Vai patiesi ir iespējams lēti ar «Ryanair», kas sevi pasludinājusi par zemo cenu aviokompāniju, aizlidot no Rīgas uz Vāciju, Londonu vai Somiju?
Vai patiesi ir iespējams lēti ar “Ryanair”, kas sevi pasludinājusi par zemo cenu aviokompāniju, aizlidot no Rīgas uz Vāciju, Londonu vai Somiju?
Ir, ja tam gatavojas laikus, pasūtot biļeti krietni iepriekš. Rūpīgi jāizplāno brauciens, jārēķinās ar neērtībām. To varu pateikt pavisam droši. Tikpat neapstrīdama patiesība ir tā, ka, laikus plānojot ceļojumu, var par pieņemamu cenu lidot ar citu aviokompāniju. Turklāt, nokļūstot centrālā, nevis nomales lidostā, kā tas ir, ceļojot ar “Ryanair” uz Vāciju un nosēžoties Hānas lidostā Frankfurtē. Skaidrs arī tas, ka lēto aviokompāniju pakalpojumi svētku laikā var izrādīties dārgāki, nekā cerēts.
Šajā rakstā uzzināsit par manu pieredzi, lidojot ar “Ryanair” uz Vāciju gadumijas laikā.
Bezbiļešu aviokompānija
Draugi Vācijā, Ķelnē, biļeti pasūtīja 9. decembrī internetā, adresē . Drīz pēc tam man pienāca epasts ar lidojuma apstiprinājuma jeb reģistrācijas numuru un informāciju par lidojumu no 29. decembra līdz 2. janvārim. Cena kopā ar nodokļiem – aptuveni 100 eiro (viens eiro – ap 70 santīmu). Ja biļete būtu pasūtīta vismaz četras līdz sešas nedēļas pirms izlidošanas datuma, tās cena turp un atpakaļ ar nodokļiem varētu būt pat 40 eiro. Ja biļeti pieteiktu tieši uz Ķelni, kas bija mans galamērķis, trīs līdz četrus mēnešus iepriekš ar “airBaltic”, tā maksātu aptuveni 200 eiro.
Saņemto informāciju par lidojumu no epasta izkopēju, jo reģistrācijas numurs un pase ir svarīgākais, lai reģistrēšanās laikā lidostā varētu saņemt iekāpšanas karti. Jāatceras, ka “Ryanair” ir bezbiļešu aviokompānija. Tikpat lietderīgi ir smalki izlasīt visu ziņojumu epastā, lai lidostā nepiedzīvotu nepatīkamus pārsteigumus un ierastos laikus. Kompānija iesaka būt lidostā divas stundas pirms izlidošanas. Kaut arī sākumā ierašanās divas stundas pirms lidojuma šķiet pārāk agra, kompānijas ieteikums izrādās vērtīgs.
Milzīgas rindas, lai reģistrētos
Rīgas lidostā ierados 29. decembrī plkst. 20.10 – divas stundas pirms izlidošanas. Rindas pie reģistrēšanās lidojumam bija milzīgas ne tikai uz Vāciju ar nosēšanos Hānas lidostā Frankfurtē, bet arī uz Somiju (Tampere) un Londonu (Stanstede). Reģistrēšanās citiem lidojumiem ar citām aviokompānijām šajā laikā nebija.
Man līdzi bija mugursoma un rokassomiņa, jo lidoju tikai uz piecām dienām. Zināju arī – lai nebūtu papildus jāmaksā septiņi eiro par katru pārsniegto kilogramu, reģistrētā bagāža nedrīkst būt smagāka par 15 kilogramiem, rokasbagāža – par desmit kilogramiem. Kad biju reģistrējusies, saņēmu iekāpšanas karti ar numuru. Devos uz pases un personas kontroli, pēc tam uz izlidošanas vārtiem, kuru numuru pateica reģistrēšanās brīdī. Mūsu izlidošana aizkavējās, jo nācās pa logu vērot, kā no mūsu lidojumam paredzētā “Boeinga” izkāpj pasažieri un pāri lidlaukam nāk uz lidostu.
Kartes numurs nav noteicošais
Drīz arī mēs saņēmām uzaicinājumu iekāpšanas kartes un pases kontrolei. Vispirms uz lidmašīnu devās pasažieri ar iekāpšanas kartes numuru no 1 līdz 65, pēc tam pārējie. Man bija 93. numurs, tā kā bija nedaudz jāuzgaida. Kaut gan, kā izrādījās, pasažieri varēja ieņemt vietas, kādas vēlējās, numurs nebija noteicošais.
Nelielā lidosta ar tradicionālajiem veikaliņiem un kafejnīcām atrodas vairāk nekā divu stundu braucienā līdz Ķelnei un aptuveni tikpat ilgi līdz Frankfurtei pie Mainas. Nonācām galā kādas minūtes pirms plānotā ierašanās laika – plkst. 23.30. Bija jāiziet tradicionālā pases kontrole, jāsaņem bagāža. Draugi mani sagaidīja. Ja tas nenotiktu, būtu jāizmanto citas iespējas, kā nokļūt līdz Ķelnei. Viena no tām – ar autobusu (pēdējais atiet 30 minūtes pēc pusnakts), kura biļetes cena – 15 eiro.
Ķelnē bijām pusdivos naktī. Man nebija jādomā par naktsmājām, jo tās tika piedāvātas. Citādi būtu jāmeklē, kur palikt, rēķinoties, ka Ķelnē ierastos naktī un vēl būtu jānokļūst kādā viesnīcā.
Svētdiena, kad bija jādodas prom, pienāca ātri. Izlidošana bija plkst. 18.30. 2. janvārī bija iespējams reģistrēties lidojumam uz Rīgu un Londonu. Cilvēku bija milzīgi daudz. Pie reģistrācijas atkal uzrādīju reģistrācijas numuru un pasi, tad se koja personas un pases kontrole, iekāpšana. Rīgā ierados desmit minūtes pirms paredzētā laika plkst. 21.45. Gandrīz stundu bija jāgaida bagāža. Tomēr pat tad paguvu uz autobusu, kas aizveda no lidostas uz galvaspilsētu. Bija iespējams tikt arī uz Bausku ar sabiedrisko transportu.
***
uzziņai
Aviokompānijas “Ryanair” piedāvājums:
– lidmašīnā aptuveni 200 vietu.
– lidojums – ērts, apkalpe – smaidīga.
– Izsniedz “Ryanair” žurnālu, kurā ir ēdienkarte, preču cenas bez nodokļiem, kompānijas apraksts un citi materiāli.
– Maizīti var iegādāties par pieciem eiro, kafiju – par diviem eiro 50 centiem, alu par četriem eiro.
