Latvijas čempionāta autokrosā 2. posma sacīkstes «Mūsā» šosvētdien, 27. maijā, pulcēja pēdējā laikā lielāko dalībnieku skaitu – 70 sportistu. Viņu vidū arī lietuviešu autobraucēji un igauņi.
Latvijas čempionāta autokrosā 2. posma sacīkstes «Mūsā» šosvētdien, 27. maijā, pulcēja pēdējā laikā lielāko dalībnieku skaitu – 70 sportistu. Viņu vidū arī lietuviešu autobraucēji un igauņi.
Mārim dod kaut slotas kātu
Baušķenieks Māris Neikšāns (pārstāv klubu «Gros-Auto Sports») lielajā konkurencē automobiļu klasē ar 2000 cm³ motora tilpumu un priekšējo riteņu piedziņu prata izcīnīt čempiona titulu.
Māris šosezon, kā jau «Bauskas Dzīve» informējusi, pārgājis no 1400 cm³ klases «augstākā līgā». Tomēr joprojām nav startam sagatavots jaunajai klasei atbilstošais automobilis «VW Golf-3» ar divu litru motoru. Tāpēc arī Mūsas trasē Māris turpināja braukt ar brāļa Anda veco auto VAZ-2108, kuram tikai 1,4 litru motors. Redakcijas fotogrāfam šāds komentārs: «Ikdienā braucu ar savu auto, kam divu litru motors, uz sacīkstēm devos ar redakcijas mašīnu, kam 1,4 litri motoram – atšķirība jūtama, pat pa ielu braucot. Kā Māris var dabūt «uzrāvienu» trasē ar šādu motoriņu, tas ir neizprotami…» Šo tēmu turpinot, vēl kāds sacīkstēs noklausīts teiciens: «Mārim Neikšānam dod kaut slotas kātu, arī ar to viņš labi veiks distanci un uzvarēs…»
Māris pats ir pārliecināts, ka čempionāta nākamajās sacensībās tomēr dosies ar jauno auto. «Ilgi šis motors šādu braukšanu tomēr netur, uz distances beigām jau pārkarsa, sāku trasē pieļaut kļūdas. Pārāk lielu piepūli no autiņa un no manis prasa mazais motoriņš,» atzīst Māris.
Tēvi un dēli…
Šoreiz finālbraucienā neveicās ne baušķeniekam Andim Neikšānam (1. rezultāts pēc 1. posma sacīkstēm), ne iecavniekam Gatim Purmalim (2. rezultāts pēc 1. posma). Mašīnas «nolūza», kārtējo reizi pierādot, cik neprognozējams ir autosports. Kaut gan… komentējot Anda neveiksmi, viņa tēvs un treneris Pēteris Neikšāns izteicās diezgan asi: «Pats vainīgs. Kāpēc viņam vajadzēja iziet uz kontaktiem ar citām mašīnām un tādējādi savējo «piebeigt»? Varēja tos trakotājus palaist mierīgi pa priekšu, tad lēnām citu pēc cita «nokost», nevis stumdīties barā. Laikam sen mums ar dēlu pārrunas nav bijušas…»
Skatītājiem «Mūsā» ļoti aizraujoši bija vērot, kā trasē brauc Eiropas vicečempions Andris Dambis un viņa abi dēli – Kristaps un Kaspars. Zēni startēja 1400 cm³ klasē, Andris pats – 2000 cm³ ar aizmugures piedziņu. Interesants brīdis Latvijas autokrosa vēsturē.
Autosporta informācija – mājas lapā
Latvijas Automobiļu federācijas (LAF) krosa komisiju šosezon vada LAF ģenerālsekretārs, uzvarietis Mārtiņš Kalniņš. Viņš «Bauskas Dzīvi» informēja, ka šajās sacīkstēs «Mūsā» pirmo reizi tika izmēģināta jaunā datortehnika un datorprogramma autokrosa sacensību datu un rezultātu apstrādei. Šis process tagad prasa daudz mazāk laika, ir precīzs. Tehnika un programma tiek «pieslīpēta», lai tā darbotos bez kļūmēm Eiropas čempionātā autokrosā, kas šogad 5. augustā atkal notiks «Mūsā». Latvijas čempionāta nākamā posma sacīkstes 3. jūnijā varēsit vērot Priekulē, bet visu informāciju par autosportu Latvijā interesenti var gūt jaunizveidotajā interneta mājas lapā, kuras adrese: , stāsta M. Kalniņš.
Rezultāti 1400 cm³
1. v. Agris Upītis (Cēsis); 2. v. Edmunds Mirošničenka (Lietuva); 3. v. Andis Kļava (Lapmežciems).
n 2000 cm³, priekšpiedziņa
1. v. Māris Neikšāns (Bauska, klubs «Gros-Auto Sports»); 2. v. Māris Zēbergs (Kuldīga); 3. v. Ivars Lukjanovs (Kuldīga).
