Kaut arī tagad vairākas naktis un dienas ir sals, tas ilgi
neturpināsies. Pavasara šķīdonī novadu pašvaldības aicina nebojāt ceļus
un ievērot autotransporta masas ierobežojumus. Tas attiecas arī uz
mežizstrādes veicējiem, kuru kokvedēji šādos apstākļos neatgriezeniski
sabojā brauktuvi.
Iecavas novadā, piemēram, iedzīvotāji tiek
aicināti ziņot Reģionālās pašvaldības policijas Iecavas nodaļai, ja
novēro autotransporta masas ierobežojumu pārkāpumus. Kā «Bauskas Dzīvei»
apliecināja policijā, līdz šim šādi zvani nav saņemti.
Iecavas novada pašvaldības administrācijas izpilddirektors Mārtiņš
Veinbergs laikrakstam sacīja, ka Iecavas novada ceļi nav tik kritiskā
stāvoklī, lai būtu jāslēdz satiksme. Pasliktinoties ceļu tehniskajam
stāvoklim, varētu uzstādīt auto masu ierobežojošas zīmes. «Uzsveru, ka
runa ir par smagā transporta masas ierobežošanu, nevis ceļu slēgšanu.
Tādi ierobežojumi varētu būt uz sešiem septiņiem ceļiem, bet tikai tādā
gadījumā, ja situācija pasliktināsies. Tagad runāt par to ir pāragri,»
skaidro M. Veinbergs.
Bauskas novada domes sēdē deputāti lēmuši
laikā, kad dabā valda atkusnis, ierobežot satiksmi Bauskas novada
pašvaldībai piederošajos ceļos – kopā 28 posmos.
Visos posmos
noteikts transportlīdzekļu masas ierobežojums līdz desmit tonnām,
izņemot Ceraukstes pagasta ceļa posmu Griķu skola–Čugas–Dane, kur
noteikts ierobežojums līdz septiņām tonnām.
Kopā ierobežojumi
skars piecus ceļu posmus Brunavas pagastā aptuveni 18 kilometru garumā,
trīs posmus Ceraukstes pagastā apmēram desmit kilometru garumā, četrus
ceļu posmus Codes pagastā aptuveni 15 kilometru garumā, trīs posmus
Dāviņu pagastā 12 kilometru garumā, četrus Īslīces pagastā 18 kilometru
garumā, četrus Mežotnes pagastā 16 kilometru garumā un piecus Vecsaules
pagastā 19 kilometru garumā. Ar pilnu sarakstu var iepazīties Bauskas
novada domes mājaslapā, sadaļā pie Bauskas novada domes pēdējā sēdē
pieņemtajiem lēmumiem.
Savukārt Aigars Sietiņš, Rundāles novada
pašvaldības izpilddirektors, apliecina, ka novadā ieviest ierobežojumus
grantsceļu lietošanā nav nepieciešams. Jācer, ka vēja un gaisa
temperatūras ietekmē tie nožūs pietiekami ātri, lai atkarībā no laika
apstākļiem un ceļu seguma tos varētu sākt pakāpeniski greiderēt un
remontēt.
