No 2021.gada Latvijā tiks ieviesta vienota sabiedriskā
transporta biļešu tirdzniecības sistēma, kas ļaus iegādāties biļeti
braucienam jebkurā sabiedriskā transporta reisā, aģentūrai LETA norādīja
Autotransporta direkcijas valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš.
Viņš pauda, ka šogad izstrādāta sabiedriskā transporta nākotnes
koncepcija laika periodam no 2021. līdz 2030.gadam, un to saskaņoja
valdība. Vadoties pēc šīs koncepcijas, tika sagatavota iepirkuma
dokumentācija un izsludināts atklāts konkurss par pasažieru pārvadājumu
nodrošināšanu 16 maršrutu tīkla daļās. Savukārt nākamgad pasažieru
pārvadājumu nozarē būs pārejas periods, un tas iezīmēsies ar
sagatavošanās darbiem, jo jau būs zināmi pārvadātāji, kuri nākamos
desmit gadus sniegs sabiedriskā transporta pakalpojumus konkrētos
maršrutos, bet vecie līgumi, kas tika slēgti pat 2008. gadā, būs
zaudējuši spēku.
Godiņš uzsvēra, ka pasažieru pārvadājumu nozarē izaicinājumu
netrūkst, bet Autotransporta direkcija centusies izdarīt visu iespējamo,
lai pasažieri 2021.gadā saņemtu kvalitatīvus, ērtus un līdzvērtīgus
pakalpojumus visā Latvijā un lai transports būtu pieejams visiem
sabiedrības locekļiem. Papildus tam līdz ar jauno koncepciju tiks
ieviesti divi jauninājumi – bezmaksas sabiedriskais transports
mazapdzīvotos lauku reģionos un komerciālie maršruti, kuros pārvadājumus
valsts no savas puses nedotēs.
Autotransporta direkcijas vadītājs pauda, ka šogad tika sākts darbs
pie vēl diviem būtiskiem uzlabojumiem, lai pasažieri ātrāk un ērtāk
varētu iegādāties biļeti un lai informācija par gaidāmajiem reisiem būtu
pieejamāka. Ir izstrādāta vienotas informācijas un dizaina kustības
saraksta plāksne. Paredzēts, ka no nākamā gada vecie kustības saraksti
pieturās tiks pakāpeniski nomainīti uz jaunajiem.
Tāpat ir sākts darbs pie vienotās biļešu tirdzniecības sistēmas, kas
tiks ieviesta 2021.gadā. Izveidojot šo sistēmu, pasažieris varēs
iegādāties biļeti braucienam jebkurā reisā ikvienā biļešu tirdzniecības
vietā, tajā skaitā arī internetā, tiks ieviesta vienotā biļete – viena
biļete būs derīga braucienam ar pārsēšanos citā autobusā vai vilcienā,
abonementa biļetes varēs iegādāties arī internetā, jebkuras biļetes
iegāde internetā būs bez uzcenojuma un pasažierim būs iespēja iegādāties
biļeti attālināti un rezervēt vēlamo sēdvietu.
“Esam strādājuši ne tikai pie sabiedriskā transporta pakalpojumu
uzlabošanas no 2021. gada, bet iespēju robežās paaugstinājām to
kvalitāti arī esošās sistēmas ietvaros,” teica Godiņš. Viņš pauda, ka ir
ieviestas abonementa biļetes gandrīz 700 reģionālo maršrutu,
bezskaidras naudas norēķini pieejami 635 jeb vairāk nekā pusē autobusu,
ir būtiski samazinājies autobusu parka vidējais vecums – no 12,3 gadiem
2016.gadā līdz 10,4 gadiem pašreiz. Turklāt daudzos maršrutos tika
samazināts reisu izpildes laiks, lai pasažieriem ceļā jāpavada mazāk
laika, kā arī ir uzlabota maršrutu plānošana – visa informācija par
aktuālajiem autobusu un vilcienu reisiem un pieturām pieejama mobilajā
lietotnē “Google Maps”.
Godiņš norādīja, ka tas viss ir rezultējies ar pozitīvu tendenci –
2018. gadā un šā gada deviņos mēnešos gan autobusos, gan vilcienos
pārvadāto pasažieru skaits pieauga.
“Tā ir īpaši priecīga ziņa, ņemot vērā, ka no vismaz 2010. līdz pat
2017.gadam autobusu pasažieru skaits visu laiku bija samazinājies,”
stāstīja Godiņš, piebilstot, ka pērn kopumā autobusos brauca 29,4
miljoni pasažieru, kas ir pieaugums par 1%, salīdzinot ar 2017.gadu, bet
vilcienos – 18 miljoni pasažieru, kas ir pieaugums par 4%. Savukārt
šogad pirmajos deviņos mēnešos reģionālo maršrutu autobusos pārvadāti
vairāk nekā 22 miljoni pasažieru, kas ir pieaugums par 1%, salīdzinot ar
analogu periodu pērn, bet vilcienos – vairāk nekā 14 miljoni pasažieru,
kas ir pieaugums par 2%.
