Būvnieka SIA «Union Asphalttechnik» maksātnespējas dēļ apstājušies
autoceļa Bauska – Bērzi – Lietuvas robeža būvdarbi, informēja uzņēmumā Latvijas
Valsts ceļi (LVC).
Pērn maijā
Lietuvas pierobežā uz autoceļa Bauska–Bērzi–Lietuvas robeža (V1028) posmā no
Bērziem līdz Lietuvas robežai (km
7,44-14,62 km) tika uzsākti atjaunošanas darbi, kas
turpinājās šogad, taču līdz būvniecības sezonas beigām netiks pabeigti, jo SIA «Union
Asphalttechnik», kas iepirkuma rezultātā bija ieguvusi tiesības veikt
būvdarbus, šā gada 26. jūlijā ir pasludinājusi maksātnespēju.
Līdz maksātnespējas
pasludināšanai būvnieks paveica lielāko daļu darbu, taču atlikušie apmēram 17%
no darbu apjoma netika izdarīti. Tostarp nav veikta virsmas apstrāde, nomaļu
uzpildīšana, dilumkārtas uzklāšana nobrauktuvēs, drošības barjeru uzstādīšana
un ceļa horizontālie apzīmējumu, ceļa aprīkojuma uzstādīšana. Šā gada 10.
jūnijā SIA «Union
Asphalttechnik» apturēja visus darbus un pameta
būvlaukumu.
Patlaban būvuzraugs un LVC speciālisti veic objektā pabeigto darbu uzskaiti,
lai noslēgtu protokolu par būvdarbu pabeigšanu nepilnā apjomā. Lai atsāktu un
paveiktu atlikušos būvdarbus, tiks sludināts jauns iepirkums. Plānots, ka
projekts tiks pabeigts nākamā gada būvniecības sezonā.
Autoceļa
Bauska–Bērzi–Lietuvas robeža (V1028) posma atjaunošanas darbu ietvaros ir
izbūvēta ceļa pamata nesošā kārta un asfalta apakškārta, noņemts apaugums,
sakārtoti grāvji un caurtekas, nogāzes un sabiedriskā transporta
pieturas. Atbilstoši projektam, lai nodrošinātu ilgāku ceļa seguma kalpošanas
laiku, posmā bija paredzēts veikt virsmas apstrādi un citus darbus, kas nav
paveikti. Kopējās projekta izmaksas ir 1 519 921 (bez PVN), no tiem
85% ir «Interreg» līdzfinansējums.
Autoceļa
Bauska–Bērzi–Lietuvas robeža (V1028) posma no Bērziem līdz Lietuvas robežai (km
7,44-14,62 km) atjaunošana notiek Latvijas–Lietuvas pārrobežu sadarbības
programmas 2014.-2020. gadam projekta «Easycrossing» jeb Vieglā
šķērsošana ietvaros. Projekta mērķis ir veicināt mobilitāti un teritoriālo
integritāti pierobežas reģionos ar atbilstošas transporta infrastruktūras
nodrošināšanu darbaspēka, pakalpojumu un preču kustībai. Projekts tiek īstenots
sadarbībā ar Lietuvas ceļu administrāciju.
Saskaņā ar Valsts ieņēmumu dienesta (VID) nodokļu (nodevu) parādu datubāzē pieejamo informāciju, «Union Asphalttechnik» šā gada 26. augustā bija 67 815 eiro liels nodokļu parāds, ziņo portāls lsm.lv.
Ceļu būves uzņēmums «Union Asphalttechnik» ir dibināts 1991.gadā kā
Latvijas-Vācijas kopuzņēmums. 1999.gadā uzņēmums iekļāvās ceļu būves
kompānijas «Colas» grupas sastāvā. 2000.gada 15.maijā «Union
Asphalttechnik» atklāja asfaltbetona ražotni Mārupes pagasta Skultē.
Savukārt 2005. gadā uzņēmums tika pārdots Lietuvas ceļu būves kompānijai «Panevežio keliai».
