Bauskas novada pašvaldība plāno iesniegt Satiksmes ministrijai projekta pieteikumu valsts līdzfinansējuma saņemšanai Zaļās ielas posma pārbūvei Bauskā. Šim mērķim dome pagājušajā nedēļa pieņēma lēmumu par dalību projektā “Zaļās ielas pārbūve no Mazās Salātu ielas līdz Robežu ielai Bauskā, Bauskas novadā” un apstiprināja projekta indikatīvās izmaksas 402 762,69 eiro apmērā.
Projekta apstiprināšanas gadījumā pašvaldība nodrošinās 50 procentu līdzfinansējumu jeb 201 381,35 eiro, savukārt otru daļu plānots piesaistīt no valsts budžeta līdzekļiem tranzīta ielu atjaunošanai. Šāda iespēja paredzēta Ministru kabineta noteikumos par valsts autoceļu fonda programmai piešķirto līdzekļu izlietošanu, kas ļauj pašvaldībām pretendēt uz līdzfinansējumu pilsētas tranzīta ielu atjaunošanas projektiem.
Pašvaldībā norāda, ka Zaļā iela ir pirmās šķiras autoceļš, kas ietilpst TEN‑T tīklā un starptautiskajā maršrutā “Via Baltica”. Tā ir nozīmīga tranzīta iela, kuras noslodze ietekmē gan satiksmes plūsmu, gan drošību pilsētā.
Vienlaikus pašvaldība atzīmē, ka šobrīd tiek īstenota Pilskalna ielas 2. kārtas izbūve, kuras ietvaros paredzēts savienot Pilskalna ielu ar Robežu ielu. Projekta mērķis ir uzlabot satiksmes organizāciju pilsētā, paaugstināt satiksmes drošību un samazināt transporta plūsmas intensitāti tranzīta ielās.
Plānots, ka pēc izbūves Pilskalna iela kļūs par alternatīvu savienojumu, kas ļaus daļu vieglo automašīnu plūsmas novirzīt no noslogotajām Zaļās un Kalna ielām. Pašvaldības ieskatā tādējādi tiks samazināta tranzīta ielu noslodze, uzlabota satiksmes plūsmas vienmērība un mazināta sastrēgumu veidošanās pilsētas centrālajā daļā. Vienlaikus ieguvēji būšot arī iedzīvotāji, jo samazināsies transporta radītais troksnis un izmešu koncentrācija intensīvāk apdzīvotajās teritorijās.
Lai sekmīgi īstenotu plānotās satiksmes organizācijas izmaiņas virzienā no Ceraukstes puses, nepieciešams veikt Zaļās ielas brauktuves paplašināšanu, izbūvējot atsevišķu joslu kreisā pagrieziena veikšanai uz Robeža ielu. Pašvaldība akcentē, ka sāds risinājums nodrošinās drošāku un raitāku transportlīdzekļu kustību, novērsīs transporta plūsmas aizkavēšanos un mazinās sastrēgumu risku.
Projektu plānots īstenot 2026. un 2027. gadā. Kopējās indikatīvās izmaksas ietver būvprojekta izstrādi, autoruzraudzību, būvniecību, kā arī būvuzraudzību.
