Sniega šķūrēšana pagaidām nenotiek, tāpēc ceļinieki ķērušies pie remontdarbiem. Rajona grantsceļi siltajās un lietainajās dienās dažviet kļuvuši teju neizmantojami.
Sniega šķūrēšana pagaidām nenotiek, tāpēc ceļinieki ķērušies pie remontdarbiem. Rajona grantsceļi siltajās un lietainajās dienās dažviet kļuvuši teju neizmantojami.
“Atbraucu šorīt uz Bausku un domāju, doties atpakaļ vai ne. Žēl mašīnas, kas jālauž, pa briesmīgo Budbergas ceļu braucot,” redakcijai savu sāpi atklāj kāds Brunavas pagasta iedzīvotājs. Valsts akciju sabiedrības “Latvijas Valsts ceļi” Bauskas nodaļas vadītāja Sīri Vildere skaidro, ka situācija uz grantsceļiem šoziem daudzviet ir katastrofāla. Tāpēc uzņēmums nolēmis negaidīt pavasari, bet, kamēr laika apstākļi ļauj, sācis labot brauktuves. Tie gan ir tādi īslaicīgi remonti, lai situāciju kaut nedaudz uzlabotu. Taču pilnīgai grantsceļu sakārtošanai nepieciešams milzums naudas, tās pašlaik nav.
“Lai veiktu vidēja līmeņa remontu uz grantsceļa, vajadzīgs ap 500 kubikmetru grants kilometram. Mēs pērn varējām atļauties tērēt ap 30 kubikmetru kilometram. Skaitļi lieci na par visu – grantsceļi rajo nā ir kritiskā stāvoklī,” skaidro S. Vildere.
Šoziem labots ceļš Lietuvas robeža–Jāņu krogs–Svitene. Brauktuve bijusi tik sliktā stāvoklī, ka piecas zemnieku saimniecības, kuras šo ceļu izmantoja, bija teju nošķirtas no ārpasaules. Labots arī ceļš posmā Grenctāle–Tilti. Pašlaik remontētāji strādā uz ceļa Bauska–Brunava– Panemune. Tiek vests šķembu maisījums, pēc tam ceļinieki cenšas brauktuvi planēt. Tomēr tas ir tikai tāds pagaidu risinājums, jo grants kārta nošķūrēta tik daudz, ka brauktuves virsma ir zemāka par ceļa malām. S. Vildere teic, ka tiek meklēti līdzekļi, lai pavasarī gar ceļa malām veidotu novadgrāvjus. Tādējādi brauktuve ātrāk kļūtu sausa, kaut nedaudz uzlabotos tās kvalitāte.
Lai arī sniega pagaidām nav, augstākās uzturēšanas kategorijas ceļi šoziem ir arī kaisīti. Decembrī tas darīts septiņas dienas. Lai braucēji uz maģistrāles A-7 justos droši, kaisītāji strādājuši arī šonedēļ.
