Piektdien, 27. martā, “Rail Baltica” pamattrases dienvidu posma būvniecības bāzē pie Iecavas projekta ieviesēja un būvnieka pārstāvji tikās ar Iecavas pilsētas un pagasta iedzīvotāju konsultatīvo padomju un Iecavas apvienības pārvaldes pārstāvjiem, lai informētu par projekta aktualitātēm un uzklausītu iedzīvotāju jautājumus, portālu informēja SIA “Eiropas Dzelzceļa līnijas” (EDZL) komunikācijas departamenta direktore Iveta Balode.
Tikšanās laikā EDZL valdes loceklis Jānis Naglis skaidroja projekta tvērumu Latvijā un uzsvēra prioritāti, izveidot funkcionējošu Eiropas sliežu platuma savienojumu ar Lietuvu un Igauniju.
Savukārt pamattrases būvnieka – uzņēmuma “ERB Rail” pārstāvis Māris Saukāns informēja par dienvidu posma (Lietuvas robeža–Misa) būvdarbu progresu – darbi šobrīd norit aptuveni 30 kilometru garumā septiņās būvatļaujās ar mērķi sākt dzelzceļa uzbēruma izbūvi. Prioritārais dienvidu posms ir aptuveni 45 kilometru garš un ir sadalīts 11 būvatļaujās.
Iedzīvotāji aktīvi interesējās par ceļu un pārvadu risinājumiem un kravas transporta kustības organizēšanu (materiālu piegādēm tiek izmantoti valsts autoceļi: A7, P89, P92 un V9). Projekta pārstāvji norādīja, ka risinājumi tiek izstrādāti sadarbībā ar Bauskas novada pašvaldību un citām institūcijām, savukārt transporta plūsmas tiek plānotas, lai mazinātu ietekmi uz vietējo satiksmi. EDZL vecākais tehniskais eksperts Gatis Gaņģītis paskaidroja, ka noslēgta vienošanās ar pašvaldību par ceļu uzturēšanu būvdarbu laikā.
Noslēgumā dalībnieki apskatīja būvniecības koordinācijas bāzi, kurā notiek “Rail Baltica” dienvidu posma būvniecības ikdienas darbu plānošana. Būvniecības koordinācijas bāze atrodas “Rail Baltica” dienvidu posma Infrastruktūras apkopes centra 16 hektāru teritorijā. Vietējo kopienu pārstāvji varēja redzēt, kā turpinās būvdarbi centra izveidē.
Uz tikšanos 27. martā bija ieradušies aptuveni 15 cilvēku no Iecavas pagasta iedzīvotāju konsultatīvās padomes, Iecavas pilsētas iedzīvotāju konsultatīvās padomes un Iecavas apvienības pārvaldes.
I. Balode skaidro, ka tikšanās ar Iecavas iedzīvotāju kopienu pārstāvjiem ir daļa no regulārām tikšanām, ko organizē “Rail Baltica” ieviesējs SIA “Eiropas Dzelzceļa līnijas” un “Rail Baltica” pamattrases būvnieks “ERB Rail”. Martā notika tikšanās ar Ķekavas pagastā, savukārt februārī Limbažu novadā. Iepriekš notikušas “Rail Baltica” Informatīvās dienas, organizētas tikšanās ar Bauskas novada uzņēmēju kopienām.
Jau vēstīts, ka “Rail Baltica” pirmās kārtas izmaksas Baltijā varētu sasniegt 14,3 miljardus eiro, no tiem Latvijā – 5,5 miljardus eiro, tomēr atbilstoši indeksācijai šī summa varētu sasniegt sešus miljardus eiro.
Kopējās projekta izmaksas atbilstoši izmaksu un ieguvumu analīzei Baltijā var sasniegt 23,8 miljardus eiro. Iepriekšējā izmaksu un ieguvumu analīzē 2017. gadā tika lēsts, ka projekts kopumā izmaksās 5,8 miljardus eiro.
“Rail Baltica” projekts paredz izveidot Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai, lai tālāk ar dzelzceļu Baltijas valstis būtu iespējams savienot ar citām Eiropas valstīm. Baltijas valstīs plānots izbūvēt jaunu, 870 kilometru garu Eiropas sliežu platuma (1435 mm) dzelzceļa līniju ar vilcienu maksimālo ātrumu 240 kilometri stundā.
