Pēc septiņiem gadiem nokļūšana no Bauskas Rīgā būs daudz ērtāka. Braucēji varēs izmantot Ķekavas apvedceļu.
Satiksmes ministrijas sabiedrisko attiecību speciālists Rolands Rumba informē, ka Ministru kabinetā apstiprināts rīkojums par publiskās un privātās partnerības procedūras sākšanu Ķekavas apvedceļa izbūves projektam. Projekta mērķis ir izbūvēt Ķekavas apvedceļu vairāk nekā 14 kilometru garumā. Tas būs divbrauktuvju ātrgaitas ceļš. Plānoto darbu izmaksas varētu sasniegt 160,6 miljonus eiro.
Apmēram četrus kilometrus pirms pašreizējā apļa pie Ķekavas, braucot virzienā no Bauskas, paredzēta pagriešanās pa kreisi uz jauno apvedceļu. Pēc tam pāris kilometrus pirms Baložiem, pie Pļavniekkalna, apvedceļš pieslēgsies pie A7 maģistrāles. Līdz iebraukšanai Rīgā tam būs izbūvētas papildu joslas.
Posms Rīga–Ķekava ir viens no noslogotākajiem ceļiem Rīgas pieejās ar satiksmes intensitāti ap 17 000 automašīnu diennaktī. Pēc Dienvidu tilta 3. kārtas pabeigšanas 2013. gadā satiksmes intensitāte šajā posmā ir ne tikai sasniegusi esošā ceļa kritisko robežu, bet arī trīskārši pārsniedz atbilstīgo smagā transporta optimālo skaitu.
Ķekavas apvedceļu būvēs, izmantojot publiskās un privātās partnerības modeli. Eiropas Investīciju banka gatava aizdot 50 procentus no nepieciešamās summas. 2018. gadā plānots noslēgt līgumu par projektēšanu, būvdarbus varētu sākt 2020. gadā. Ķekavas apvedceļu ekspluatācijā varētu nodot 2023. gadā.
