Bauskas slimnīcas neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta autovadītāju pārstāvji vērsušies Bauskas Domē, jo viņi nav apmierināti ar algu.
Bauskas slimnīcas neatliekamās medicīniskās palīdzības (NMP) dienesta autovadītāju pārstāvji vērsušies Bauskas Domē, jo viņi nav apmierināti ar algu. Ātrās palīdzības šoferu darbs ir gan bīstams, gan grūts, bet atalgojums nenodrošina cilvēka cienīgu dzīvi.
Var jau, protams, sacīt, ka šie šoferi nestrādā katru dienu. Taču, parēķinot, ka mēnesī NMP autovadītājam ir vismaz astoņas maiņas, tātad ik reizi 24 stundas. Sadalot šo laiku normālās astoņu stundu darbdienās, secinu, ka viņi nestrādā mazāk kā citi. Piemēram, šoferis Juris Jakutavičs ar ātrās palīdzības mašīnu brauc 13 gadu. Pēc nodokļu samaksas pašlaik “uz rokas” viņš saņem 118 – 120 latu. Vai jāvaicā, kā ar šādu atalgojumu var uzturēt ģimeni?
Turklāt sanitārajam autotransportam ir piešķirts operatīvais statuss, bet šoferiem nav. Tātad tehnika kārtējo reizi ir svarīgāka par cilvēkiem. Tam, vai kāds ir apguvis prasmi vadīt operatīvo transportu sarežģītos apstākļos, atalgojumu aprēķinot, nav nekādas nozīmes. Šoferiem katru gadu jākārto ieskaites pirmās palīdzības sniegšanā. Personāla trūkuma apstākļos viņi nereti pilda arī sanitāra un, kā likums, nesēja pienākumus. Vienā brigādē viņi strādā kopā ar ārstiem un feldšeriem, bet algas ziņā ir aizmirsti.
Nemaz nerunāju par to, ka uz Bauskas rajona ceļiem ātrās palīdzības šoferim jābūt gandrīz vai rallija virtuozam, ja uz slimnīcu jāved dzemdētāja vai smagi slims pacients, ko nedrīkst traumēt papildus. Kā braukšana var veikties autovadītājam, kurš regulāri ir pārguris, jo strādā arī kādā citā darbā?
Specializētā autotransporta darbiniekiem ir sava arodbiedrība, kas nolēmusi griezties ar priekšlikumiem Labklājības ministrijā. Citas protesta formas nevar izmantot, jo likums neatļauj streikot darbiniekiem, kas saistīti ar neatliekamās medicīniskās palīdzības sniegšanu.
Bauskas slimnīcas rīkotājdirektora vietniece finanšu jautājumos Sandra Drozdovska uz “Bauskas Dzīves” žurnālistes Sandras Danosas jautājumu par NMP algu aprēķinu pagājušajā nedēļā atbildējusi, ka nekādu skaidrojumu viņa laikrakstam nesniegs.
Palīdzību lūdzu Veselības obligātās apdrošināšanas valsts aģentūras Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītājai Egitai Polei. Līgumi ar visām NMP iestādēm ir vienādi, atšķiras tikai līguma summas, uzsver Egita Pole. Viņa sniedz cerības vismaz par nākamo gadu: “Līgumos ar NMP iestādēm ir noteikts, ka automašīnu vadītāju darba samaksa ir 85 procenti no vidējā medicīnas darbinieka darba samaksas, kas noteikta Ministru kabineta noteikumos Nr. 1036. Tātad 2006. gadā no janvāra līdz jūnijam šoferu samaksa ir 85 procenti no 251 lata, bet no 2006. gada jūlija līdz decembrim 85 procenti no 264 latiem. No šīs summas 70 procenti tiek noteikta kā pamatalga, bet 30 procenti jāsaņem kā piemaksas, piemēram, par darba bīstamību. Lai nodrošinātu vienas brigādes diennakts darbu, tiek plānotas 4,5 autotransporta vadītāju slodzes.”
Mazliet pacietības, un tad redzēsim, vai solītais autovadītāju maku tiešām padarīs biezāku.
