Bauskas autobusu parks SIA «Aips» nākamā gada 1. janvārī palielinās biļešu cenas braucienam uz Rīgu. Līdzšinējā lata un 20 santīmu vietā nokļūšana galvaspilsētā izmaksās latu un 35 santīmus.
Bauskas autobusu parks SIA “Aips” nākamā gada 1. janvārī palielinās biļešu cenas braucienam uz Rīgu. Līdzšinējā lata un 20 santīmu vietā nokļūšana galvaspilsētā izmaksās latu un 35 santīmus.
SIA “Aips” valdes priekšsēdētājs Uldis Kolužs skaidro, ka šāds lēmums pieņemts, rūpīgi izvērtējot degvielas un citu pakalpojumu cenas. Tarifs, kas nebija mainīts vairāk kā četrus gadus, tagad maršrutā Rīga–Bauska tiks palielināts no 0,018 uz 0,02 Ls/km. “Izvērtējot situāciju, esam nolēmuši joprojām negrozīt tarifus pilsētas un rajona autobusu maršrutos,” apstiprina uzņēmuma vadītājs. Viņš sola turpināt uzlabot to braucēju ērtības, kas dodas uz Rīgu. Ja pasažieru ir vairāk, kopš decembra sākuma mikroautobusu vietā tiek laisti ietilpīgāki autobusi. Pašreizējais autobusu kustības saraksts netiek uzskatīts par pilnīgu. Iespējams, nākamgad tas tiks papildināts ar jauniem reisiem. Lai turpinātu uzņēmuma pakalpojumu uzlabojumus, katru gadu jānomaina vismaz seši autobusi. Jaunu braucamo iegādei nepieciešami līdzekļi.
Klāstot par pasažieriem paredzētām ērtībām autoostās, U. Kolužs atzīst kļūdas, kādas pieļautas Iecavā, būvējot lielveikalu “T Market”. Pašlaik pieturvietas neatbilst braucēju ērtībām. Projektā veikti grozījumi, pārbūve notiks pavasarī. Joprojām ieceru līmenī palikuši Bauskas autoostas teritorijas rekonstrukcijas darbi. U. Kolužs to skaidro ar liegumu transporta uzņēmumiem piekļūt ES fondu līdzekļiem. Taču nelieli apkārtnes sakārtošanas darbi pavasarī notiks arī Bauskā.
Bauskas autoostas pasažieru pārvadājumu daļas vadītājs Jānis Kļaviņš skaidro, ka Rīgas maršrutu izmanto apmēram 70 procentu no visiem “Aips” pasažieriem. Patlaban uz galvaspilsētu dienā ir vairāk nekā 40 reisu. Cenas netiks paaugstinātas SIA “Aips” reisos uz Jelgavu un Dobeli. Saglabāsies atlaides studentiem. Jaunieši joprojām varēs iegādāties biļetes uz Rīgu lētāk nekā citi pasažieri. Studentiem brauciens uz Rīgu maksās latu un desmit santīmu. Diemžēl jaunās biļešu pārdošanas sistēmas nepilnības pagaidām neļauj studentiem šīs atlaides iegūt, pērkot biļetes kasē. Ar atlaidēm tās joprojām varēs iegādāties tikai pie šofera.
Autobusa šoferis Jānis Paškonis uzskata, ka maksas paaugstinājums nav liels. “Braucēju netrūks, jo Rīgā taču cilvēkiem ir jānokļūst. Turklāt vienam braukt ar autobusu joprojām ir ekonomiski izdevīgāk nekā ar personisko automobili,” secina J. Paškonis.
Paredzams, ka maksu par braucienu uz Rīgu palielinās arī nelegālie pārvadātāji. Kāds cits autobusa vadītājs piebilda, ka “Aips” cenu paaugstinājumu viņi gaidot jau ļoti sen. Pašreizējais tarifs viņiem jau labu laiku ekonomiski ir “ļoti sāpīgs”.
Gandrīz visi pagājušajā nedēļā Bauskas autoostā uzrunātie Rīgas braucēji biļešu cenu paaugstinājumu uztvēra ar sapratni. Pasažieri apjautuši, ka dārgāks kļuvis benzīns, pieaugusi maksa par elektrību. Turklāt “Aipam” izdevies cenas paaugstināt pāris mēnešu pēc tam, kad to veica Jelgavas uzņēmums. Daži braucēji šādu taktiku atzina par psiholoģiski veiksmīgu.
Aptaujātie teica, ka varētu maksāt desmit, divdesmit, pat 50 santīmu vairāk par biļeti uz Rīgu. Diāna Bērziņa dzīvo Rīgā, uz Bausku darba jautājumus brauc kārtot divreiz nedēļā. “Esam izrēķinājuši, ka man brauciens ar autobusu uz Bausku izmaksā lētāk nekā ar dienesta auto. Turpināšu izmantot sabiedrisko transportu arī tad, ja biļete maksās latu un trīsdesmit piecus santīmus. Mani apmierina arī autobusu grafiks,” tā D. Bērziņa.
