Šoruden braucēju pārvietošanos pa Latvijas ceļiem varētu sākt kontrolēt 20 stacionārie fotoradari. Tā informē Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) valdes loceklis Jānis Golubevs.
Fotoradari uz ceļiem varētu parādīties rudenī pēc CSDD iepirkumu procedūras, ko plānots sākt martā vai aprīlī. Pašlaik informācija liecina, ka Bauskas virzienā radars varētu tikt uzstādīts A7 krustojumā ar ceļu Ķekava–Skaistkalne. Radars fiksētu abos virzienos braucošos transporta līdzekļus. Šī vieta tiek raksturota kā augstas satiksmes intensitātes ceļš ar bīstamu krustojumu vienā līmenī. Te krustojuma manevru zonā jāsamazina braukšanas ātrums. Šajā posmā triju gadu laikā reģistrēti 37 ceļu satiksmes negadījumi, kuros cietuši pieci cilvēki.
Valsts policijas Bauskas iecirkņa vecākais inspektors Aleksandrs Sidorčiks «Bauskas Dzīvei» uzskaitīja vairākus A7 posmus, kur visbiežāk satiksmes negadījumu iemesls bijis atļautā braukšanas ātruma pārsniegšana. Bīstams ir posms starp autobusu pieturu «Ceļu meistars» un pagriezienu uz Grantiņu izgāztuvi. Te brauktuve grūti pārredzama, ir neliels līkums, vadītāji bieži neievēro atļauto ātrumu. Radars noderētu posmā no Zorģu pagrieziena virzienā uz Bausku. Arī te ir uzkalns, zīme «Apdzīt aizliegts», kuru vadītāji nereti ignorē. Codes pagastā daudz negadījumu ātruma pārsniegšanas dēļ ir posmā no autobusu pieturas «Bērzi» virzienā uz Codi. Iecavas novadā grūti pārredzams un nedrošs ir A7 posms pie Dimzukalna. Ja šoferi šeit pārkāpj atļauto braukšanas ātrumu, viņi rada ļoti bīstamas situācijas.
Posmā no Bauskas līdz Lietuvas robežai «lidotāji» visbiežāk sastopami no Mūsas ciemata līdz pa-
griezienam uz sporta kompleksu «Mūsa». Pilsētā stacionārie fotoradari varētu disciplinēt šoferus, kas nesamazina ātrumu Kalna ielā, traucoties lejup uz Mēmeles tiltu. Arī iebraucot Bauskā no Lietuvas puses, aiz kafejnīcas «Pauze» daudzi vadītāji nelabprāt samazina ātrumu līdz 50 kilometriem stundā.
Satiksmes drošību fotoradari varētu uzlabot uz ceļa Ķekava–Skaistkalne. Te bīstams posms ir uz Baldones un Vecumnieku novada robežas. Otra vieta, kur vadītāji nelabprāt samazina ātrumu, apdraudot citus satiksmes dalībniekus, ir Bārbeles centrā.
Ceļā Dobele–Bauska Rundāles un Bauskas novada robežās īpaši bīstamu posmu nav, sacīja A. Sidorčiks. Viņš datus par riskantajiem posmiem līdz ar saviem priekšlikumiem iesniedzis atbildīgajām instancēm.
Fotoradaru uzstādīšanas vietas izvēlētas un saskaņotas, sadarbojoties CSDD, Valsts policijai, akciju sabiedrībai «Latvijas Valsts ceļi» un Rīgas domes Satiksmes departamentam. Ir ņemta vērā citu valstu pieredze, ceļu satiksmes dati, negadījumu analīze, potenciālā braukšanas ātruma pārsniegšanas rezultātā radītais apdraudējums, satiksmes intensitāte un braukšanas tendences. Pirms radariem plānots izvietot ātrumu ierobežojošas ceļa zīmes ar brīdinošu zīmi par fotoradaru.
