Bauskas novada domē tomēr nolemts vēl šodien sasaukt ārkārtas sēdi,
lai izveidotu pašvaldības un iedzīvotāju darba grupu «Rail Baltica»
plānojuma izvērtēšanai, portālu informēja Bauskas novada
pašvaldības sabiedrisko attiecību un tūrisma nodaļas vadītāja Aija
Spriņķe.
Viņa atklāja, ka Bauskas novada domes priekšsēdētājs Raitis
Ābelnieks (NA) ārkārtas sēdi šodien sasauc plkst.15 un tās darba kārtībā
paredzēts lemt tikai par darba grupas izveidošanu «Rail Baltica»
projektam.
Kā ziņots, Bauskas novada iedzīvotāju, plānotāju un pašvaldības
pārstāvju diskusijā nedēļas nogalē radušās bažas, ka valsts varētu
ignorēt iedzīvotājus un pašvaldību.
Iepriekš Spriņķe informēja – par šo ieceri šonedēļ domē diskutēts, ka
šodien varētu tikt sasaukta Bauskas novada domes ārkārtas sēde, taču
šodien no paša rīta domē tas vēl nebija izlemts.
Kā informēja Vecsaules pagasta iedzīvotāju pārstāve
Ineta Niedra, pagājušajā sestdienā, kad Vecsaules pagasta Pētermuižā
notika iedzīvotāju tikšanās ar «Rail Baltica» plānotāju pārstāvi,
pilnsabiedrības «RB Latvija» izpētes darba grupas telpiskās plānošanas
ekspertu Neilu Balgali un SIA «Grupa93» plānotāju Kristīni Casno,
klātesošie apjautuši, ka apspriešanas process tiek sasteigts, ignorējot
dažādas alternatīvas, tāpat no sarunām ar plānotājiem radušās bažas, ka
valdība šo procesu varētu turpināt, ignorējot gan pašvaldības plānojumu,
gan iedzīvotāju intereses.
Niedra informēja, ka sapulcē piedalījās daudzi nekustamo īpašumu
saimnieki, kuru īpašumus, pēc apzīmējumiem plānā, skar gan «zaļās»
joslas, gan “sarkanās” joslas trases variants. Piedalījās arī atsevišķi
Bauskas novada domes deputāti, gan pilnsabiedrības “RB Latvija”
pārstāvji, gan žurnālisti.
Sapulces laikā tika apspriestas problēmas, kas rodas ieplānotajā
“zaļās” trases variantā, proti, šāds trases novietojums neatbilst ne
2012.gadā apstiprinātajam Bauskas novada teritorijas plānojumam, ne
Bauskas novada ilgtermiņa attīstības stratēģijai, jo zaļās trases
variants Vecsaules pagastā neiet vienotā koridorā ar plānoto autoceļa
E67 posmu, kā arī skar daudz vairāk dzīvojamo māju un saimniecību nekā
sarkanais variants jeb teritorijas plānojumā jau ieplānotais autoceļa
posma E67 koridors.
“Liela skaidrība neradās, zināmā mērā apstiprinājās bažas, ka
iepriekš jau viss ir izlemts un būs “A” jeb “zaļais” variants un no
“Rail Baltica” plānotāju puses neko vairs mainīt nevar, kaut plānotāju
pārstāvji apgalvoja pretējo,” secināja Niedra.
Viņa pauda bažas par diskusijas gaitā neformālā gaisotnē dzirdēto,
kad plānotāju pārstāve Casno privātā sarunā izteicās -“nav ko te
cīnīties, tāpat jau augstākajā līmenī tiek gatavots lēmums, lai atzītu
“Rail Baltica” par nacionālas nozīmes objektu, kas tiks pieņemts maijā,
un tad jebkuri privātpersonu vai pašvaldību iebildumi netiks ņemti
vērā”.
“Šādi “draudi” no “Rail Baltica” pārstāvjiem tiek saņemti ik pa
laikam. Turpmākā plānotāju rīcība parādīs, vai ticēt vai neticēt Balgaļa
runām un Casno solījumiem, ka viņi ir par sadarbību ar iedzīvotājiem,”
pauda Niedra.
