Uvis Slakteris pārliecinoši debitē pirmajā formulā.
Uvis Slakteris pārliecinoši debitē pirmajā formulā
Trīs dienās “Riga Powerboat Team” tehniskajiem speciālistiem bija jāaprīko un jāsagatavo F-1 ātrumlaiva, ar kuru pirmajās tik prestižajās sacensībās startētu Uvis Slakteris.
Šķita, tas ir pietiekami ilgs laiks, atzīst ilggadējais U. Slaktera mehāniķis Miervaldis Zaharčenoks. Taču pirmā formula ir tik smalka, ka visu laiku bija kaut kas jāpielabo. Galvenais, ka sacensībās laiva nepievīla, kā tas bija daudziem citiem sportistiem. Sacīkstēm bija pieteikti 23 piloti, bet 29. martā finišu sasniedza deviņi. Viņu vidū sestais labākais bija Uvis.
Noliek pašās beigās
“Bauskas Dzīve” jau informēja, ka F-1 pasaules kausa izcīņā viņš iekļauts “F-1 Team Sweden” sastāvā, ko vada ūdensmotosporta draugiem labi pazīstamais F-2000 pilots Jonass Andersons, kurš nesen sācis karjeru prestižākajā ātrumlaivu klasē. Viņa tehniskie konsultanti palīdzēja sacensībām sagatavot arī laivu, ko vadīja Uvis.
Par pirmajām ugunskristībām pasaulē ātrāko laivu sacensībās iespaidos dalās sportista tēvs Atis Slakteris: “Man bija jāredz, kā dēls sāk karjeru pirmajā formulā. Necerēju, ka tas izdosies tik fantastiski. Kvalifikācijas sacensībās viņš izcīnīja sešpadsmito starta pozīciju, tomēr sacensību tiesnesis Uvi un vēl divus jaunos F-1 pilotus pārcēla uz pēdējām starta vietām. Turklāt šī trijotne trasē devās piecas sekundes pēc starta signāla. Jau tas vien radīja bažas par rezultātu. Kad Uvis pirmajos divos apļos sāka apdzīt vairākus sportistus un ātri vien izvirzījās divpadsmitajā vietā, bija jūtams, ka viņš var cīnīties. Tas bija lielisks skats, kā dēls neatlaidīgi tuvojās līderu grupai un finišēja tūlīt aiz F-1 deviņkārtējā pasaules čempiona Itālijas pilota Gvido Kapelīni. Uvis ir vienīgais, kas šajā klasē vada “Molgard” laivu. Pērn to bija izmēģinājuši divi populāri F-2000 piloti – Filips Turre un Marita Stromeja. Taču viņiem neizdevās pārliecinošs sniegums. Uvis ir ļoti pieradis braukt ar “Molgard”, un viņam izdevās parādīt, ka tā ir lielisks konkurents citu firmu tehnikai. Pēc šīm sacensībām zviedru pilots Jonass Andersons aicināja Uvi piedalīties pasaules kausa izcīņas nākamajos posmos. Apsvērsim visus nosacījumus un iespējas, domāju, ka startēsim tajos posmos, kas paredzēti Portugālē, Zviedrijā un Krievijā.”
Laimīgākā pilsēta – Doha
Uvis mājās atgriezās 30. marta vakarā. “Bauskas Dzīve” ar sportistu sarunājās, kad viņš atradās Stokholmas lidostā. Bija jūtams pilota emocionālais pacēlums: “Tā bija labākā gonka manā mūžā, un Kataras pilsēta Doha ir laimīgākā vieta, kur esmu startējis. Šeit lieliski veicās pērn un neticami labs izdevās starts pirmajā formulā. Salīdzinot šīs sacensības ar līdzšinējo pieredzi, jāteic, ka ātruma atšķirību jūtu viskrasāk. Kopumā bija pilna pārdzīvojumu gamma, kurā netrūka arī tehnisku ķibeļu. Taču viss labi beidzās, tādēļ saku milzīgu paldies mūsu komandai – Sergejam Atamanovam, Jurim Slavītim, Miervaldim Zaharčenokam un Aivaram Lenertam, protams, arī tēvam, kurš ir mans pirmais līdzjutējs un padomdevējs.”
Apstiprina meistarību
Par F-1 pasaules kausa izcīņas pirmā posma uzvarētāju kļuva Uvja Slaktera komandas biedrs zviedrs Jonass Andersons, kurš aiz sevis atstāja mājinieku Kataras pilotu Džeju Praisu. Trešais bija austrietis Deivids Trasks, ceturtais – pašreizējais pasaules čempions Semi Selio, bet piekto vietu izcīnīja deviņkārtējais pasaules čempions itālietis Gvido Kapelīni.
2007. gada F-1 pasaules kausa izcīņas pēdējos posmos debitēja jelgavnieks Uģis Gross. Viņš “Bauskas Dzīvei” sacīja, ka mazās Latvijas divu pilotu uzaicinājums piedalīties šo ātrumlaivu sacensībās apstiprina sportistu labo braukšanas tehniku. Viņaprāt, Uvim ir liels sacīkšu rūdījums, kas nodrošina līdzvērtīgu cīņu ar pieredzējušiem pilotiem. Uģis arī gatavojas F-1 sacensībām, pirmajā posmā viņš nepiedalījās tādēļ, ka nebija laivas.
