Kaut arī tagad vairākas naktis un dienas ir sals, tas ilgi neturpināsies. Pavasara šķīdonī novadu pašvaldības aicina nebojāt ceļus un ievērot autotransporta masas ierobežojumus. Tas attiecas arī uz mežizstrādes veicējiem, kuru kokvedēji šādos apstākļos neatgriezeniski sabojā brauktuvi.
Iecavas novadā, piemēram, iedzīvotāji tiek aicināti ziņot Reģionālās pašvaldības policijas Iecavas nodaļai, ja novēro autotransporta masas ierobežojumu pārkāpumus. Kā «Bauskas Dzīvei» apliecināja policijā, līdz šim šādi zvani nav saņemti.
Iecavas novada pašvaldības administrācijas izpilddirektors Mārtiņš Veinbergs laikrakstam sacīja, ka Iecavas novada ceļi nav tik kritiskā stāvoklī, lai būtu jāslēdz satiksme. Pasliktinoties ceļu tehniskajam stāvoklim, varētu uzstādīt auto masu ierobežojošas zīmes. «Uzsveru, ka runa ir par smagā transporta masas ierobežošanu, nevis ceļu slēgšanu. Tādi ierobežojumi varētu būt uz sešiem septiņiem ceļiem, bet tikai tādā gadījumā, ja situācija pasliktināsies. Tagad runāt par to ir pāragri,» skaidro M. Veinbergs.
Bauskas novada domes sēdē deputāti lēmuši laikā, kad dabā valda atkusnis, ierobežot satiksmi Bauskas novada pašvaldībai piederošajos ceļos – kopā 28 posmos.
Visos posmos noteikts transportlīdzekļu masas ierobežojums līdz desmit tonnām, izņemot Ceraukstes pagasta ceļa posmu Griķu skola–Čugas–Dane, kur noteikts ierobežojums līdz septiņām tonnām.
Kopā ierobežojumi skars piecus ceļu posmus Brunavas pagastā aptuveni 18 kilometru garumā, trīs posmus Ceraukstes pagastā apmēram desmit kilometru garumā, četrus ceļu posmus Codes pagastā aptuveni 15 kilometru garumā, trīs posmus Dāviņu pagastā 12 kilometru garumā, četrus Īslīces pagastā 18 kilometru garumā, četrus Mežotnes pagastā 16 kilometru garumā un piecus Vecsaules pagastā 19 kilometru garumā. Ar pilnu sarakstu var iepazīties Bauskas novada domes mājaslapā, sadaļā pie Bauskas novada domes pēdējā sēdē pieņemtajiem lēmumiem.
Savukārt Aigars Sietiņš, Rundāles novada pašvaldības izpilddirektors, apliecina, ka novadā ieviest ierobežojumus grantsceļu lietošanā nav nepieciešams. Jācer, ka vēja un gaisa temperatūras ietekmē tie nožūs pietiekami ātri, lai atkarībā no laika apstākļiem un ceļu seguma tos varētu sākt pakāpeniski greiderēt un remontēt.
