Maijā sporta draugus īpaši priecēja Bauskas rajona ūdensmotosportistu panākumi, kas nešaubīgi tiek atzīti par mēneša notikumu sportā.
Maijā sporta draugus īpaši priecēja Bauskas rajona ūdensmotosportistu panākumi, kas nešaubīgi tiek atzīti par mēneša notikumu sportā.
Eiropas čempionāta pirmajā posmā Vācijā Lotārs Millers Formula-1000 klasē sasniedza ceturto labāko rezultātu. Uvis Slakteris F-2 pasaules čempionāta pirmajā posmā Ungārijā cīnījās lieliski un bija trešais ātrākais, ko apliecina mājās pārvests skaists kauss. F-2 pilotu grupā U. Slakteris ir otrs jaunākais sportists.
Par laivām un cīņu
«Bauskas Dzīve» ir sniegusi informāciju par pasaules čempionāta pirmā posma rezultātiem Ungārijas pilsētā Dunaujvārošā 24. un 25. maijā. Redakcija lūdza Uvi atcerēties šī gada galveno maču sākumposmu. «Startam bija pieteiktas 20 laivas, spēcīgāko F-2 braucēju grupā nebija divi slaveni Skandināvijas sportisti: Kristians Ode Sans un Svens Jansons. Interesanti, ka šajā klasē cīnījās arī daži izcili piloti no F-3. Interese par sacensībām bija milzīga, organizatori sacīja, ka mačus vēroja aptuveni 30 tūkstoš skatītāju. Notika sacīkstes arī F-3 laivām un autorallijs.
F-2 trasē četras līdergrupas laivas, to vidū arī manējā, ievērojami – pat par vienu apli – apdzina pārējos sportistus. Pirms tehniskās komisijas pārbaudes man bija ceturtais labākais rezultāts. Pamatīgā katras laivas apskatē atklājās, ka labākā rezultāta īpašnieka itālieša Paolo Zanteli laivai atrada neatļautus tehniskus uzlabojumus, tādēļ viņu diskvalificēja. Nevienu iepriekšējo reizi nebiju sastapis tik ļoti nopietnu tehnisko komisiju,» tā Uvis.
Par vērtējumu un slodzi
Šogad nedaudz mainīts pasaules čempionāta vērtējums. Pasaules čempionu noskaidros, summējot katrā posmā noteikto apļu braucienā uzrādītos rezultātus, bet tā saukto laivu Lielo balvu saņems sportists, kurš būs labākais trijos veidos – posma braucienā, ātrumsacensībās un mačsacīkstēs.
Uvja stāstījums par mačiem vienmēr ir emocionāls un aizraujošs. Īpaši viņam patīk mačsacīkstes un ātrumsacensības, kurās ir tādi apstākļi, ka sportisti cits citam netraucē un iespējams maksimāli parādīt, ko vari. 172 kilometri stundā – tādu rādītāju tiesneši Uvim fiksēja ātrumsacensībās Dunaujvārošā. Viņa laiva spēj sasniegt vēl lielāku ātrumu.
Sportists uzskata: «Manuprāt, fiziskā slodze «gonkā» nav tik liela kā psiholoģiskā. Man ir ļoti svarīgi koncentrēties sacensībām. Tajā dienā, kad braucu, zemnieku saimniecībā «Mālnieki» nevienam nav jāstrādā, jo es nedrīkstu domāt ne par ko citu, koncentrējos tikai sacensībām. Kad atgriezos no Ungārijas, bija grūti «ieiet» darbā, smadzenes tik tālu no ikdienas atslēgušās. Labu rezultātu nosaka arī tas, ka spēju visu enerģiju veltīt mačiem un nekam apkārtējam. Pēc finiša man nekad nav sāpējušas rokas, fiziskā sagatavotība ir «okey». Galvenais tomēr – kas «notiek galvā». Jā, es jūtu nogurumu, nevis fizisku, bet no psiholoģiskās spriedzes.»
Par meistarību
Kopā ar Uvi Dunaujvārošā bija viņa tēvs un treneris Atis Slakteris, mehāniķi Aldis Lakovičs-Lakovics, Armīns Henzelis un Miervaldis Zaharčenoks, kurš sacīja: «Uvis kā braucējs sevi parādīja lieliski. Tas mani visvairāk priecē, «dzelžus» jau mēs sataisīsim. «Dzelži» bez braucēja nav nekas. Viņš riskēja un nekļūdījās. Ko līdz nepamatots risks? Tad ir «dibens» uz augšu un visiem sarūgtinājums.»
Uvis atcerējās: «Savās pirmajās F-2 sacensībās, kas pagājušajā vasarā notika Itālijā, Komo ezerā, es par diviem apļiem atpaliku no līdera Paolo Zanteli. Londonā viņš mani apsteidza gandrīz par apli, bet šī gada pirmajās sacensībās – pirmās četras laivas kā «aizgājām», tā traucāmies no visām projām un atpalicējus apdzinām par apli. Kaut arī atpalicējiem bija jālaiž mūs garām, viņi to nedarīja. Tā mēs visa grupiņa braucām, kādu brīdi pierāvāmies viens otram klāt, kādu brīdi atpalikām.»
Par attieksmi
«F-2 piloti ir draudzīgi un atsaucīgi, jebkurā brīdī palīdzēs. Mums izveidojušās ļoti labas attiecības ar organizatoriem un tiesnešiem, kuri darbojas teicami,» tā sacensību gaisotni raksturo Uvis.
Taču katrreiz gadās kas neparedzēts. Dunaujvārošā datora kļūmes dēļ Uvis zaudēja iegūto astoto starta pozīciju. Kamēr tēvs skaidrojās, stress bija neaprakstāms. Vēlāk organizatori atvainojās mūsu sportistam, bet Uvis atzīstas, ka bijis bezgala nikns. Satraukumu radīja arī svēršanās laikā pēc kvalifikācijas braucieniem. Laivai un sportistam kopā ir jāsver 488 kilogrami, bija – 489. Uvis gandrīz vai sastindzis, jo nepietiekamā svara dēļ ir diskvalifikācija, ko divas laivas arī saņēma.
Par jaunu laivu
Šonedēļ F-2 pilota U. Slaktera komanda pošas pasaules čempionāta nākamajam posmam, kas 21. un 22. jūnijā notiks Francijas pilsētā Šalonā. Tehniskā brigāde pēc šīm sacensībām mājās neatgriezīsies, jo nedēļu vēlāk citā Francijas pilsētiņā – Santnikolā – risināsies ceturtā posma sacensības. Uvis skaidro, iespējams, ka jūlijā Itālijā, Komo ezerā, būs pasaules čempionāta ceturtā posma cīņas. Pasaules čempions F-1 laivu klasē itālietis Gido Kapelini solījis, ka līdz šiem mačiem būs gatavs jauns laivas korpuss, kas tiek īpaši būvēts Uvim.
G. Kapelini ir ļoti slavens ātrumlaivu pilots, un viņš ievērojis U. Slaktera veiksmīgo debiju pagājušajā gadā. Itālietis cer, ka mūsu sportists varētu cīnīties visātrāko laivu grupā. Uvis pagaidām ir domīgs un spriež: «Skatīsimies, kā būs, jo F-2 pašlaik izvēršas par ļoti nopietnu konkurentu F-1. Manā klasē brauc arī daži bijušie un pašreizējie F-1 piloti, ja sacensības nav vienlaikus. Pašlaik man ļoti patīk F-2.»
