Jaunie Ceļu satiksmes noteikumi un pārkāpumu uzskaites punktu sistēma stājās spēkā 1. jūlijā, rakstīts Ceļu satiksmes drošības direkcijas interneta mājaslapā .
Jaunie Ceļu satiksmes noteikumi (CSN) un pārkāpumu uzskaites punktu sistēma stājās spēkā 1. jūlijā, rakstīts Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) interneta mājaslapā .
Tajā pašā dienā spēkā stājās arī Administratīvo pārkāpumu kodeksa (APK) grozījumi.
Pārkāpumu uzskaites punktu sistēma ir Latvijā jauns vadītāju kontroles mehānisms. Tā mērķis – nodalīt ļaunprātīgos un regulāros ceļu satiksmes pārkāpējus no tiem, kas brauc saskaņā ar satiksmes noteikumiem.
Pirmajiem jārēķinās, ka, uzkrājot pārkāpumu uzskaites punktus, būs jānoklausās drošas transportlīdzekļa vadīšanas kursi, jākārto eksāmens ceļu satiksmes drošības jautājumos vai transportlīdzekļu vadīšanas iemaņu pārbaude. Sasniedzot maksimālo punktu skaitu, uz gadu jāšķiras no vadītāja tiesībām.
Dzēsīs tikai pēc pieciem gadiem
Soda punktus piešķir vienlaikus ar APK paredzētām sankcijām. Sodu reģistrā fiksē amatpersonas lēmumu par administratīvā soda uzlikšanu vai tiesas spriedumu krimināllietā. Informāciju no Sodu reģistra CSDD datorprogramma automātiski pārvērš atbilstošajā pārkāpuma uzskaites punktu izteiksmē. Tos ieraksta transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā, kā arī traktortehnikas un tās vadītāju informatīvajā sistēmā.
Piemēram, pārsniedzot ātrumu līdz 30 km stundā, neapdzīvotā vietā jāmaksā desmit, bet apdzīvotā vietā – 20 latu sods. Turklāt saskaņā ar jauno sistēmu piešķir vienu soda punktu.
Reģistrētos uzskaites punktus dzēš, ja no dienas, kad stājies spēkā lēmums par administratīvā soda uzlikšanu, pagājis noteikts laiks. Smagāku pārkāpumu gadījumā, piemēram, par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu to vadīt, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz vienu promili, piešķirtos astoņus soda punktus dzēsīs tikai pēc pieciem gadiem. Pēc diviem gadiem tos dzēš visu pārējo administratīvo pārkāpumu gadījumā.
Jaunajiem vadītājiem iegūstot desmit uzskaites punktu, bet citiem transportlīdzekļu vadītājiem – 16, uz viņu deklarēto adresi nosūta informāciju par iegūto uzskaites punktu skaitu un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz vienu gadu.
Pārāk barga sistēma
Bauskas rajona Policijas pārvaldes Ceļu policijas priekšnieka vietnieks Aigars Starodubcevs stāstīja, ka jūlija sākumā policijas darbiniekiem jāstrādā, ievērojot grozīto APK, jaunos CSN un no jauna izstrādātos protokolus. Pagaidām uz ceļa policisti gan vairāk skaidro jaunievedumu nozīmi.
“Nedomāju, ka jūlija pirmajās dienās daudzi autovadītāji zināja jaunos satiksmes noteikumus. Ceļu satiksmes dalībniekiem bija jādod kāds laiks iepazīties ar grozītajiem likumiem un noteikumiem. Cilvēkam taču jāzina ne tikai savi pienākumi, bet arī tiesības,” sacīja A. Starodubcevs.
“Es negatīvi vērtēju jauno soda punktu uzskaites sistēmu. Tā ir pārāk barga,” teic Andris, šoferis kopš 1981. gada. Sarunās ar amata brāļiem visbiežāk min eksāmenu pārlikšanas lielo maksu. Varbūt bailes no tās kādu atturēs, spriež šoferis.
Raimonds iemācījies braukt 12 gadu vecumā. Sasniedzot 18 gadu, viņš ieguvis autovadītāja tiesības. Patlaban viņam tās atņemtas par braukšanu dzērumā. “Kad samaksāšu 300 latu sodu, tiesības varēšu atgūt. Kad būšu dzēris, labāk pie mašīnas pat nepieskaršos,” saka Raimonds. Darbu viņš nav zaudējis.
***
Uzziņai
– Bojā gājušie uz miljons iedzīvotājiem 2002. gadā:
Krievijā – 248,
Latvijā – 240,
Grieķijā – 207,
Portugālē – 201.
– CSN pārkāpumu statistika Latvijā 2003. gadā:
– kopskaits – 45555,
– pārkāpumi ar cietušajiem – 5379,
– gājuši bojā – 493,
– ievainoti – 6639.
