Iestājoties
autoceļu būvdarbiem nepiemērotiem laika apstākļiem,
sācies tehnoloģiskais pārtraukums Mēmeles ielas remontā Bauskā.
Pirms
tehniskās pauzes ielu apsekoja Bauskas pašvaldības pārstāvji, kas
vēlreiz pārliecinājās, ka drīz pilsētā būs par vienu labiekārtotu
teritoriju būs vairāk.
Bauskas novada domes
attīstības un plānošanas nodaļas vadītāja Ilze Tijone skaidroja, ka
Mēmeles ielas pārbūve bija iespējama, jo tās apkārtnē esošie uzņēmēji
apņēmušies radīt jaunas darbavietas. Lielākās cerības viešot SIA «HQ
Chipper Parts», kas iekārtojusies bijušajās ATU telpās. Uzņēmums
specializējies kok-snes šķeldotāju rezerves daļu ražošanā, to remontā un
restaurācijā. Ja īpašums nebūtu te iegādāts un firma nebūtu solījusi
ražotni pārcelt uz Bausku, pašvaldībai ielas atjaunošana būtu gājusi
secen.
I. Tijone atzīmēja, ka teritorijas sakārtošana gaidīta
vairāk nekā 30 gadus. SIA «BM-projekts» izstrādātajā projektā ietverta
arī vides sakārtošana un labiekārtošana. Izbūvējot kvalitatīvu virsūdeņu
atvadīšanas sistēmu, novērsta piesārņotu ūdeņu nokļūšana Mēmelē.
Kopš
2008. gada Bauskas pilsētā tika plānots Mēmeles ielas apļveida
krustojums ar vietējo autoceļu V1005, arī šis satiksmes mezgls turpmāk
uzlabos satiksmes drošību, pārliecināta I. Tijone.
Pašvaldības
pārstāve atgādina, ka projekta īstenošana sākta 2019. gada 11. decembrī
pēc līguma parakstīšanas ar Centrālo finanšu un līgumu aģentūru (CFLA).
Ielas pārbūvi veic SIA «VIA», nepilna gada laikā te bijuši četri auditi
– trīs no Būvniecības valsts kontroles biroja un viens no finansētājas –
CFLA. «Būvniekam nav fiksēti aizrādījumi, un tas tik bieži praksē
negadās,» secina I. Tijone. Viņa neslēpj, ka arī iepriekš pašvaldībai
bijusi sadarbība ar priekšzīmīgiem būvniekiem, bet SIA «VIA» izceļoties
ar savu sniegumu.
I. Tijone precizē, ka nākamajam gadam atlikuši
700 tūkstoši, ko būvniekam apgūt. Jāizbūvē ceļa virsma, jāuzliek ceļa
zīmes, vajadzīgs horizontālais marķējums, izbūvētās konstrukcijas pie
upes jāaprīko ar koka virsmām. «Ļoti daudz no tā, kas būvniekam
paredzēts grafikā, jau ir paveikts. Atbilstoši līgumam nākamajā gadā SIA
«VIA» vēl var sešus mēnešus strādāt, bet domāju, ka ilgāk par diviem
mēnešiem te neko nedarīs,» teic I. Tijone. Viņa atzīmē, ka visu laiku ir
strādāts budžeta ietvaros, grozījumi bijuši astoņu procentu apmērā.
Taču izmaiņas, kas ieplānotas vien iedzīvotāju ērtību labad, īstenotas.
Pagājušajā
gadā ielas būvniecei SIA «VIA» tehnoloģiskais pārtraukums bijis vien uz
īsu brīdi, siltā ziema nodrošinājusi darbu nepārtrauktību. «Tie
pārsvarā bija apakšzemes darbi, ko varēja īstenot arī aukstajā sezonā
zemā temperatūrā, tagad jāpaveic tas, kam nepieciešami plus desmit un
vairāk grādu,» skaidro SIA «VIA» darbu vadītājs Artūrs Puķe. Viņš lēš,
ka objektu atvērs vien nākamā gada aprīlī, 86 – 90 % darbu ir paveikti.
Darbi finišēs jūnija vidū, bet objekta nodošana, visticamāk, būšot
septembrī, kad ielu pilnībā varēs sākt ekspluatēt abos virzienos. Tagad
satiksme atjaunota tādā pašā kārtībā kā pirms remontdarbu sākuma –
divvirzienu kustība atļauta vien līdz va/s «Latvijas Autoceļu
uzturētājs» Bauskas rajona bāzei, tālāk paredzēts tikai viens virziens.
No
iedzīvotāju puses būvnieki ik pa laikam kritizēti. «Katrs būvniecības
process nozīmē, ka traucēta cilvēku ierastā ikdiena, tāpēc bieži sūdzas.
Taču pie šādām situācijām esam pieraduši, tā ir ceļu būvnieku ikdiena,»
situāciju raksturo SIA «VIA» projektu vadītājs Mārtiņš Miķelsons.
Viņš
atklāj, ka pēc objekta ieziemošanas ik nedēļu kāds atbrauks un apsekos,
vai kaut kas nav sagandēts, vai uzmanība jāpievērš kādiem
apgrūtinājumiem, kas iespējami, piemēram, no izbūvētajām lietusūdens
uztvērēj-akām. Tām ir pielietota jauna tehnoloģija, kas populāra
rietumos, bet Latvijā izmantota retāk, jo sadārdzina projektu un sarežģī
būvniecības darbus. Situācija ar «Covid-19» uzņēmumam šajā objektā nav
traucējusi.
Gan Codes, gan
Vecsaules pagasta, gan Bauskas pilsētas iedzīvotāji jau izmanto
izremontēto posmu nokļūšanai Bauskā vai kā pastaigu maršrutu. «Tagad ir
labi, bet sākumā gan bija traki, īpaši ielas galā, kur izbūvēts aplis.
Ar ratiņiem nevarēja pabraukt, gājām uz domi un arī citu māmiņu vārdā
runājām, lai šo situāciju novērš. Pēc sūdzībām šķembas tika noblietētas
un apstākļi nedaudz uzlabojās. Dzīvojam netālu no «Argo» veikala.
Nenoliedzami, tagad Mēmeles ielu izmantojam daudz biežāk, gan
pastaigājoties, gan ejot uz centru. Iepriekš jau te reti savu kāju
spērām un pārsvarā uz pilsētu gājām pār Mēmeles gājēju tiltiņu,» stāsta
sastaptā Iveta Krūmiņa.
Viņa atklāj, ka trūkst kāda rotaļu
elementa pašiem mazākajiem, kā arī vecāka gadagājuma ļaudīm jau tagad
prasās pēc soliņa, kur piesēst un atpūsties.
Par Mēmeles ielas
izskatu priecājas tās iedzīvotājs Juris Rozenbergs. Viņš gan bažījas par
bērnu drošību, kuri pieraduši, ka automašīnu kustība te minimāla. «Kad
atļaus abu virzienu kustību, te jau būs maģistrāle. Lūdzu pašvaldībai,
lai ierīko «gulošos policistus», bet mans lūgums laikam palicis
nesadzirdēts,» spriež Juris Rozenbergs.
Bauskas novada domes
sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Ieva Šomina paskaidroja, ka
Mēmeles iela ir valsts reģionālā autoceļa P87 Bauska–Aizkraukle posms,
pa kuru notiek tranzīta satiksme. Saskaņā ar normatīvo regulējumu
ātrumvaļņus neierīko uz maģistrālajām ielām, kur ir tranzīta satiksme.
Tāpat te nav paredzēta arī barjeru ierīkošana, kas atdalītu ietvi no
brauktuves.
