Sabiedriskā apspriešana par «Rail Baltica» trases novietojumu Bauskā sestdien, 21. novembrī, noritēja labvēlīgā gaisotnē. Uzzināt par ieceri bija ieradušies vairāk nekā sešdesmit interesentu.
«Bauskas Dzīvei» pilnsabiedrības «RB Latvija» telpiskās plānošanas eksperts Neils Balgalis apstiprināja: «Šķiet, panākts optimālais variants. Pašvaldībai apstiprināšanai ieteiksim 8.a jeb tā dēvēto zaļo variantu.»
Pozitīvi sadarbību ar pilnsabiedrības ekspertiem vērtēja darba grupas pārstāve vecsauliete Ineta Niedra. Arī viņa pauda atbalstu trases zaļajam variantam.
Šo variantu atbalstīja arī rīdzinieki Anete Kalniņa un Mārcis Liepiņš, kuriem ir īpašums Brunavas pagasta Zluktenes muižā: «Protams, labāk jau būtu, ja trase vispār nebūtu mūsu īpašuma tuvumā, jo lauku ainavā tā tomēr īsti neiederēsies. Taču esam reālisti, saprotam, ka maģistrāle ir nepieciešama.»
Vairākus iebildumus par sagatavoto ietekmes uz vidi novērtējumu pauda daktere Sandra Kušķe. Biruta Grantiņa no Dāviņu pagasta atkārtoti uzsvēra nepieciešamību pie Bauskas izbūvēt staciju. Codietis Māris Zvilna «Bauskas Dzīvei» pauda skepsi par projektu kopumā.
Vairāki izteicās par nepieciešamību vienlaikus ar dzelzceļa maģistrāles projekta īstenošanu būvēt Bauskas apvedceļu. Novada domes deputāts Uldis Kolužs apliecināja, ka nākamgad, kad būs jābalso par galīgo vilcienu trases novietojumu, pašvaldība varētu iebilst pret projektu, ja to neīsteno vienlaikus ar apvedceļa būvi.
Sanāksmē daudz noderīgas informācijas par īpašumu atsavināšanas norisi un kompensāciju saņemšanu sniedza advokātu biroja «Borenius» jurists Edgars Pastars.
Vairāki sanāksmes dalībnieki pauda neizpratni, kādēļ tik būtiskā diskusijā, kurā iespēja sastapt vairāk nekā desmit projekta izstrādē iesaistīto speciālistu, piedalās tikai divi novada domes deputāti: U. Kolužs un Voldemārs Čačs. «Vai februārī, kad vajadzēs pieņemt galalēmumu, citi vispār sapratīs, par ko balso?!» šaubījās sanāksmes dalībniece.
Vairāk par sabiedrisko apspriešanu lasiet laikraksta drukātajā versijā pirmdien, 23. novembrī.
