darba laikam nav striktu robežu.
“Gandarījumu man sagādā psiholoģijas studijas augstskolā. Priecājos, ka apgūtās zinības lieti noder arī šajā darbā,” sacīja R. Lupašku.
***
Uzziņai
– Iecavas dzelzceļa preču stacijā strādā 20 cilvēku;
– garāmplūstošo kravu saturs ir ļoti dažāds, arī bīstamas kravas (degviela, amonjaks, sašķidrināta gāze u. c);
– Iecavā tiek piegādātas dzelzceļa kravas uzņēmumiem SIA “Latagra”, “Lielzeltiņi”, “Mūsa”, “Balticovo” u. c.
