Satiksmes ministrija jau vairākus gadus ir saņēmusi vēstules gan no Iecavas, gan Bauskas pašvaldības par problēmām, kas saistītas ar ceļa «Via Baltica» sakārtošanu un kustības drošības nodrošināšanu.
Satiksmes ministrija jau vairākus gadus ir saņēmusi vēstules gan no Iecavas, gan Bauskas pašvaldības par problēmām, kas saistītas ar ceļa «Via Baltica» sakārtošanu un kustības drošības nodrošināšanu.
Pašlaik ir atrasti līdzekļi, lai šīs problēmas daļēji atrisinātu.
Bauskas iedzīvotājus noteikti interesē, ko pilsēta un pilsētnieki iegūs no šī projekta.
Vispirms – esošais tilts pār Mēmeli ir sliktā stāvoklī, tā platums neatbilst kustības intensitātei. Tas ir jārekonstruē, darbus uzsākot jau rudenī.
Svarīgs jautājums ir gājēju un satiksmes drošība. Pašlaik iedzīvotāji Kalna un Zaļo ielu var šķērsot jebkurā vietā, apdraudot paši savu un braucēju drošību. Projekta risinājumi nodrošinās brauktuves šķērsošanu tikai ar krāsojumu un luksoforiem aprīkotās pāreju vietās. Nojaucot dzīvojamās mājas Kalna ielā nr. 28 un 30, varēs būtiski uzlabot drošību pašlaik bīstamajā, slikti pārredzamajā Kalna un Uzvaras ielas krustojumā.
Katra iedzīvotāja interesēs būs kritiskā stāvoklī esošo pazemes komunikāciju (ūdensvads, sadzīves kanalizācija, sakaru un elektriskie kabeļi) rekonstrukcija, kas likvidēs to biežo bojāšanos un ar to sagādātās neērtības. Pilnībā tiks pārbūvēta lietus ūdeņu kanalizācija, novēršot šo ūdeņu ieplūšanu māju pagrabos un pagalmos, kā arī ēku fasāžu un gājēju nošķiešanu.
Nojaukšanai paredzētas četras dzīvojamās mājas – Kalna ielā 28 un 30, Dārza ielā 2 un Rīgas ielā 23. Neviena no šīm mājām nav iekļauta arhitektūras pieminekļu sarakstā. Šo māju iedzīvotāju intereses ir apzinātas, un viņiem tiks ierādīti labiekārtoti dzīvokļi ar līdzvērtīgu apdzīvojamo platību. Visas 12 ģimenes ir apmierinātas par iespēju uzlabot savus dzīves apstākļus.
Ieguvums pilsētas iedzīvotājiem būs arī jaunizbūvējamās ietves Kalna un Zaļajā ielā (līdz kafejnīcai «Pauze») un atjaunotais ielu un tilta apgaismojums.
Lielākā daļa naudas šim projektam ir Eiropas Savienības (ES) PHARE programmas mērķdāvinājums (tieši tilta un maģistrālās ielas rekonstrukcijai Bauskā) Latvijai. No mūsu vēlmes un sapratnes pieņemt šo mērķdāvinājumu ir tieši atkarīga arī turpmākā ES palīdzība Latvijas ceļu, ielu un tiltu sakārtošanai.
Veiktie aprēķini un kustības skaitīšanas dati apstiprina, ka tranzīta transporta plūsma nav tik liela, lai tuvāko 20 gadu laikā apvedceļa izbūvi varētu ekonomiski pamatot, bet valsts saimnieciskais stāvoklis vēl ilgi neļaus pieņemt tikai politiski orientētus, dārgus lēmumus. No «kārdinājuma» tā rīkoties attur arī sadarbība ar starptautiskajām finansu organizācijām, kuras atbalsta tikai ekonomiski attaisnojamus risinājumus.
Bauskas iedzīvotājiem ir jāizšķiras, vai tie vēlas saņemt 3 miljonus latu šiem darbiem, vai ne. Atteikums nevarēs būt pamats apvedceļa projektēšanas un būvniecības darbu uzsākšanai: tam būs vajadzīgi objektīvi ekonomiskās efektivitātes kritēriji nevis emocijas… Šāda (rekonstrukcijas darbus noraidoša) lēmuma gadījumā gājējiem vēl ilgi būs jāpiecieš tādi «labumi» kā brist pa Zaļās ielas mālainajām nomalēm un būt apšļakstītiem ar biešu vedēju dubļiem uz šaurā Mēmeles tilta.
Baušķeniekiem jau bija dota iespēja iepazīties ar projektu un izteikt savas pretenzijas un ierosinājumus. Tie tika izvērtēti, turpinot projektēšanas darbus.
Vēlreiz uzaicinu pilsētas iedzīvotājus 16. aprīlī Bauskas tautas namā no plkst. 16 līdz 18 iepazīties ar projektu un saņemt speciālistu skaidrojumu.
Uz tikšanos savstarpējās sapratnes gaisotnē!
