Autobraucēji, satiksmes noteikumu pārkāpumi, traģiskas avārijas – lietas, par ko sabiedrībā pēdējā laikā diskutē īpaši intensīvi. Ne mazums rakstīts arī mūsu avīzē.
Autobraucēji, satiksmes noteikumu pārkāpumi, traģiskas avārijas – lietas, par ko sabiedrībā pēdējā laikā diskutē īpaši intensīvi. Ne mazums rakstīts arī mūsu avīzē.
Pagājušajā nedēļā “Bauskas Dzīve” piedalījās vairākos reidos kopā ar rajona Ceļu policijas inspektoriem.
Negribu, lai mani taranē
Bauskas rajona Policijas pārvaldes Ceļu policijas (CP) priekšnieks Pēteris Rauduve stāsta, ka policisti pastiprinātā režīmā dežurēja arī iepriekšējās brīvdienās, no 23. līdz 25. jūlijam. Šajā laikā aizturēti 42 noteikumu pārkāpēji. Seši vadītāji bijuši alkohola reibumā, no tiem četriem fiksētas vairāk kā 1,5 promiles. 18 šoferi braukuši, pārsniedzot atļauto ātrumu. Policija uz autoceļa A-7 aizturēja vienu vadītāju, kurš traucies ar 130 kilometriem stundā.
P. Rauduve atzīst, ka vaina traģiskajos notikumos vispirms jāuzņemas pašiem autovadītājiem. Viņš iebilst pēdējo dienu versijai, ka šoferi ir slikti sagatavoti autoskolās: “Noteikumus viņi zina, ar mašīnu braukt māk. Nelaimes visbiežāk rodas, kad izveidojas ekstremālas situācijas. Tad šoferi apjūk, nespēj savu auto novaldīt. Ir slikti, ka puiši dzenā autiņus laukumos pie “Rimi”, pie “Elvi”, taču kaut kur viņiem braukt jāiemācās. Kādam vajadzētu padomāt un ierīkot drošu poligonu, piemēram, lidlauka teritorijā.”
CP priekšnieks ir pārliecināts, ka uz A-7 noteikti jāuzstāda novērošanas kameras. Šī ir bīstamākā un noslogotākā maģistrāle rajonā, taču policisti pastāvīgi uz tās dežurēt nevar. Viņš atbalsta priekšlikumu, piemēram, konfiscēt automobili, ja īpašnieks ar to atkārtoti brauc dzērumā. Protams, tas ir bargs sods, taču atbalstāma ir arī P. Rauduves atziņa: “Es negribu, lai mani kāds neprātis taranē!”
Sēžot policijas trafarētajā automobilī, “Bauskas Dzīve” pārliecinājās, ka braukšana pa A-7 patiesi ir ērta. Braucot ar 90 kilometriem stundā, neviens auto garām neskrien, redzams, ka vadītāji ir piesprādzējušies. Uz maģistrāles tika organizēts slēptais reids. Vienā netrafarētā automobilī atradās policijas darbinieki ar radaru. Pa rāciju viņi informēja citu automobili, kurš vadītājs pārkāpj noteikumus.
Vainas apziņu jūt nedaudzi
Uzrunājot aizturētos, atklājās interesanta nianse. Daži šoferi atzina, ka braukuši pārāk ātri, un piekrita policijas aizrādījumam. Taču bija arī citāda attieksme. Kāds Bauskas puisis tā arī pateica: “Zinu, ka radara pieļaujamā kļūda ir septiņi kilometri, tāpēc ar savu golfiņu vienmēr uz “sotaka” braucu, un sodīt mani par to nevarēs.” Savukārt kāds tumšas krāsas BMW vadītājs no Rīgas uz “Bauskas Dzīves” jautājumu, vai vienmēr brauc tik ātri – vairāk nekā 120 kilometru stundā –, uzreiz sāka piedraudēt ar savu juridisko izglītību, augstu stāvošiem draugiem un tā tālāk. Variants, ka pārkāpti noteikumi un radīti bīstami apstākļi citiem satiksmes dalībniekiem, netika pieļauts.
Policisti slīkst papīru kaudzē
Esot klāt reidā, “Bauskas Dzīve” pārliecinājās, ka likumdevējs ir līdz absurdam sarežģījis policistu darbu. Kad tika aizturēts kārtējais ātrais braucējs, kurš arī atzina, ka ātrumu pārsniedzis par 20 kilometriem, policists sāka formēt dokumentus. Šim darbam patērēja 20 minūšu. Ja klients ņem pāris simtu latu kredīta, līzinga kompānijā darījumu noformē par pusi īsākā laikā. A-4 formāta lapas abas puses policistam jāaizpilda ar daudzām formālām frāzēm, turklāt jāraksta, izmantojot koppapīru. Kāds Lietuvas uzņēmējs, kuram patiešām bija jāsteidzas darījumu lietas kārtot, teica: “Ja es savā privātbiznesā strādātu tik neproduktīvi, sen jau būtu izputējis.”
Ja 260 upuriem Latvijas automaģistrālēs pievienosies vēl vairāki, vainīgi būs gan paši pārgalvīgie braucēji, gan arī mūsu valsts likumdošana, kas policistu darba efektivitāti slīcina milzīgā birokrātijas jūrā.
