Dzelzceļa projekta “Rail Baltica” stacijas plānots sadalīt
četros dažādos tipos – starptautiskās stacijas, lielās jeb “Landmark”
reģionālās stacijas, pamata reģionālās stacijas un platformu reģionālās
stacijas, kurām nebūs stacijas ēku, konferencē “Rail Baltica – jaunas
iespējas reģionālajai satiksmei” stāstīja Baltijas valstu kopuzņēmuma
“RB Rail” Telpiskās plānošanas un vides nodaļas vadītājs Mārtiņš Ulāns.
Pagaidām gan vēl neesot skaidrs, cik konkrētā tipa staciju Latvijā
būs, jo par ieplānotajām 16 reģionālajām pieturām sagatavotais
piedāvājums vēl tikai sāks nākamo apspriedes ciklu – sadarbību ar
pašvaldībām.
Ulāns pauda, ka visām stacijām tiks piešķirta vizuālā identitāte trīs
dažādos līmeņos – tīkla jeb visām stacijām vienojošā, nacionālā jeb
katrai valstij atbilstošā un reģionālā, kas katrai stacijai varēs būt
atšķirīga.
“RB Rail” pārstāvis atzīmēja, ka, piemēram, nacionālās identitātes
sakarā Latvijā stacijām paredzēti sarkani jumti un citi dizaina
elementi, bet Lietuvā šie paši elementi plānoti zaļā krāsā, Igaunijā –
zilā.
“Rail Baltica” pamatlīnijā Latvijā plānotas 16 reģionālās pieturas –
Salacgrīvā, Tūjā, Skultē, Vangažos, Sauriešos, pie Slāvu tilta,
Torņakalnā, Zasulaukā, Imantā, Jaunmārupē, Olainē, Ķekavā, Salaspilī,
Baldonē, Iecavā un Bauskā un viena
jauna stacija Rīgā, Āgenskalnā pie Paula Stradiņa klīniskās
universitātes slimnīcas (PSKUS) uz esošā sliežu ceļa. Papildus vairāku
reģionālo staciju iespējamās vietas tiek izskatītas īstenošanai tālākā
nākotnē.
Jau ziņots, ka “Rail Baltica” projekts paredz izveidot Eiropas
standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un
Polijas robežai, lai tālāk ar dzelzceļu Baltijas valstis būtu iespējams
savienot ar citām Eiropas valstīm. Baltijas valstīs plānots izbūvēt
jaunu, 870 kilometru garu Eiropas sliežu platuma (1435 milimetru)
dzelzceļa līniju ar vilcienu maksimālo ātrumu 240 kilometri stundā.
Paredzēts, ka “Rail Baltica” izmaksas sasniegs 5,8 miljardus eiro,
ieskaitot atzaru, ko nolemts izbūvēt starp Kauņu un Viļņu. Daļa izmaksu
tiks segtas no Eiropas Savienības līdzekļiem. Plānots, ka “Rail Baltica”
dzelzceļa līnija būs gatava satiksmei 2026.gadā.
