Uz Bauskas šosejas (A7) posmā no
tilta pār Ķekaviņu līdz Iecavai sākušies asfaltēšanas darbi, tāpēc
autovadītājiem jārēķinās ar papildu laiku ceļā šajā maršrutā, informēja uzņēmumā VAS “Latvijas Valsts ceļi”.
Plānots, ka asfaltēšanas darbi aizņems divas nedēļas.
Būvdarbu laikā uz Bauskas šosejas
atjauno asfaltētā seguma virskārtu, kā arī deformācijas šuves tiltiem
pār Misu un Ķekaviņu. Paredzēts, ka būvdarbi, kuru ģenerāluzņēmējs ir AS
“A.C.B.”, turpināsies līdz oktobra vidum, to līgumcena ir 3,5 miljoni
eiro.
Asfalta virskārtas atjaunošana ik pēc aptuveni astoņiem līdz 12
gadiem (tas ir atkarīgs no satiksmes intensitātes un slodzēm katrā
konkrētā autoceļā) ir jāveic uz visiem asfaltētiem autoceļiem, lai
nodrošinātu to maksimāli ilgu un kvalitatīvu kalpošanu ar vismazākajām
izmaksām. Šajā Bauskas šosejas posmā pēdējo reizi asfaltēšana veikta pirms deviņiem gadiem 2006.gadā.
Aptuveni desmit gadu laikā asfalta segumā parādās no pusmilimetra
līdz vienam centimetram dziļas izdiluma rises, kas vēl satiksmei nav
bīstamas, bet jau pēc neilga laika tādas var kļūt.
Pirmajos desmit kalpošanas gados ceļa virskārtā arī parādās
mikroplaisas, kuru cēlonis ir saules ietekme uz bitumenu un laika
apstākļi. Šos nelielos defektus izvērtē pieredzējuši speciālisti un lemj
par savlaicīgu virskārtas atjaunošanu.
Neveicot periodisko ceļa virskārtas atjaunošanu, ir jārēķinās ar
vairākkārt lielākiem izdevumiem nākotnē, jo bojājumu pakāpe būs
pieaugusi un ar vienkāršu seguma virskārtas atjaunošanas metodi tos
labot vairs nebūs iespējams.
Nomainot virskārtu, autoceļš var turpināt kalpot nākamos astoņus līdz
12 gadus, bez problēmām nokalpojot plānotos 20 gadus un ilgāk.
Turpretī, ja periodiskās uzturēšanas darbi netiek veikti normatīvi
noteiktajā laikā, seguma bojājumi jau sāk skart nākamās asfalta kārtas
un uz autoceļa pastiprināti sāk veidoties bedres. Tādā gadījumā izmaksas
autoceļa savešanai braukšanas kārtībā jau ir daudz lielākas.
Prasība savlaicīgi veikt periodiskās uzturēšanas darbus autoceļiem,
kam savulaik piešķirti Eiropas Savienības (ES) fondu līdzekļi, nāk arī
no Eiropas Komisijas puses. Bauskas šoseja ir viens no tiem, kuros ieguldīti ES fondu līdzekļi.
