Galvenā apvidus automobiļu dekorācija – «ķengurrežģi» – saskaņā ar jaunajām direktīvām Eiropas Savienības valstīs būs aizliegta, jo tā apdraud gājēju drošību.
Galvenā apvidus automobiļu dekorācija – «ķengurrežģi» – saskaņā ar jaunajām direktīvām Eiropas Savienības (ES) valstīs būs aizliegta, jo tā apdraud gājēju drošību.
Pētījumi liecina, ka ik gadu ES 15 valstīs 9000 gājēju un velosipēdistu iet bojā satiksmes negadījumos, kuros iesaistīti automobiļi, un vēl 200000 cilvēku tiek ievainoti. Sevišķā nepatika pret 4×4 automobiļu drošības lokiem jeb, tautas valodā runājot, «ķengurrežģiem» (ķengursitamajiem) izskaidrojama ar to, ka testos secināts – šāds hromā mirdzošs automobilis var nogalināt gājēju pat tad, ja mašīnas kustības ātrums ir tikai 20 kilometru stundā. ES un ACEA (Eiropas Autoražotāju asociācija) par jauno drošības direktīvu pamatnostādnēm vienojās 2001. gadā. Arī agrāk 4×4 automobiļu ražotāji nepiedāvāja lielizmēra drošības lokus kā rūpnīcas papildaprīkojumu, un noteikti ierobežojumi tiem Eiropā pastāv jau pašlaik. Tāpēc ražotāju katalogos var atrast tikai diezgan pieticīga izskata aizsargkonstrukcijas, no kurām daudzas ir izgatavotas no plastmasas.
Ar «dugu» aizliegšanu šis process vēl nebeigsies. Komisijas iecerēs ir visu automobiļu kategoriju pārbaude pret gājēju drošību sadursmes gadījumā. Tagad «EuroNCAP» testos automobilis var saņemt ļoti zemu kopējo atzīmi, ja tā priekšdaļas dizains var izraisīt nopietnas traumas gājējam, kurš uzkrīt uz motora pārsega. Nākotnē, lai izietu atbilstošos testus, ražotājiem būs jāizmanto mīkstāks bamperu un motoru pārsegu materiāls. Daudzi piegādātāji jau apsver iespēju lielos daudzumos piegādāt drošības spilvenus, kas «izšaujas» uz motora pārsega, mazinot cietušā gājēja trieciena spēku. Direktīva paredz, ka, sākot no 2005. gada, visiem ražošanā esošiem automobiļiem jābūt apgādātiem ar ABS sistēmu bremzēm. Pašlaik gan automobiļi bez ABS ir retums.
