Pašvaldībām jāgatavojas konkursiem Eiropas Savienības līdzfinansētu projektu apguvei. Par to diskutēja Zemgales plānošanas reģiona (ZPR) Attīstības padomes kārtējā sēdē 15. aprīlī Bauskā.
ZPR tūrisma attīstības speciāliste Anna Builo-Hoļme iepazīstināja ar pašvaldību iespējām iesaistīties Eiropas teritoriālās sadarbības un Eiropas kaimiņattiecību programmās no 2014. līdz 2020. gadam. Tas ļauj iegūt līdzfinansējumu daudziem pārrobežu projektiem.
Vairākas pārrobežu sadarbības programmas paredzētas mazo un vidējo uzņēmumu konkurētspējas uzlabošanai, vietējo un reģionālo institūciju labai pārvaldībai, vietējās kultūras un vēsturiskā mantojuma saglabāšanas veicināšanai un citiem mērķiem.
Sadarbības partneri meklējami ne tikai zemgaliešiem ierastajā Lietuvā, bet arī Krievijā un Baltkrievijā. Nākamgad varētu sākties projektu pieteikumu pieņemšana.
Vecumnieku novada domes priekšsēdētājs Rihards Melgailis «Bauskas Dzīvei» skaidroja, ka novadā noteikti vajadzētu izvērst pārrobežu sadarbību ar Lietuvu. Interesantas idejas varētu īstenot sadarbībā ar partneriem Norvēģijā.
Bauskas novada domes priekšsēdētājs Raitis Ābelnieks atzina, ka sadarbība ar Lietuvu noteikti turpināsies. Ir daudz jau īstenotu projektu, taču vajadzīgas arī jaunas idejas. Cerīgi R. Ābelnieks vērtēja ZPR izpilddirektora Valda Veipa ziņojumu par Lauku atbalsta dienesta programmu 2014. – 2020. gadam ceļu infrastruktūras sakārtošanai. Droši zināms, ka sešu gadu laikā Zemgales reģiona pašvaldību ceļu sakārtošanai tiks atvēlēti 10,7 miljoni eiro. Vēl diskutēs par konkrētiem ceļu posmiem, taču ir zināms, ka, piemēram, Bauskas novads varētu pretendēt uz 2,52 miljoniem eiro, Vecumnieku un Rundāles novads – uz aptuveni 0,84 miljoniem eiro. Savukārt Iecavas novadam šajā programmā plānoti 0,33 miljoni. V. Veips ziņoja arī par Valsts autoceļu sakārtošanas programmu sešu gadu periodam.
Sanāksmē sprieda par iespējamajām izmaiņām pasažieru pārvadājumos maršrutā Jelgava–Vecumnieki. Jelgavas autobusu parka (JAP) apkopotā informācija liecina, ka rīta un vēlajos vakara reisos tikpat kā nav braucēju. R. Melgailis apliecināja, ka šajā laikā pasažieru tiešām maz. Tādēļ reisu slēgšana varētu radīt neērtības minimālam iedzīvotāju skaitam. Taču dienas vidū autobusam jāturpina kursēt. Posmā Šarlotes–Kāravi JAP ir vienīgais, kas nodrošina pasažieru pārvadājumus. Savukārt no Iecavas pašvaldības izskanēja priekšlikums saglabāt autobusus posmā Jelgava–Iecava. Vakara reisu varētu pagarināt līdz Bauskai, jo pašlaik no Jelgavas pēdējais autobuss uz Bausku dodas ap puspieciem. Galīgais lēmums par reorganizāciju Jelgavas–Vecumnieku maršrutā būs jāpieņem Sabiedriskā transporta padomei.
