Līdzekļu trūkuma dēļ radušās problēmas uzturēt ceļu satiksmi drošā kārtībā. Kā izrādās, problēmas rada arī situācija, ja IR līdzekļi.
Līdzekļu trūkuma dēļ radušās problēmas uzturēt ceļu satiksmi drošā kārtībā. Kā izrādās, problēmas rada arī situācija, ja IR līdzekļi. Tā tas ir noticis Bauskā.
Izlasot laikrakstā «Bauskas Dzīve» publikācijas, kuru autori vēršas pret Kalna un Zaļās ielas un Mēmeles tilta remontu, lai gan projektā paredzēts ievērojami uzlabot satiksmes drošību, uzbūvēt pilnīgi jaunas apakšzemes komunikācijas, novadīt lietusūdeni no ielām piegulošajām būvēm, samazināt vibrāciju un izplūdes gāzu gaisa piesārņojumu, kā arī pilnīgi apmierināt ielu būvniecības normatīvu prasības, esmu pārsteigts par šo rakstu autoru emocijām, kurām nav satiksmes organizācijas un satiksmes drošības pamatojuma. Tās visas ir vērstas pret satiksmes drošības uzlabošanu pilsētā, pret šo ielu remontu vispār. It īpaši apbrīnojama ir I. Līnes, S. Smolijas un Ē. Pulkstenes laikraksta 22. maija numurā ievietotā publikācija «Tūkstoš iedzīvotāju viedoklis deputātiem ir vienaldzīgs». Neticu raksta autorēm, ka Bauskā ir tik daudz dumju cilvēku. Nesaprotu arī to, kāpēc pilsētā nevarētu būt vismaz divas ielas, kas atbilstu satiksmes drošības mūsdienu prasībām. Lieki ir aģitēt, ka labi ceļi, labas ielas piesaista tūristus un uzņēmējus un ka tas visai sabiedrībai ir ekonomiski izdevīgi.
Par apvedceļa nepieciešamību ir iesniegti priekšlikumi Bauskas pilsētas Domei un rajona Padomei. Esmu pārliecināts, ka šo ielu remonta projekta realizācijas gadījumā Bauskas pilsētas Dome neatteiksies no prasības par apvedceļa būvniecību, bet tas ir valsts attīstības nākotnes jautājums.
Bauskai tās pastāvēšanas laikā pirmo reizi pienākusi liela laime, proti – dāvana, kura ir vairāku miljonu latu vērta. Tā pārsniedz Bauskas pilsētas gada budžetu gandrīz četras reizes. Liekot lietā šo dāvanu, varētu atrast līdzekļus citu ielu remontam, kurām nav pat tāda satiksmes drošības elementa kā trotuāra. Tuvu ideālam būtu projekts ar četrām braukšanas joslām un ar trotuāru ielas abās pusēs. Tas novērstu liekus sastrēgumus un ievērojami uzlabotu gājēju drošību.
Paradoksāli, ka projekta apspriešanas gaitā dominē emocijas un bara princips «Nē», bet ne speciālistu viedoklis.
Pilnīgi pareizs ir Bauskas Domes lēmums – piekrist Zaļās un Kalna ielas un Mēmeles tilta rekonstrukcijas projekta realizēšanai. Labi ceļi un labas ielas vispirms ir vajadzīgas rajona un pilsētas iedzīvotājiem. Rajonā reģistrēts 16000 transportlīdzekļu, no tiem 3800 – Bauskā. Esmu pārliecināts, ka šo transportlīdzekļu īpašniekiem un viņu ģimenes locekļiem lielākās raizes sagādā sliktās ielas un ceļi.
Lūdzu visus, kuriem nav vienaldzīga satiksmes drošība, ielu un ceļu sakārtotība, atbalstīt speciālistu ieteikumus par Kalna un Zaļās ielas un Mēmeles tilta remontu Bauskā. Noraidīt un nepieņemt šo dāvanu, kuras vērtība ir vairāki miljoni latu, nav prāta darbs.
