Vairāk nekā puse jeb 54 % Latvijas iedzīvotāju nezina vai ir tikai daļēji informēti, ka par drošības jostas nelietošanu tālsatiksmes autobusā var saņemt naudas sodu, liecina Eiropas lielākā autobusu tīkla operatora “FlixBus” un pētījumu kompānijas “Norstat Latvija” aptaujas dati. Proti, atbilstoši Ceļu satiksmes likumam Latvijā, pasažierim par drošības jostas nelietošanu var tikt piemērots brīdinājums vai naudas sods 15 eiro apmērā. Tomēr ne drošība, ne naudas sodi nemudina cilvēkus lietot drošības jostas – katrs trešais tās autobusos nelieto, informē “FlixBus” .
Aptauja atklāj, ka 32 % iedzīvotāju nezina par sodu, ko viņi var saņemt, autobusā nelietojot drošības jostas. 22 % ir tikai daļēji informēti, tajā pašā laikā 46 % atzīst, ka zina par sodu, ko, neizmantojot drošības jostas autobusā, var saņemt pasažieri.
Vismazāk par iespējamo sodu ir informēti Rīgas un Pierīgas iedzīvotāji – šajā Latvijas daļā to zina tikai 43 % aptaujāto. Savukārt vislabāk informēti ir Kurzemes iedzīvotāji, kur par to zina 51 % respondentu. Zemgalē par sodu iespējamību zina 46 %, bet Latgalē – 49 % aptaujāto.
“Eiropas Savienības ceļu satiksmes drošības regulējums, kā arī valstu nacionālie ceļu satiksmes noteikumi nosaka – ja transportlīdzekļa sēdvieta ir aprīkota ar drošības jostu, tā ir jālieto. Naudas sods var kalpot kā papildu atgādinājums, cik būtiski ir piesprādzēties, lai ceļu satiksmes negadījumā pasargātu gan sevi, gan citus pasažierus. Tomēr tas nav vienīgais instruments. Lai nostiprinātu pasažieros paradumu piesprādzēties ne tikai personīgajā auto, bet arī tālsatiksmes autobusā, ir nepieciešams izglītojošs ilgtermiņa darbs un kompleksa pieeja,” pauž “FlixBus” Centrālās un Austrumeiropas reģiona izpilddirektore Kamila Zalevska.
Atbilstoši Ceļu satiksmes likumam Latvijā par nepiesprādzēta pasažiera pārvadāšanu naudas sods 30 līdz 70 eiro apmērā tiek piemērots transportlīdzekļa vadītājam. Savukārt par pasažieriem noteikto pienākumu pārkāpšanu, tostarp drošības jostu nelietošanu, pasažierim var tikt piemērots brīdinājums vai naudas sods 15 eiro apmērā. Spānijā sods var sasniegt 200 eiro, bet Itālijā tas var pārsniegt 300 eiro.
Dati rāda, ka 30 % Latvijas iedzīvotāju drošības jostas tālsatiksmes autobusos lieto reti vai nekad. Lai gan primāri par drošības jostu lietošanu ir atbildīgs pasažieru pārvadātājs, būtiska nozīme ir arī pasažieru līdzdalībai. Ir skaidrs, ka autobuss ir daļa no ceļu satiksmes un to var ietekmēt dažādi ārēji apstākļi – ceļa stāvoklis, laikapstākļi, citu satiksmes dalībnieku rīcība uz ceļa u. tml. Tomēr, līdzās atbilstošām šofera transportlīdzekļa vadīšanas iemaņām un prasmēm, piesprādzēšanās ar drošības jostu ir visefektīvākais veids, kā sevi pasargāt ceļu satiksmes negadījumā.
“Pasažieru drošība ir mūsu augstākā prioritāte, un drošības jostu lietošanai autobusā ir jākļūst par pašsaprotamu ieradumu un neatņemamu braukšanas kultūras sastāvdaļu. Arī nākotnē FlixBus turpinās mērķtiecīgi izglītot pasažierus par drošības jostu lietošanas nozīmi, tajā skaitā aicinot pasažierus piesprādzēties katra uzņēmuma piedāvāto tālsatiksmes maršrutu brauciena laikā,” norāda K. Zalevska.
Aptauju 2025. gada novembrī veica “FlixBus”, sadarbojoties ar pētījumu aģentūru “Norstat”. Tajā piedalījās 1002 Latvijas iedzīvotāji vecumā no 18 līdz 74 gadiem.
