«Mūsas» autotrases 20. – jubilejas – sezonas sportisko notikumu klāstā – pirmais Latvijas čempionāts rallijkrosā, kas aizritēja vakar, 7. jūnijā.
«Mūsas» autotrases 20. – jubilejas – sezonas sportisko notikumu klāstā – pirmais Latvijas čempionāts rallijkrosā, kas aizritēja vakar, 7. jūnijā.
Trasē pamazām atgriežas tie laiki, kad te skatītāji uzgavilēja mūspuses braucējiem Pēterim Neikšānam un Nikolajam Tionam. Tribīnēs atkal skanēja līdzjutēju ovācijas, jo šī čempionāta pirmā posma sacīkstēs piedalījās trīs autosportisti no Bauskas rajona – Māris Neikšāns («Palmo», Bauska) un iecavnieks Gatis Purmalis 1300 cm³ klasē, kā arī Bērsteles puses zemnieku saimniecības «Jaunskadiņi» braucējs Gints Balodis 1600 cm³ klasē. Turklāt vēsturisks notikums – 1300 cm³ klasē pirmā čempionāta rallijkrosā uzvarētājs ir Māris Neikšāns.
Rallijkross mūsu valstī vēl nav ieguvis popularitāti. Vienīgais «tīrais» rallijkrosists Latvijā, kurš brauc arī Eiropas sacīkstēs, Vladislavs Šlegelmilhs uzskata, ka ar laiku autokross «ies mazumā, bet rallijkross gūs ievērību». Sarīkot valsts čempionātu rallijkrosā – tā bija tieši Šlegelmilha ideja. «Latvijā braucējiem patīk mīcīties pa dubļiem, bet jāņem vērā, ka sponsori grib savu reklāmu redzēt uz automašīnām. Ja tās dubļiem notraipītas, nekādi uzraksti un uzlīmes nav saskatāmas. Tāpēc aizvien vairāk līdzekļu gūst šosejnieku «Golfa kauss», aizvien lielāks finansiālais atbalsts varētu būt arī rallijkrosam. Šajā autosporta veidā ir arī lielāki ātrumi. Ja sportisti izmantos standartriepas (ar vienu komplektu trīs sacīkstēs var nobraukt), tad rallijkross būs arī lētāks,» tāds ir V. Šlegelmilha viedoklis. Vēl rallijkrosists bilst, ka Skandināvijas zemēs šis sports tiešām populārs, viņaprāt, labākā trase ir Zviedrijā, un tur sacīkstes vērot sapulcējas ap 30 tūkstoš līdzjutēju.
Gatis Purmalis savu sacīkšu «golfiņu» meistaro un labo Iecavā, Purmaļa autodarbnīcā, pa vasaru tur arī strādā – gan par autokrāsotāju, gan autoatslēdznieku. G. Purmalim tūlīt, 19. jūnijā, būs 17 gadu, viņš ir 3. kursa students Jelgavas tehniskajā licejā. «Sestdien, 6. jūnijā, man bija mūžā pirmās «gonkas» – braucu Latvijas čempionātā autokrosā (tas bija tieši 1300 un 1600 cm³ mašīnu klasei) Priekulē. Mazliet sānus un aizmuguri autiņam saskādēju, bet septītais rezultāts bija. Pa nakti pirms sacīkstēm «Mūsā» mašīnu palaboju, šo to pieskrūvēju un piedalos atkal,» stāsta Gatis.
Gints Balodis īstenībā ir rīdzinieks, strādā Jūrmalā, ceļu policijā, bet Bausku pārstāv sacīkstēs tādēļ, ka te ir tēva zemnieku saimniecība. Inārs Balodis savulaik atdevis dēlam savu «Volgu», ar ko sākt braukt čempionātos autokrosā, palīdz dēlam remontēt auto un arī nedaudz pabalsta finansiāli. «Bausku un zemnieku saimniecību «Jaunskadiņi» reklamēju, lai tēva sirdi sildītu,» teic Gints. Inārs Balodis savulaik bijis volejbola treneris, viņš atzīst, ka ar volejbolu veicies vieglāk, labāk un lētāk… G. Balodim patīk braukt rallijkrosu, jo sasniedzams lielāks ātrums, turklāt šādās sacīkstēs mazāk laužot automobili, bet «tīrās šosejas braukšana» tomēr nesaistot, vajagot tramplīnus un bedrītes.
Nākamās sacīkstes «Mūsas» trasē būs 19. jūlijā – Latvijas čempionāta rallijkrosā noslēgums.
Latvijas čempionāta rallijkrosā 1. posma REZULTĀTI
1300 cm³ klasē:
1. v. Māris Neikšāns («Palmo», Bauska), 2.v. Oļģerts Vērmanis («Banks Land Martini», Valmiera), 3. v. Ivo Sāvičs (1300 Troļļi, Dobele);
1600 cm³ klasē:
1. v. Ivo Traubergs («GB Motorsports 2», Rencēni), 2. v. Uģis Traubergs («GB Motorsports 2», Rencēni), 3. v. Jānis Bogdanovičs («Lauva Auto», Rīga).
2000 cm³ klasē:
1. v. Ainārs Igaveņš («Gros Auto», Rīga), 2. v. Māris Druva («ED Transports», Kuldīga), 3. v. Jurģis Bružāns («ED Transports», Kuldīga).
1. divīzijā:
1. v. Vladislavs Šlegelmilhs (Ropaži), 2. v. Aigars Nitišs («SKN Motorsports», Jēkabpils), 3. v. Arnis Šķesteris («AS Blumbergi», Rīga).