Sapulcē iedzīvotāji nolēma ieteikt Bauskas novada domei veidot darba
grupu no novada iedzīvotājiem, kuri pārstāv dažādas intereses, pagastu
pārvalžu vadītājiem, deputātiem, plānošanas speciālistiem, “Rail
Baltica” projekta pārstāvjiem, lai veidotu optimālāko dzelzceļa trases
variantu, kas skartu pēc iespējas mazāk dzīvojamo māju Bauskas novadā,
informēja iedzīvotāju pārstāve.
“Zināmā mērā sapulce attaisnojās, jo no Bauskas novada domes
deputātiem Aivijas Kursītes, Aleksandra Novicka, Jāņa Rumbas, Voldemāra
Čača un Mārītes Ķikures, kuri izprata situāciju, saņēmu uzaicinājumu
pirmdien ierasties Bauskas novada domē, lai kopīgi ar deputātiem
apspriestu iespēju veidot Bauskas novadā darba grupu,” pauda Niedra.
Viņa informēja, ka uz pirmdienas tikšanos ar deputātiem bija
ieradusies arī plānotāju pārstāve Kristīne Casno, kura prezentēja “Rail
Baltica” maršrutus Bauskas novadā, apliecinot, ka “A” jeb “zaļais”
variants ir pats piemērotākais. “Sarkanais” variants tika noraidīts kā
nepiemērots, pēc Niedras domām, apzināti maldinot deputātus.
“Tomēr deputātiem radās šaubas, vai viss ir tā, kā tiek stāstīts.
Vienojāmies par darba grupas izveidi, kuru deputāti solīja apspriest
Bauskas novada domes ārkārtas sēdē,” skaidroja Niedra.
Kā ziņots, Bauskas novada Vecsaules pagasta Pētermuižas iedzīvotāji
sestdien, 11.aprīlī, tikās ar “Rail Baltica” plānotājiem un SIA
“Grupa93” plānotājiem, lai diskutētu par pašvaldības teritorijas
plānojuma un iedzīvotāju interešu ignorēšanu.
Iepriekš Niedra skaidroja, ka 2012.gada 26.aprīlī Bauskas novada domē
tika apstiprināts Bauskas novada teritorijas plānojums 2012.-2013.gadam
un izdoti saistošie noteikumi “Bauskas novada teritorijas plānojuma
2012.-2023.gadam grafiskā daļa un teritorijas izmantošanas un apbūves
noteikumi”.
“Šajā plānojumā, kurā ir iezīmēta “Rail Baltica II” perspektīvā
plānotā trase, tā būtiski atšķiras no pašreiz piedāvātā “A” varianta.
Saskaņā ar šo teritorijas plānojumu iedzīvotāji atjaunoja esošos
īpašumus, cēla mājas, kuras, atbalstot “A” alternatīvu, būs pat
jānojauc,” skaidroja iedzīvotāju pārstāve.
Iedzīvotāji uzskata, ka arī novada dome izrādījusi nepieņemamu
attieksmi pret iedzīvotājiem, solot un plānojot vienu dzelzceļa
variantu, ļaujot iegādāties un attīstīt saimniecības, celt mājas,
savukārt pēc pāris gadiem pēkšņi un vieglprātīgi piedāvājot citus, ar
iedzīvotājiem neapspriestus variantus.
Jau ziņots, ka “Rail Baltica” projekts paredz jaunas 1435 milimetru
jeb Eiropas standarta platuma dzelzceļa līnijas izbūvi Baltijas valstīs.
Latvijai tas izmaksātu 1,27 miljardus eiro, bet visās trīs Baltijas
valstīs kopā – 3,68 miljardus eiro. Eiropas Komisija varētu līdzfinansēt
85% no kopējām šī projekta izmaksām. 2015.gadā tiks iesniegts
finansējuma pieprasījums Eiropas Komisijai, lai 2016.gadā varētu sākties
darbi. Tālākā finansēšana paredzēta no nākamā finanšu perioda naudas –
no 2020.gada.
