Starptautiskā retro auto 2000 jūdžu rallija dalībnieki 10. jūnijā startējuši no karaliskās pils «Het Loo» Apeldornā Holandē.
Starptautiskā retro auto 2000 jūdžu rallija dalībnieki 10. jūnijā startējuši no karaliskās pils «Het Loo» Apeldornā Holandē. Jau trešdien, 14. jūnijā, tie šķērsoja Latvijas robežu, devās cauri Bauskai un piestāja pie Rundāles pils.
«Šādu 2000 jūdžu triālu (seno auto pārbraucienu ar noteiktu laika kontroli) rīkojam, atzīmējot jauno gadu tūkstoti. Būsim šķērsojuši deviņas valstis, 19. jūnijā mums jāfinišē Oslo Norvēģijā. Tur notiks arī apbalvojumu pasniegšanas ceremonija. Ļoti daudzi dalībnieki, kuru vidū ir ne tikai eiropieši, bet arī amerikāņi, austrālieši, izraēlieši, no Dienvidāfrikas, ne reizi nav bijuši Baltijas valstīs. Šis brauciens viņiem ir ļoti interesants. Iebraucot Latvijā, uzreiz gan bilstu, ka tik ilga un sarežģīta robežas šķērsošana kā Grenctālē mums Eiropā nav bijusi nevienā vietā. Pāri citām robežām tiekam zibens ātrumā,» stāsta 2000 jūdžu rallija organizators no Nīderlandes Barts Ritbergens.
Lielāka nabadzība, bet laimīgākas sejas
«Bauskas Dzīves» žurnālisti no Grenctāles līdz Rundālei brauca kopā ar rallija dalībniekiem no Holandes Alainu Ešu un viņa stūrmani Hesteri. Auto – no «vidējās paaudzes», 1962. gada BMW, bet… ar tādu uzrāvienu. Diemžēl vecāka gadagājuma spēkratiem tikai divas sēdvietas vien bija.
Holandieši nekad nav ceļojuši nevienā no bijušajām sociālisma zemēm. Viņu skatījumā te valda nabadzība – spriežot pēc ceļiem, to apmalēm, ainiņām ceļmalās un redzētajiem cilvēkiem. Bet ļaudis esot tik priecīgi un laimīgi, turklāt ļoti viesmīlīgi.
Mūsu ļaudis mājot rallistiem, sveicinot viņus, nākot klāt un interesējoties par senajiem automobiļiem. Alains un Hestere esot piedalījušies rallijos Holandē un Francijā, tur neviens nestāvot ceļmalās un nemājot sacīkšu dalībniekiem, neizrādot nekādu lielo interesi.
Nīderlandē vairs neesot cilvēka neskartu zemes stūrīšu. Valsts ir pārapdzīvota un katra tās pēda tiek izmantota, industrializēta. Lietuvā un Latvijā var redzēt, ka ir daudz neskartas dabas, meži, neizmantoti lauki, tukšs un kluss. Un īstenībā tā esot sava veida bagātība – šī neskartā daba, par ko daudzi rietumeiropieši noteikti jūsmo.
«Bentley» – īstie vectētiņi
Visvecākie šajā auto parādē pie Rundāles pils bija 1916. gadā ražotais «Simplex La France» un vairāki 1927. – 1931. gada «Bentley» markas automobiļi.
Aleksanders Forsaits ir no Londonas, viņš brauc ar 1929. gada «Bentley», kas ražots kā sporta auto. Automobilim nav jumta, šķērsojot Zviedrijas un Somijas ziemeļu apgabalus, nāksies saģērbties ļoti silti. Ar veco auto tiek braukts bieži, pērn Aleksanders piedalījies rallijā pa Indijas ceļiem.
Viens no vispieredzējušākiem seno auto rallistiem, ko «Bauskas Dzīve» satika Rundālē, ir dānis Kjelds Jesens. Arī viņš brauc ar 1929. gada «Bentley». Vairums aptaujāto izteicās, ka tik ilgā un garā triālā kā šis viņi piedaloties pirmo reizi. Toties Jesena kungs sacīja, ka 2000 jūdžu pārbrauciens esot mazs pikniks vien, ja salīdzina ar tiem ilgajiem un sarežģītajiem rallijiem, kādos viņš savā mūžā braucis. 1997. gadā piedalījies rallijā no Parīzes līdz Mongolijai. Bijis Tibetā un Everesta pakājē, braucis pa pasaulē augstāko ceļu, kas būvēts 5220 metru virs jūras līmeņa, tur nācies lietot skābekļa balonus…
—
Līdzās divdesmitajos gados ražotajiem auto, amizantajām mašīnām no sešdesmitajiem gadiem pie Rundāles pils varēja apskatīt arī rundālieša Edgara Gasūna restaurēto 1939. gada «Horchu». Unikālo auto parādi vēroja daudzi baušķenieki un rundālieši.
