Reģionālo autobusu pārvadājumu noteiktās līgumcenas dažādās lotēs ir jāvērtē atšķirīgi, aģentūrai LETA norādīja Autotransporta direkcijas (ATD) valdes priekšsēdētājs Jānis Lapiņš.
Viņš sacīja, ka patlaban lotē “Sigulda, Limbaži” pārvadājumus uz tiešā piešķīruma pamata veic AS “Cata”, un cena 1,4 eiro par kilometru tika noteikta tirgus aptaujas rezultātā, savukārt publiskajā iepirkumā SIA “VTU Valmiera” cena bija zemāka – 1,37 eiro par kilometru. Tādējādi nākamais periods būs ekonomiski izdevīgāks.
Vienlaikus Lapiņš norādīja, ka iepirkuma daļa par reģionālajiem pārvadājumiem Siguldas un Limbažu apkārtnēs ir veiksmīgi noslēgta, neskatoties uz daudzajām sūdzībām, tostarp no līdzšinējā pārvadātāja “Cata”.
Savukārt iepirkuma otrā daļa, kas paredz reģionālos pārvadājumus lotē “Cēsis”, noslēdzās bez rezultāta, jo neviens no četriem iesniegtajiem piedāvājumiem, tostarp no Lietuvas kompānijas “Transrevis”, AS “Liepājas autobusu parks”, “Cata” un SIA “Daugavpils autobusu parks” neatbilda nolikuma prasībām.
Tādējādi ATD izsludināja konkursa procedūru ar sarunām, kuras rezultātā ir saņemts viens piedāvājums, un tas patlaban tiek vērtēts, informēja Lapiņš.
Vienlaikus informācija Iepirkumu uzraudzības biroja (IUB) mājaslapā liecina, ka februāra sākumā iepirkumā atkārtoti sūdzību iesniegusi “Cata”, un sūdzības izskatīšanas termiņš vēl nav noteikts.
Komentējot noslēgto līgumcenu 1,37 eiro par kilometru salīdzinājumā ar noslēgtajiem ilgtermiņa līgumiem citās lotēs, ATD vadītājs sacīja, ka katrā lotē ir atšķirīgs kilometru apmērs, tādēļ tās ir jāvērtē atšķirīgi.
Viņš skaidroja, ka cena par kilometru ir jāvērtē kontekstā ar indeksācijām, kā arī katras lotes apmērs atšķiras, tādēļ visas cenas nevar salikt “vienā rāmī” un viennozīmīgi salīdzināt.
ATD apkopotie dati liecina, ka 2025. gadā tika indeksēti pieci līgumi. Tostarp “Daugavpils autobusu parks” pēc veiktās indeksācijas pārvadājumus lotē “Daugavpils, Krāslava” veic par 1,24 eiro par kilometru, “Liepājas autobusu parks” pārvadājumus lotē “Liepāja” – par 1,27 eiro par kilometru, SIA “Latvijas sabiedriskais autobuss” pārvadājumus lotē “Kuldīga, Saldus” – par 1,3 eiro par kilometru, bet AS “Nordeka” pārvadājumus lotē “Bauska” – par 1,32 eiro par kilometru.
Savukārt lotē “Pierīga” pārvadātājs “Nordeka” pārvadājumus nodrošina par 1,55 eiro par kilometru, “Liepājas autobusu parks” – par 1,49 eiro par kilometru, bet “Latvijas sabiedriskais autobuss” – par 1,35 eiro par kilometru.
2026. gadā tiks indeksēti vēl divi līgumi – ar “Liepājas autobusu parks” un SIA “Tukuma auto”. Pašreiz “Liepājas autobusu parks” pārvadājumus lotē “Ogre, Aizkraukle” veic par 1,13 eiro par kilometru, bet “Tukuma auto” pārvadājumus lotē “Jēkabpils, Preiļi, Līvāni” – par 1,24 eiro par kilometru.
Savukārt 2028. gadā tiks indeksēti pārējie noslēgtie neindeksētie līgumi septiņās maršruta tīkla daļās, kas tika noslēgti 2023. gadā, un atkārtoti tiks indeksēti 2025. gadā indeksētie līgumi.
LETA jau ziņoja, ka ATD ir noslēgusi līgumu ar “VTU Valmiera” par reģionālajiem autobusu pārvadājumiem Limbažu un Siguldas apkārtnēs. “VTU Valmiera” pasažieru pārvadājumus maršrutu tīkla daļā “Sigulda, Limbaži” plāno sākt šogad 1. jūlijā. Kompānijai līgums būs spēkā uz trim gadiem – līdz 2029. gada 1. jūlijam. Līguma nosacījumi paredz iespēju pagarināt līguma termiņu par vēl 12 mēnešiem.
Iepriekšējā konkursā par reģionālajiem autobusu pārvadājumiem Cēsu, Limbažu un Siguldas apkārtnēs IUB atļāva ATD slēgt līgumu ar Lietuvas kompāniju “Transrevis”, tomēr konkurss tika pārtraukts.
Iepirkuma noslēguma ziņojumā teikts, ka konkurss tika pārtraukts, ņemot vērā konkursa rezultātu apstrīdēšanu, kā rezultātā nebija iespējams noslēgt iepirkuma līgumus un sākt to izpildi atbilstoši noteiktajam termiņam – no 2025. gada 1. janvāra.
Tādējādi ATD, pamatojoties uz Sabiedriskā transporta padomes 2024. gada 18. decembra lēmumu, minētajās maršrutu tīkla daļās ir noslēgusi vienošanos ar “Cata” par tiešā pasūtījuma līgumu, pagarinot tā darbības termiņu līdz 2026. gada 30. jūnijam.
ATD ir vienotas valsts politikas realizētāja starptautisko pārvadājumu jomā, autotransporta komercpārvadājumu uzņēmējdarbības licencēšanā, kā arī sabiedriskā transporta plānošanā.
